国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

捷豹F-PACE這款車怎么樣

現(xiàn)在，當我們的朋友在路上開車時，他們會發(fā)現(xiàn)豪華越野車越來越多。但是雖然有些車看起來很貴，但是沒有你想的那么貴？

我們今天要講的兩款車，也屬于豪華品牌中型SUV，打折省下來的錢可以買個乞丐版思域回家。他們是誰？這兩款車分別是捷豹的F-PACE和路虎的攬勝。

它們屬于同一個平臺上誕生的兩個不同品牌的車型。我該買誰？喜歡他們的小伙伴們可能很難，因為他們實際上在價格上有一點重疊。今天帶大家看看誰值得買。

2019年優(yōu)惠多多。

現(xiàn)在這兩款車的價格有些相似。事實上，他們已經(jīng)完成了2020款車型的小改款，而2019款車型則全部停產(chǎn)發(fā)售，大折扣的是2019款。

捷豹2019款F-PACE市場指導價為4.758-7.878億元，但優(yōu)惠后裸車實際價格基本在37-65萬元左右，一般優(yōu)惠10-13萬左右。不過現(xiàn)在還能買到的車型基本都是2.0T車型，3.0SC增壓的車型基本都沒有。

路虎攬勝2019款車型市場指導價為5.728-8.788億元，優(yōu)惠后實際裸車價基本在48-79萬元左右。它還有更多的2.0T車型，3.0SC版本不容易找到。不過由于攬勝星脈最近才完成改款，比剩下的老款都多。

專注于繪畫:由于這款高端車的現(xiàn)有車沒有普通車多，感興趣的請立即去4S店詢問。一般一二線城市的庫存會比較大(當?shù)刭徺I力強)，可以直接聯(lián)系這類地區(qū)的4S店鋪詢問有沒有庫存。既然提到了動機，我們今天就先來談談這一部分:

權力形式基本相同。

正如我所說，這兩輛車在同一個平臺上。它們的動力部分其實是一樣的，有三種不同的動力配置。

基礎車型為低功率2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250Ps，峰值扭矩365N·m，高功率2.0T發(fā)動機最大功率300Ps，峰值扭矩400N·m，發(fā)動機依舊是直列四缸。

還有一臺3.0SC增壓V型六缸發(fā)動機，最大馬力380Ps，峰值扭矩450N·m，在傳動方面都配備了8速自動手動變速箱，但F-PACE最入門的車型是后輪驅動，而攬勝星脈則全是全時四驅，它們的四驅版本都采用了多片離合器的中央差速器結構。

重點又來了:其實2.0T動力和常規(guī)路況就夠了，會讓你一路信心滿滿的出門上路。但是如果你真的想偶爾用這種車橫穿全國呢？反正建議你找3.0SC的增壓版，但也不完全是因為它功率大，扭矩大。但是因為當你踩油門的時候，它的動力會逐漸線性增加，在經(jīng)過復雜的道路時更容易控制油門。

2.0T渦輪增壓車型在發(fā)動機轉速為1300 rpm時可以輸出最大扭矩。會有這樣一種情況:當你想擺脫困境時，一開始1300轉以下的渦輪不會介入，此時必須用大腳踩油門。然而，在1300轉/分時，渦輪機將再次啟動。這個時候，如果一開始還保持踩油門的深動力，就會瞬間爆發(fā)，也就是說在碎石路上很容易瞬間打滑，不選擇正確的駕駛模式很難脫困。

所以我的建議是，如果買2.0T，就開在比較平坦的路上。讓我們簡單談談它們的外觀和內飾:

不同的內飾風格。

這兩款車型都不是新車，這里就不多贅述了。其實他們每個人都有自己的風格，不同喜好的朋友可以選擇。

雖然捷豹F-PACE的外觀頗具運動感，但其實設計還是比較傳統(tǒng)的。同樣，內飾風格也能看出這一點，整體氣田非常穩(wěn)定。

路虎攬勝最吸引人的地方在于它沿用了攬勝系列的主要設計語言，比如前臉和側窗的設計。但除此之外，它采用了很多前衛(wèi)的設計，簡化了車身線條。同樣，在內飾方面，中控上下雙屏與液晶駕駛儀的結合，凸顯了科技感。

這部分感情是主觀的，只能說說自己的感受:我想如果能有這么多錢買車& # 8230；我的年齡可能不太年輕，所以我自己傾向于選擇相對內向的F-PACE。

接下來，讓我們看看它的配置:

