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國產復古摩托車有沒有帶ABS的性價比好

如果沒有排量和價格限制，題主的這個需求很容易實現(xiàn)，因為國內市場上復古摩托車還是很多的，基本上每個主流廠商都會有一兩款可以獲得的車型。

首款開典150G1平均售價13800起。

這是一輛復古摩托車，150排量的能力比較強。它的實力不僅體現(xiàn)在基礎配置上，還體現(xiàn)在動力總成上，整車的做工也相對不錯。其中，主體想要的ABS在這款車上可以安全看到，是前后雙通道。結合其13800元的價格，這款車的性價比還是比較高的。當然，如果說零比的話，可能這車就沒用了。畢竟它對應的配件價格真的不是很便宜，尤其是和通路車相比，會有點嚇人，但也從一個側面驗證了這款車的用料和質量。

第二輛五羊本田路190號平均售價17380。

就質量而言，這款車在2萬元以內動力非常強大，性能也相當適合常規(guī)的運輸要求，但性價比并不是很高，但令人欣慰的是我們可以在這款車上看到單通道的ABS，再結合它的性能，這個組合完全夠用，所以這款車的質量值得選擇關注。

第三段，無極300AC平均售價從1.78開始。

這是一款外形美觀、比例勻稱、動力性能寬廣的復古摩托車，適合日常騎行代步。如果騎士分享的沒錯，就是2萬英里內排量最大的復古摩托。在這款車型上我們可以獲得不同的動力感受，其高端版還配備了ABS。此外，它的外觀和做工性能也很理想，所以它的綜合實力相當不錯。

第四款SEkelon RE3的平均售價起價為29，800。

這是一款復古摩托車，做工、整體造型、性能都在自有品牌中提升到了更高的水平，整體結構也相對緊湊緊湊，對駕乘人員的身高會更加包容，即使是女性摩托車朋友也能非常流暢地玩這款車。雙通道ABS也是這款車的標配。除此之外，汽車輪轂的真空輪胎也可以算是這款車的一大亮點。

第五高金GK500平均售價3.48萬。

這是一款中大排量復古摩托車，名牌，做工相對細致。這款車的發(fā)布讓這個品牌迅速進入了駕車者的視野，也成為了飯后駕車者中的熱門車型。從它的靜態(tài)表現(xiàn)來看，在同級別的復古車中會更有實力，現(xiàn)在剩下的就是市場測試，不要急著買這款車作為目標車型。

以上五款就是這種需求下的推薦。選擇時可以根據(jù)個人預算和車輛性能各方面的需求進行選擇。

國產掛擋摩托車質量做的不錯

車主看到的現(xiàn)象確實存在，國產換擋摩托車整體性能在一定程度上優(yōu)于踏板車。國產踏板車當然會有一些優(yōu)秀的車型，但就整體性能而言，踏板車的故障率還是會高于地攤，造成這種現(xiàn)象的主要原因與以下幾點有關。

1.機械結構，滑板車和踏板車最大的區(qū)別在于變速和傳動的方式。至于發(fā)動機的內部結構，基本相同，主要由配氣機構和曲柄連桿機構組成。

但是，變速和傳動兩種模式的區(qū)別非常明顯。齒輪車一般采用手動分離的步進變速形式。雖然它的設計在操作上有點繁瑣，但機械可靠性更強，因為整個變速和傳動都比較簡單、粗暴和直接，除了打牙和正常磨損外不會有不良反應。

滑板車完全不同。為了達到操作簡單的目的，它采用了自動分離和無級變速的形式。這種設計雖然很“完美”，但機械結構有點笨重，實際使用中存在起步抖動、后期打滑、動力輸出延遲等問題。，都是它潛在的缺點。這樣一來，如果各方面都集中在一起，失敗率會略高。

2.技術落后，國產代步車的技術水平將不如同排量卡車。常見的小踏板基本都是使用GY6或者基于它的動力總成。這款發(fā)動機的性能利用率其實有限，現(xiàn)階段無法與國產滑板車相比。況且本身發(fā)動機排量不大，實際動力性能有限。在有限的力量下，它仍然需要做一些非凡的工作，所以

3.用途:目前摩托車主要有兩種用途，即日常交通和娛樂。但是對于小排量的滑板車來說，它的實際使用已經超出了模型設計的最初預期。理論上講，滑板車是平坦路況下的短途通勤交通工具。

但是在實際使用中，它也會做一些齒輪車應該做的事情，比如負重攀爬、長途騎行等。這樣，非常規(guī)的使用使得自身的缺點更容易暴露，所以在實際使用中會出現(xiàn)故障率略高的現(xiàn)象。

除了以上三點之外，由于踏板車的維修比較繁瑣，涉及的內容也比較多，所以會出現(xiàn)維修不及時或者缺保修的現(xiàn)象，而這樣的實際錯誤也無形中放大了踏板車的故障率。

總而言之，國產滑板車不如齒輪車的主要原因與自身的缺點和后期的使用失誤直接相關。模型本身的不足直接關系到模型的技術水平和制造工藝。理論上講，代步車的制造標準會比地攤車高。但是后期使用維護的誤區(qū)無形中放大了車型的不足，所以在實際使用中會出現(xiàn)國產代步車不如擺攤車的現(xiàn)象。