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為什么高速上最好不要開窗

開車的時候，車內(nèi)是一個封閉的空房間，所以車內(nèi)的空空氣可能比較差，有些司機為了節(jié)省一些開支，會選擇開窗換氣。開窗通風可以，但是不要高速開窗通風，因為有潛在危險。

高速打開所有的窗戶會危及你的生命。所有窗戶打開后，空空氣會從四面八方進入車內(nèi)。車窗周圍的最大氣流空會導致車內(nèi)一些小零件和裝飾損壞。

不要高速同時開同側(cè)車。高速上的速度很快。如果你打開同側(cè)的窗戶，車里的人會感到非常不舒服，因為有一股強風從窗戶傾瀉進來。如果風中有其他雜質(zhì)，樹葉也會對車內(nèi)人員造成傷害。

那我該怎么開窗呢？

只有一側(cè)后窗最適合。只打開一側(cè)后窗會讓車內(nèi)只有高壓密集區(qū)，進入車內(nèi)的風會更舒適，體驗更好，不會因為攜帶樹葉而造成人身傷害。

打開單面窗可以驅(qū)散煙味?？諝怏w進入車內(nèi)時，煙味會被空氣體擠壓，排到排氣管。它不會堆積在車里。這個時候最好開一點相對的窗戶，散的快一點。

斜開窗噪音小。同時打開兩個對角窗可以降低車內(nèi)噪音，因為從前窗進入的噪音會從后窗排出。

高速行駛時，最好不要打開車窗，這對駕駛員和乘客都是有害的。

為什么各地區(qū)學車價格不一樣

很多學生想考駕照的時候，都想去國外或者其他地方考。主要原因是路考的價格和難度。今天我們來說說為什么各地的駕考價格相差這么大。

因素1:供需比

年輕男性學開車很快，越來越多的女性學開車。開車已經(jīng)成為一項必要的技能。一線城市的人口基數(shù)比小城市大。所以，學開車的人多了。當供不應(yīng)求時，就會出現(xiàn)所謂的“賣方市場”駕校。學生不需要學習開車，所以即使提高一些價格也不會有任何影響。在小區(qū)域，當供大于求時，全國各地的駕校都會降低學費吸引學生報名，以維持正常運營，這也是部分地區(qū)駕考課較低的原因，這也可以解釋為什么即使在經(jīng)濟水平相同的城市之間，駕考價格也會有所差異。

兩個因素:成本差異

以位于北京的學校為例。普通班收費都超過5000元，還有各種“VIP班”，報價9800元、13000元。城市越大學費越高，而三四線城市學費低很多。成本相差很大，主要是一線城市很貴，物價上漲很快，駕校投資成本高于其他城市。光是場地成本就極高。再加上人力物力成本，最終落在學生身上的學車成本自然高于其他二三線城市。

三個因素:市場定價

各省經(jīng)濟發(fā)展很不平衡，各省之間消費水平差距很大。發(fā)達地區(qū)的高收入導致高物價水平。在一些偏遠地區(qū)，由于不發(fā)達和收入水平低，如果成本太高，很難維持長期的駕駛課程。各省市培訓價格以市場定價政策為準，主要考慮各地駕考市場的差異。因此，市場定價是造成我國各地駕考價格差異的最關(guān)鍵因素。

四個因素:服務(wù)質(zhì)量

每一個價格都值每一分錢，學開高價車的朋友不應(yīng)該不平衡。等他們拿到證書，發(fā)現(xiàn)別人還在練科目二，就知道貴了。因此，我們應(yīng)該理性對待學習駕駛的成本。我們不能為了便宜而選擇非正規(guī)駕校，也不能只抱怨貴，而忽略了背后的價值。一所好的駕校，是在不斷提高教練員自身素質(zhì)和專業(yè)水平，轉(zhuǎn)變教練員教學觀念，改善教學態(tài)度，把教學質(zhì)量放在首位，把服務(wù)質(zhì)量提上日程。沒有各種名目的費用，學車成本更透明。專業(yè)教學也會縮短學生的學習周期，讓學生早學快領(lǐng)證，學生也會享受到更好的學習體驗。

關(guān)于申請駕照的價格，不同地區(qū)有不同的服務(wù)質(zhì)量和市場定價。但是有些駕校也是賺錢的，所以學生在選擇駕校的時候要非常注意。