星脈配置和定位都比較高。

這兩款車都是徹頭徹尾的高端SUV，所以基本配置絕對不低。車道偏離預警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提示、前后駐車雷達、倒車影像、坡道輔助、陡坡緩降、可開啟全景天窗、換擋撥片、前排座椅加熱、語音識別系統(tǒng)都是他們的基本配置。小菜一碟。

在其他配置中。這兩個模型有不同的目標點。捷豹F-PACE標配LED前霧燈，部分車型配備轉向大燈。

攬勝獨有的負離子發(fā)生器標配LED大燈(F-PACE中的氙氣大燈)、遠程啟動、靠背角度調節(jié)和電子調節(jié)、部分車型前排座椅的按摩功能、部分副駕駛左右腿托調節(jié)。駕駛模式標配越野模式、全速自適應巡航選項和交通標志識別。

所以攬勝脈沖在配置和定位上其實都比F-PACE高。

維修價格相差很大。

小伙伴們，別看這款車的入門車型。看起來30到40萬可以扛裸車，但這和30到40萬完全不一樣。捷豹F-PACE和攬勝星脈都是進口車型，沒有國產(chǎn)版本。因此，它的零到整數(shù)比比較高。比如F-PACE的全LED大燈，單個大燈總成的價格就在2萬元以上。

但是，如果發(fā)生事故維修，備件價格問題是可以解決的。其實只要保險全覆蓋，大部分維修費用都是由保險公司承擔的。當然，它的溢價并不便宜。如果第一年全額投保，保費價格在15000元左右(三者投保100萬元)。

它們的維修價格相對昂貴。以F-PACE為例。2.0T車型小保養(yǎng)換油、機濾價格在1650元左右，但每年保養(yǎng)一次或一萬公里(以先到者為準)。同樣2.0T發(fā)動機的攬勝星脈，同樣的保養(yǎng)項目大概要2754元& # 8230；。

集中注意力，既然你能買到這種級別的車。不要為保險和維修存錢，否則在事故或未按規(guī)定維修后省下的錢會成倍增加& # 8230；。

最后總結

其實捷豹F-PACE相對來說更適合城市使用，路虎攬勝星脈可以應對一些比較困難的越野路況。而且在配置和價格定位上，攬勝星脈都高于F-PACE。那么這兩種模式哪個更適合呢？小伙伴們要考慮自己平時的需求。

我的建議是，如果一年四季都沒有越野走公路旅行的需求，F(xiàn)-PACE就足夠了，四輪驅動系統(tǒng)也可以應付日常的爛路。而且在配置不低，品牌有足夠B-grid的前提下，價格便宜很多，維修價格長期使用可以省下不少錢。

捷豹XEL和奧迪A4L哪個好

這兩個車很難說到底哪個車是有絕對優(yōu)勢的，不管是捷豹XEL也好，還是奧迪A4L也好，都是那種優(yōu)缺點都比較明顯的產(chǎn)品。

讓我們從捷豹XEL開始。其實這款車上市已經(jīng)很久了。之前進口了好幾年，后來國產(chǎn)了好幾年。但好在設計語言依舊經(jīng)典，看起來流暢，內飾簡潔大方。動力性能方面，這款車的加速還是很不錯的，尤其是起步的時候，油門踏板的反應非常積極，方向盤的重量也很合適。許多以運動為重點的產(chǎn)品的懸掛和減震有些困難，但捷豹XEL不是。它的懸掛和減震都很堅韌，支撐也很到位，相當舒適，空之間的表現(xiàn)也不錯。至于不足，首先后備箱比較小，另外座椅有點硬，保養(yǎng)也不便宜?？偟膩碚f，還是一款比較不錯的產(chǎn)品，兼具個性和舒適性。奧迪A4L是典型的平衡型產(chǎn)品。但是因為中期改款剛剛做，優(yōu)惠幅度暫時沒有那么大，性價比也沒有捷豹XEL高。如果你想考慮，你可以等一會兒再看。后排空寬敞，油耗不錯，方向盤重量合適，這款車的隔音性能還是很不錯的。至于不足，就像捷豹XEL一樣，座椅有點硬，車內儲物間空流暢一般，輪胎噪音有點大。其實從車本身來說，捷豹XEL和奧迪A4L都是有明顯優(yōu)缺點的車型。如果喜歡個性化的產(chǎn)品，XEL值得考慮，而A4L屬于受眾比較廣的那種，更適合大多數(shù)人。