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斯巴魯汽車(chē)怎么樣

高顏值，30萬(wàn)以?xún)?nèi)，進(jìn)口品質(zhì)，四驅(qū)SUV，操控動(dòng)力強(qiáng)。相信這是很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)SUV時(shí)開(kāi)出的條件，足以證明消費(fèi)者并不是盲目跟隨品牌，沖動(dòng)消費(fèi)，在自己框定的條件內(nèi)理性選擇性能最好的。如果有一個(gè)公認(rèn)的品牌符合這些條件，并且在其他方面也很優(yōu)秀，那么你絕對(duì)值得擁有。

斯巴魯?shù)倪_(dá)斯維達(dá)造型非常犀利，周?chē)牟糠旨尤肓顺壬难b飾條。對(duì)比色的設(shè)計(jì)不僅很有設(shè)計(jì)感，而且豐富了視覺(jué)沖擊，整體的融合感也更強(qiáng)。前臉的觀感很立體，很和諧，很好的滿(mǎn)足了顏值黨。

斯巴魯Man配備18寸鋁合金輪轂(部分車(chē)型)。加上車(chē)側(cè)的線(xiàn)條感，整體很年輕。同時(shí)又有運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸為4,640 * 1,815 * 1,730mm，軸距為2670mm，內(nèi)飾乘坐空也有非常愉悅的表現(xiàn)。

森林人尾部的造型采用了簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)，沒(méi)有加入太多的元素進(jìn)行裝飾，但是C型尾燈和橙色的包圍裝飾條的組合，還是讓它顯得非常清新脫俗。整體外觀可以說(shuō)是個(gè)性、年輕、運(yùn)動(dòng)的不可抗拒的結(jié)合。

內(nèi)飾部分功能分區(qū)布局合理，在選材上也下了功夫，讓整體氛圍非常舒適，完全有“汽車(chē)之家”的感覺(jué)。同時(shí)，內(nèi)部駕駛艙采用橙色飾條裝飾，與外觀設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

森林里的人不僅在外觀和內(nèi)飾上采用了非常個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在功能配置上也有非常豐富的裝配。視力駕駛輔助系統(tǒng)是車(chē)輛安全的最高保障。比如在車(chē)輛即將發(fā)生意外碰撞之前，駕駛員未能及時(shí)察覺(jué)并采取制動(dòng)措施，車(chē)輛就會(huì)采取主動(dòng)制動(dòng)，減少交通事故的發(fā)生。此外，還有全速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、起步油門(mén)防誤操作功能、后方盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警(SRVD)、車(chē)道偏離校正輔助等。當(dāng)然還有不得不提的面部識(shí)別功能。如果司機(jī)心不在焉，或者眼睛沒(méi)有專(zhuān)注于行駛路線(xiàn)的方向，就會(huì)發(fā)出警報(bào)，避免事故發(fā)生。

通過(guò)體驗(yàn)者的實(shí)測(cè)，可以看到森林人在內(nèi)部駕駛室空的表現(xiàn)還是很令人愉悅的。我們的測(cè)試者身高188cm，在把駕駛位置調(diào)整到自己正確的駕駛姿勢(shì)時(shí)，頭上還有接近兩拳的距離。體驗(yàn)者為了保持前排座椅不動(dòng)，可以在后排得到兩個(gè)拳頭空間空，以及比兩拳大的腿/。

乘客空房間到位，儲(chǔ)物量自然降不下來(lái)。在不犧牲座椅舒適性的前提下，通過(guò)更合理的布局設(shè)計(jì)，森林人在儲(chǔ)物間空的表現(xiàn)同樣亮眼。后備箱的地板很規(guī)整，放下座椅就可以展開(kāi)。

