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凱美瑞混動(dòng)版的續(xù)航里程(混動(dòng)凱美瑞百公里)

更新時(shí)間:2023-11-06 06:53:13作者:佚名

凱美瑞混動(dòng)版的續(xù)航里程(混動(dòng)凱美瑞百公里)

凱美瑞混動(dòng)版的續(xù)航里程

這款車不是插電式混動(dòng)車,所以純電動(dòng)模式下續(xù)航里程很低。這款車在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程在10公里左右。

混合動(dòng)力凱美瑞配備了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和120馬力的電動(dòng)機(jī)。

2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw,最大扭矩221 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速5,700 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速3600 ~ 5200 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率88kw,最大扭矩202 Nm。

凱美瑞也有兩款純汽油車型。純汽油車型搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw,最大扭矩210 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速6,600 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速4400 ~ 5200 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154kw,最大扭矩250 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速6,600 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速5,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

凱美瑞混動(dòng)版百公里油耗多少

凱美瑞的混動(dòng)車型百公里油耗為5.2升。凱美瑞是豐田旗下的中型車。其長(zhǎng)寬高分別為4885 mm、1840 mm和1455 mm,軸距為2825 mm,這款車的混動(dòng)版搭載2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

凱美瑞的2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩178馬力,221?!っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600至5200轉(zhuǎn)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),既有多點(diǎn)噴射,也有缸內(nèi)直噴。這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油方式,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率88kw,最大扭矩202 Nm。

這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。

后懸架采用多連桿可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性,這一點(diǎn)也可以大大提高。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架,只有一個(gè)L形控制臂。

麥弗遜懸掛幾乎不占空空間。

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