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國產(chǎn)汽車品牌買吉利好還是買寶駿好

國產(chǎn)汽車品牌，吉利和寶駿哪個更好？估計寶駿離一線國產(chǎn)車還有點遠。一線國產(chǎn)品牌都有自己的平臺、核心技術和頂級銷量，包括獨立兄弟吉利汽車、長城汽車、長安汽車、比亞迪、奇瑞這幾年。寶駿汽車在二線。為什么這么說？寶駿汽車不是一直賣得很好嗎？

2017-2019年可以說是國產(chǎn)車野蠻的成長期，售價低廉，配置豐富，外觀漂亮，所以很多沒有技術的國產(chǎn)品牌也賣得不錯。比如中泰汽車和寶駿17-19年的銷量主要來自寶駿560和寶駿730。這兩款車可以說是爆款，自行車銷量最大。當然這兩款車都是沒有自己平臺的面包車底盤。因此贏得了很多消費者的青睞，但在2019年底和2020年初，寶駿的汽車銷量一降再降。至于為什么，大家應該都知道，所有車企都會經(jīng)歷，除了特殊原因。寶駿唯一不好的地方就是之前爆款的質量問題頻發(fā)，連315都被點名，導致口碑一降再降，讓很多人覺得一分錢一分貨。寶駿面臨很大的危險，那就是被淘汰。不過，有三大靠山撐腰的寶駿不會這么輕易放棄。推出了許多新車型和新車型，汽車越來越好。至于這些新車型是否優(yōu)化，只有寶駿自己知道。

當然，并不代表寶駿沒有優(yōu)勢。如果拋開這些，寶駿還是一款相對性價比較高的車型。以手動變速箱為例，寶駿的車非常省油，沒有什么大問題。一個缺點是材料差，配件經(jīng)常壞，這也是一個缺點。相比吉利汽車，寶駿還有很長的路要走，比如質量控制、裝配工藝、對零部件和質量的嚴格要求。

吉利汽車要想靠銷量成為獨立的兄弟，必須有自己獨特的特色。比如他的車穩(wěn)定性好，消費者都說實惠，車型分布廣，規(guī)模大，有自己的核心技術和平臺。這些都是他多年來的努力。雖然很多人說吉利汽車能營銷，但也必須有營銷技巧。以吉利帝豪為例，2萬元以上的月銷量不是吹的，而是消費者口碑買的。但是，即便如此，你就不能超越嗎？不止一個人選擇的車型和汽車公司，一定有他特別的東西。你不覺得吉利滿大街跑是馬路上的廣告嗎？所以，寶駿和吉利，我推薦你選擇吉利，但如果預算不足，也可以考慮寶駿的手動變速箱車型。畢竟性價比還是很高的。希望我的回答能幫到你，謝謝。

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國產(chǎn)斯柯達明銳旅行版怎么樣

國產(chǎn)斯柯達明銳讓你開心又煩惱，旅行車一直是一個極其特殊的存在。它是基于汽車打造的，但卻有著汽車無法達到的超強擴展性，以至于擁有巨大的加載空空間。實用旅行車雖然受到車迷的歡迎，但它一直作為小眾車型存在，在國內沒有大市場。

兩者都屬于明銳車型，旅行版銷量明顯低于轎跑版，部分門店甚至有一年以上的庫存車。這在公共研究系應該很少見。

外觀上，國產(chǎn)斯柯達明銳旅行版外觀以海外版SCOUT為基礎，在國內進行了改進，比如比海外版多了一條黑色防刮條，離地間隙提高了10毫米。前臉部分與全新明銳轎車相似，帶有一定的運動風格。分體式大燈設計時尚，符合當下審美。從側面看，明銳旅行版的線條非常流暢，可以算是名副其實的旅行車。車身尺寸方面，長寬高分別為4687*1814*1509mm，軸距為2686mm。這個尺寸比同樣是旅行車的一汽-大眾蔚領大一圈，比本田Jade略小。后部設計飽滿，寬大的后尾門設計保證了有足夠的開口，便于尾門打開后將物品裝入后備箱。

內飾亮點不多，與明銳轎跑版基本一致，符合大眾的設計標準。簡約的內飾讓消費者沒有太多驚喜，但又找不出毛病。后備箱部分最大深度為1960mm，無需放下第二排座椅即可安裝。放下第二排座椅后，后備箱空間將進一步擴大。唯一的缺點就是第二排座椅不能完全放下，美中不足。明銳旅行版配備了兩款發(fā)動機可供選擇，分別是1.2T渦輪增壓發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。

1.2T發(fā)動機可實現(xiàn)最大功率85Kw，最大扭矩200N·m，最大馬力116ps。

1.4T發(fā)動機可實現(xiàn)最大功率110Kw，最大扭矩250n·m，最大馬力150ps。大眾DQ200干式雙離合變速箱匹配兩臺發(fā)動機。這款變速箱是大眾雙離合變速箱中最差的一款。由于先天不足，干式雙離合沒有很好的潤滑和散熱系統(tǒng)，在高峰期遇到堵車和低速行駛時，容易造成倒退和防熱故障。而且這款變速箱的高故障率也會增加后期的維護成本。

懸架部分采用前麥弗遜獨立懸架加后扭力梁非獨立懸架。后懸架太硬，很多車主都不滿意。想象一下，買這輛車的家庭，通常都是老人和孩子坐在后排出行。如果后懸架太硬，會直接影響后排家人的乘坐舒適性，非常不好。

總結:作為一款愿意原創(chuàng)的歐洲旅行車，斯柯達明銳旅行版無論是外觀設計、內飾配置，還是空房間尺寸，都深受眾多消費者的喜愛。但是糟糕的干式雙離合變速箱已經(jīng)將大量消費者推向了競爭對手本田杰德。因此，如果斯柯達想把呂明賣得好，還是需要在動力總成匹配和底盤懸架配置上做適應性的改進，這對旅行車愛好者來說將是一個福音。