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嘉陵70摩托車百公里油耗2.4升

嘉陵70摩托車以皮實(shí)耐用、油耗低著稱。正常情況下，這款車的油耗表現(xiàn)基本在1.5L左右，這也是這款車被稱為節(jié)油先鋒的原因。根據(jù)題主提供的數(shù)據(jù)，目前車輛的油耗表現(xiàn)已經(jīng)不再是70，明顯是嘉陵150的水平。這么大的變化只能說明現(xiàn)在的車輛出了故障，故障原因如下。1.行駛阻力過大，是因?yàn)檐囕v長期失修，車輛行駛阻力過大導(dǎo)致油耗增加。車輛行駛阻力過大的主要原因是制動(dòng)器的自由行程過小，制動(dòng)后無法回位，鏈條鏈輪過度磨損，軸承缺乏潤滑等。如果根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要的保養(yǎng)，油耗也可以恢復(fù)正常。2.供油系統(tǒng)，對于嘉陵70來說比較簡單，主要由化油器和空濾清器組成，但是如果這兩個(gè)裝置長期不清洗和清洗，車輛的油耗會(huì)因?yàn)檫M(jìn)氣量和混合比的變化而變化。此時(shí)，只要對這兩個(gè)裝置進(jìn)行相應(yīng)的檢查和處理，油耗就會(huì)恢復(fù)正常。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)老化，對于一輛老爺車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損是不可避免的。如果說現(xiàn)在的車是第一代產(chǎn)品的話，那已經(jīng)是20多年前的事了。雖然質(zhì)量不錯(cuò)，但由于零件老化，油耗偏高是正常的。因此，排除上述因素，屬于車輛老化問題。當(dāng)然這個(gè)問題也可以解決，但是修的成本可能有點(diǎn)高，在這里會(huì)不經(jīng)濟(jì)。

綜上所述，就嘉陵70應(yīng)該具備的性能而言，每百公里2.4L的綜合油耗肯定是不正常的，造成這種現(xiàn)象的原因有很多，但結(jié)合本文相關(guān)內(nèi)容具體操作就可以解決。

嘉實(shí)多5w-40油粘度的產(chǎn)品怎么樣

目前，殼牌嘉實(shí)多和殼牌嘉實(shí)多有多個(gè)5w-40油粘度的產(chǎn)品系列。我不知道你說的是哪一個(gè)。其中，殼牌有HX6、HX7、HX8、范超喜力四大系列產(chǎn)品，均為5W-40油粘度。嘉實(shí)多還有三大系列產(chǎn)品:磁保護(hù)、極保護(hù)專屬、極保護(hù)。如果比較機(jī)油的性能，要選擇同檔次的產(chǎn)品，不能用天璣賽馬的比較方法，明顯不合理。從性能上看，嘉實(shí)多極地關(guān)懷和殼牌非凡喜力是同等級的機(jī)油，機(jī)油性能基本一致。兩個(gè)品牌都屬于第三類合成機(jī)油，但技術(shù)略有不同。殼牌非凡喜力采用天然氣制油技術(shù)，清潔能力強(qiáng)，靜音性好。嘉實(shí)多電桿保護(hù)采用VHVI合成技術(shù)+液態(tài)鈦技術(shù)，耐磨性稍好。嘉實(shí)多至尊護(hù)理專屬和殼牌HX8屬于同一類機(jī)油，都屬于入門級合成機(jī)油。雖然也叫All合成機(jī)油，但是這款機(jī)油的基礎(chǔ)油和配方明顯縮水了一點(diǎn)，性能肯定和自己的頂級產(chǎn)品不一樣，價(jià)格也便宜很多。嘉實(shí)多磁保護(hù)和殼牌HX7性能相近。以前叫合成技術(shù)機(jī)油，也就是半合成機(jī)油，最近升級為“全合成”機(jī)油。這種全合成機(jī)油真的是不配。不要期待性能上有什么驚喜，就當(dāng)半合成機(jī)油用吧。至于殼牌HX6，由于合成基礎(chǔ)油比例太低，其性能略好于礦物油。