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四驅(qū)模式可以在一些非鋪裝路面行駛時使用，也可以在一些濕滑路面使用，還可以用于一些越野路面。

四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別是全時四驅(qū)，分時四驅(qū)，適時四驅(qū)。

一般的城市suv和四驅(qū)轎車都會使用適時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力的。

如果是基于前驅(qū)的是適時四驅(qū)，那汽車大部分時間都是前輪有動力的，只有前輪打滑時，后輪才會被分配動力。

如果是基于后驅(qū)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，那只有后輪打滑時前輪才會被分配動力。

有很多硬派越野車和豪華suv會使用全時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車是每時每刻四個車輪都有動力的。

有些比較智能的全時四驅(qū)系統(tǒng)會分配四個車輪的動力。

分時四驅(qū)系統(tǒng)一般只有在一些硬派越野車上才能見到，分時四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。

一般搭載分時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車都有三種模式，分別是高速四驅(qū)，低速四驅(qū)，高速兩驅(qū)。

切換到低速四驅(qū)模式后，輪上扭矩會被放大，這樣可以提高車子的脫困能力。

高速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式都是可以在鋪裝路面使用的模式。