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ct4和ct5有什么區(qū)別

Ct4和ct5在價(jià)格、車身尺寸和動力總成上都不一樣。這兩款車的設(shè)計(jì)很相似，ct4就像一個(gè)微型的ct5。ct4和ct5都是中型車，但是ct5比ct4大一圈。ct4的軸距為2775mm，ct5的軸距為2947mm。

ct4和ct5都使用代號為LSY的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但ct5更強(qiáng)大，ct5為241馬力，ct4為237馬力。

ct5的發(fā)動機(jī)最大扭矩為350?！っ?。這臺發(fā)動機(jī)可以在1500到4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，在5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是10at變速箱。

ct4的發(fā)動機(jī)最大扭矩為350?！っ?。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

ct4和ct5的懸掛架構(gòu)是一樣的。ct4和ct5的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架也采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

如果抓地力提高了，汽車的操控性也會提高。

ct4比ct5軸距短了多少

ct5軸距2947 mm，ct4軸距2775 mm，ct4比ct5短172 mm。不過ct4和ct5是一個(gè)級別的，都是b級車，都是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

ct4和ct5使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)都是LSY的，是通用集團(tuán)全新的2.0t發(fā)動機(jī)。

ct5的發(fā)動機(jī)最大扭矩241馬力，350?！っ住＿@臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。

這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

ct4的發(fā)動機(jī)237馬力，其他參數(shù)與ct5相同。

Ct5采用10at變速箱，ct4采用8at變速箱。

ct4和ct5的懸掛結(jié)構(gòu)是相同的。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控和乘坐舒適性。

麥弗遜懸架是最簡單的獨(dú)立懸架，應(yīng)用非常廣泛。

麥弗遜懸架幾乎不占發(fā)動機(jī)艙空。這種懸架只有一個(gè)L形控制臂。