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思域原廠真皮座椅總成多少錢

不知道從什么時(shí)候開始汽車有了高配和低配。這種做法無疑是為了擴(kuò)大某一款車型的受眾——最重要的是低檔車型。通過減少一些配置，可以降低機(jī)型的價(jià)格，讓手頭不是很富裕的人也能買到心儀的機(jī)型。

所以很多老司機(jī)都會推薦買低配車型，甚至乞丐車型，然后自己“高配”，認(rèn)為這樣可以省很多錢，另外還可以防止錢被“黑心廠商”賺走，省了錢就開心了。但是，真的是這樣嗎？

先從最基礎(chǔ)的地方說起。一般低配車型，缺的配置無非就是幾樣?xùn)|西:真皮配件、娛樂設(shè)施、外飾件、大燈類型——這些都是你以后可以修改的東西；

不能修改的包括天窗，安全配置等。如果這些配置不可用，以后就不能安裝。

而如果我們自己買這些東西，其實(shí)七七八八加起來，價(jià)格也不便宜。就算沒有產(chǎn)品，加上人工成本，也要幾百塊，分分鐘差不多等于型號差價(jià)。

讓我們舉個(gè)例子:

以10代思域1.5T版本為例。低配自動豪華版售價(jià)13.99萬，與1.5T自動尊貴版相差1.6萬。其中真皮方向盤、真皮電動座椅、LED大燈、輪轂類型缺失。此外，還有定速巡航、導(dǎo)航系統(tǒng)等。

磚叔從一些非正規(guī)渠道了解到，LED大燈總成價(jià)格在2000左右，一對在4000左右。座椅的覆蓋取決于皮膚的材料。如果要用真皮，安裝電動調(diào)節(jié)總成比較貴。而二手的一套17寸輪轂也就3000左右(帶輪胎)，如果考慮全新的話，價(jià)格翻倍也就不足為奇了。加上七七八八的手工費(fèi)，價(jià)格已經(jīng)到了一萬六，甚至可能超過。

看到有人會說，我不選原廠配件！而且也不是我要全面的“高配”。我只是選擇安裝一些配件。磚叔，你的算法不適合我！誠然，不是每個(gè)人都會到處經(jīng)營。但無論如何，哪怕只是決定裝個(gè)中控面板，對車來說都是個(gè)損傷。

為了減少汽車的異常振動，從R&D到制造工藝都有嚴(yán)格的要求。什么東西加進(jìn)去，車就要拆解，小到幾個(gè)螺絲，大到整個(gè)中控面板。拆卸無疑會破壞原廠的平衡——即使去了4S，尤其是一些比較精致的品牌。加一點(diǎn)可能會讓你的車有幾個(gè)異響源。

相信大家都聽說過自燃的新聞，比如車燈，涉及電路改裝。布里克叔叔需要在這里澄清一下。如果使用原廠配件并由可靠的4S商店安裝，沒有大問題。但考慮到成本，大部分人會選擇輔廠的配件，這樣會導(dǎo)致電路問題，甚至起火。

還有一點(diǎn)需要注意的是，在沒有完善的改裝法規(guī)的情況下，只要有和行駛證上的圖片不一樣的地方，交警都可以以此為由進(jìn)行處罰。對于很多換過大燈的車主來說，這一點(diǎn)一定要注意。另外，一旦發(fā)生事故，如果你的改裝沒有通過車管所和保險(xiǎn)公司的審核，保險(xiǎn)公司也可以拒賠。

所以如果真的要做改動，一定要記得咨詢當(dāng)?shù)亟还芩?，外觀修改后行駛證怎么改，怎么錄入，還要問一下保險(xiǎn)，這些改動是否影響保險(xiǎn)理賠。因?yàn)檫@些東西沒有嚴(yán)格的規(guī)定，各地說法不一。千萬不要聽信網(wǎng)上或商家“沒問題”的謠言，擅自修改。

車價(jià)低不值得買，這是一個(gè)老生常談的問題。低廉的價(jià)格無疑是很吸引人的，但是配置對很多人來說是個(gè)心理坎。于是就誕生了買低價(jià)車換高價(jià)車的做法。

首先要知道低配缺的安全配置或者動力配置(比如ESP，電子手剎)是不能后裝的。如果你對這些配置有要求，那就只能掏錢買高配款了。

另外，磚叔還是想建議，如果對配置有追求，買高配的。相比于自裝，選擇原廠高端車無疑是一個(gè)給你更高配置，同時(shí)讓你安心駕駛的好辦法。當(dāng)然，如果你只是喜歡折騰或者追求個(gè)性，那就說點(diǎn)別的。

思域與明銳哪個(gè)好

在A級車中，本田思域和明銳以其合理的價(jià)格和優(yōu)異的性能成為了很多普通家庭的首選。最近明銳又煥發(fā)了青春。上汽大眾斯柯達(dá)全新明銳PRO登陸中國市場，由大眾MQB EVO平臺打造，在造型、設(shè)計(jì)、空和數(shù)字化方面進(jìn)行升級。說到這，思域和明銳哪個(gè)好？誰更受年輕人歡迎？讓我們來看看。

年輕人對本田思域的喜愛與強(qiáng)勁的動力輸出和駕駛樂趣密切相關(guān)。但是回到家里，思域的空房間有點(diǎn)不夠用。417 * 1799 * 1434mm的車身尺寸更加“袖珍”，對于單身男女應(yīng)付日常通勤和外出公路旅行綽綽有余，但吃飽了還是有點(diǎn)難以舒適出行。好在后排座椅可以按比例放倒，瞬間放大了后備箱的儲物空間空，偶爾搬個(gè)大物件也沒問題。

思域的外觀設(shè)計(jì)還是比較主流的。前臉大量的熏黑裝飾條提升了運(yùn)動感，上揚(yáng)的前大燈和雙C型尾燈帶來滿滿的青春活力。尤其是車身簡潔犀利的線條，將運(yùn)動性表達(dá)的很到位。

了解汽車市場的人都知道，全新的明銳在歐洲市場表現(xiàn)突出，多次獲獎。明銳Pro是全新明銳即將國產(chǎn)的版本，只被外觀吸引。它延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，尤其是RS sports的存在讓這款車更有辨識度，整體設(shè)計(jì)看起來更有動感。

要說，最讓人欣慰的是它的車身尺寸。光看它加長的2,730mm軸距和4,753mm的長度就能看出空有多優(yōu)秀，比前兩款車更有優(yōu)勢。奧迪A3L即使軸距加長，尺寸也沒有明銳Pro突出。由此產(chǎn)生的空房間更加實(shí)用。三個(gè)人坐在后排毫無壓力，平時(shí)無論是在家還是外出公路旅行都能輕松滿足。這才是真正為國人考慮的車。

得益于大眾MQB EVO平臺，這款車的動力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。全系會搭載1.4T發(fā)動機(jī)，這樣可以無差別對待，可以爆發(fā)出滿滿的動力。無論爬坡還是超車，都能游刃有余。再加上它5.5L的油耗，就更值得期待了。

思域和明銳pro是帶著誠意來的，明銳pro官方指導(dǎo)價(jià)在15W左右，性價(jià)比比較高。另外空精神的拓展符合國人的追求，所以相比較而言，明銳pro占了上風(fēng)。