斯巴魯不能不提它最引以為傲的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。低重心設(shè)計(jì)會(huì)帶來(lái)更穩(wěn)定的駕駛狀態(tài)和更好的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，配備電機(jī)的森林人啟動(dòng)更快，動(dòng)力輸出更平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。此外，斯巴魯森林人標(biāo)配了左右對(duì)稱(chēng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步增加了車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，也讓駕駛者應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況，更有信心去想去的地方。

如果你面前放一輛斯巴魯，不要猶豫。無(wú)論你開(kāi)的是哪輛車(chē)，你都不會(huì)知道什么是真正的斯巴魯。作為一款SUV，森林人可以實(shí)現(xiàn)平順無(wú)憂(yōu)的動(dòng)力輸出。同時(shí)高級(jí)的底盤(pán)質(zhì)感會(huì)讓你瞬間迷上它，精準(zhǔn)的指向性完全可以指向哪里打哪里。

綜上所述，斯巴魯森林人的各方面表現(xiàn)真的無(wú)可挑剔。無(wú)論是顏值黨和面子黨對(duì)外觀設(shè)計(jì)的要求，日常用車(chē)時(shí)對(duì)舒適性和空的要求，還是所有消費(fèi)者關(guān)心的安全性能，森林人都做到了。況且福雷斯特遺傳了斯巴魯優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因。說(shuō)它無(wú)所不能也不為過(guò)。

相信通過(guò)對(duì)森林人的深入了解，很多人的心智目標(biāo)已經(jīng)準(zhǔn)確的指向了，只是留下了一些擔(dān)心這類(lèi)優(yōu)秀車(chē)型售后的理由。畢竟后期的維護(hù)也是一筆不小的開(kāi)支。這么人性化的品牌怎么會(huì)在這方面讓大家失望呢？保養(yǎng)方面，斯巴魯全系車(chē)型還提供專(zhuān)屬售后福利，滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。購(gòu)買(mǎi)該品牌任意車(chē)型后，可享受5年內(nèi)或7.5萬(wàn)公里內(nèi)15次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，對(duì)用戶(hù)日常保養(yǎng)絕對(duì)是好信息。你還能猶豫什么？

斯巴魯起亞現(xiàn)代怎么樣

作為一個(gè)跟車(chē)打交道的人，陸哥經(jīng)常被問(wèn)到“10萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)什么家用車(chē)最好”這樣的問(wèn)題。面對(duì)這樣一般的問(wèn)題，我哥一般建議他們直接參考銷(xiāo)售單上的車(chē)型來(lái)選擇，比如日產(chǎn)軒逸，相對(duì)安全一些。

然而，我的許多朋友并不相信這個(gè)答案。他們認(rèn)為日產(chǎn)軒逸有些“爛大街”。同級(jí)別車(chē)型還有什么值得選擇的嗎？在這種情況下，路谷哥向他們推薦了2021款起亞K3和2021款現(xiàn)代伊蘭特。

那么問(wèn)題又來(lái)了。日產(chǎn)軒逸在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可謂“獨(dú)孤求敗”。起亞K3和伊蘭特有什么優(yōu)勢(shì)可以和日產(chǎn)新軒逸競(jìng)爭(zhēng)緊湊型家用車(chē)市場(chǎng)？在Luge看來(lái)，日產(chǎn)軒逸在過(guò)去確實(shí)滿(mǎn)足了很多消費(fèi)者的需求，但是隨著技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的產(chǎn)品已經(jīng)超出了消費(fèi)者的預(yù)期。今天我們就來(lái)對(duì)比一下這三款合資品牌車(chē)型的硬核實(shí)力，看看哪款更適合你。

01

誰(shuí)能更兼顧性能和油耗？

相比其他車(chē)型，消費(fèi)者對(duì)緊湊型車(chē)的動(dòng)力要求更高，不僅要盡可能降低燃油成本，還要保證基本的動(dòng)力輸出，以便在高速公路上更輕松地完成超車(chē)等動(dòng)作。下面是這三款車(chē)型的動(dòng)力數(shù)據(jù)。

可以看到，在加速的前半段，軒逸1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)完全被1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)碾壓。我們可以看到起亞K3和伊蘭特都采用了相同的動(dòng)力總成，賬面數(shù)據(jù)一致。但是起亞K3的最大動(dòng)力速度低于伊蘭特，這意味著起亞K3會(huì)比伊蘭特更快的到達(dá)最強(qiáng)勁的時(shí)刻。

油耗表現(xiàn)方面，三款車(chē)型綜合油耗都在5L出頭。如果你在選車(chē)的時(shí)候不那么注重油耗表現(xiàn)，相信三款都不會(huì)讓你承擔(dān)太多的用車(chē)成本。

不過(guò)綜合性能和油耗來(lái)說(shuō)，軒逸的缺點(diǎn)是動(dòng)力比較單一。對(duì)于一些追求推背感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，起亞K3和伊蘭特可以兼顧性能和油耗。起亞K3和伊蘭特對(duì)比，起亞K3在細(xì)節(jié)上略領(lǐng)先伊蘭特。

02

買(mǎi)哪個(gè)型號(hào)更有價(jià)值？

對(duì)于一輛家庭通勤車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)本身的配置豐富度必須足夠高。畢竟它能直接決定駕乘者的汽車(chē)幸福指數(shù)。接下來(lái)，路哥選取了三者中價(jià)格相近的版本進(jìn)行對(duì)比，分別是11.98萬(wàn)元的起亞K3 1.5L CVT更新版、11.90萬(wàn)元的軒逸1.6L XE CVT舒適版、11.28萬(wàn)元的伊蘭特1.5L CVT GLX精英版(以下簡(jiǎn)稱(chēng)起亞K3、軒逸、伊蘭特)。

11萬(wàn)出頭的版本，軒逸在配置上明顯不如起亞K3和伊蘭特。首先，在智能配置方面，軒逸基本上沒(méi)有搭載太多的功能，起亞K3和伊蘭特則提供了中控面板、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等功能。，極大地豐富了駕乘者的用車(chē)體驗(yàn)。

其中，起亞K3還提供了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、更大的中控屏/液晶屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、全速自適應(yīng)巡航、豐富的座椅功能選項(xiàng)，無(wú)疑更能滿(mǎn)足當(dāng)今消費(fèi)者的科技需求。當(dāng)然，伊蘭特的配置水平與起亞K3相當(dāng)，但有更多的配置需要更多的購(gòu)車(chē)預(yù)算，這可能需要消費(fèi)者自己考慮。

03

哪款用起來(lái)比較舒服？

此外，安全輔助配置也是家庭用戶(hù)的重要考慮標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)比安全輔助配置，可以看出三個(gè)配置版本都配備了ABS防抱死、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、ISOFIX兒童座椅接口等基本安全配置。

不過(guò)起亞K3還配備了并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、倒車(chē)影像、疲勞駕駛提醒等。整個(gè)配置水平很厚道。伊蘭特還配備了倒車(chē)影像、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)等實(shí)用功能，但該價(jià)位車(chē)型版本的安全輔助配置水平略顯欠缺。

至于軒逸，我們可以簡(jiǎn)單理解為多花2-3萬(wàn)元買(mǎi)配置級(jí)別更高的軒逸。如果不在乎配置，軒逸確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

通過(guò)這個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比，我們可以看出軒逸的動(dòng)力總成已經(jīng)非常成熟，在緊湊型家用車(chē)市場(chǎng)有著很高的地位。是很多消費(fèi)者信賴(lài)的選擇，但配置上略遜于同級(jí)別車(chē)型。伊蘭特有著非常時(shí)尚的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)力也能滿(mǎn)足現(xiàn)在年輕人追求的推背感。起亞K3的綜合實(shí)力明顯更強(qiáng)。不僅有更好的駕駛體驗(yàn)，還有更好的智能科技和安全配置，對(duì)年輕的家庭用戶(hù)很有吸引力。