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坡道起步常見錯誤分析

坡道起步常見錯誤分析

1.出發(fā)前的匆忙。原因:油門大，離合踏板抬得快。

2.啟動和關閉。原因:油門跟不上或松開剎車桿，或掛錯檔。

3.空機油聲太大。原因:離合器提升到位前上了油，上油量過大。

4.車身在晃動。原因:油門大，離合器踏板突然抬起踩下。

5.起步后打滑。原因:現(xiàn)在松開手剎還為時過早。正確的操作要領

(1)踩下離合器踏板；

(2)將變速桿掛入一檔；

(3)打開左轉向燈；

(4)通過視鏡和側頭觀察周圍情況；

(5)按喇叭；

(6)根據(jù)坡度適當踩下油門踏板；

(7)當離合器踏板提升到聯(lián)動繼電器點時，保持一會兒；

(8)松開手制動桿；

(9)踩下加速踏板，同時慢慢抬起離合器踏板；

(10)起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，慢慢左轉；

(11)如果后方有車駛來，沿原路減速，確認安全后并入行車道，關閉轉向燈。

坡道起步方法有哪些

1.手制動法。這條法律可以用于駕駛考試。在斜坡上停車后，保持腳制動，踩下離合器，擰緊手剎，確保手剎可以將車輛停在斜坡上，然后松開腳制動。轟油門，讓車輛發(fā)動機發(fā)出大吼，保持油門不變(重要)，慢慢抬起離合器。此時，發(fā)動機聲音會隨著離合器的抬起而逐漸減弱。當發(fā)動機聲音剛剛安靜時，保持雙腳不動(非常重要)，松開剎車，完成爬坡。如果考試用這種方法，可以適當加大油門，必要時可以用手剎加大油門。

2.半連鎖法。就像樓上說的，你不需要手剎。保持腳踩剎車的同時，慢慢抬起離合器，直到車身抖動，然后松開剎車和油門。這種方法是目前最常用的斜坡上升方法。練習這種方法時，坡道停止后，抬起離合器直到車身晃動，松開剎車不要停油門，只靠離合器將車輛懸停在斜坡上，只靠離合器微調使車輛前進或后退。這個練習的秘訣就是步法一定要輕柔細膩。這種方法不適合小型馬拉車，適合低速動力充沛的車輛。

3、一尺二用法。這種方法需要右腳同時操作油門和剎車。一般用腳后跟踩剎車，用腳尖踩油門，踩油門的同時用左腳慢慢松開離合器。當你感覺車身有前進趨勢時，右腳腳后跟離開剎車，繼續(xù)加油，松開離合器，完成坡升。這種方法的技術含量略高，在坡度較大的斜坡或手剎失靈時使用。實踐要求是在沒有手剎的情況下，通過油分離和腳剎車的配合，能夠使車輛懸停。很多老司機或者山地司機都很好的利用了這種方法，一些動力不足的車輛就需要這種方法。

4.直接起動法。這種方法適用于非嚴格的情況，比如后面沒有車，坡度不大的情況。嚴重不適合考試！即直接松開剎車，快速踩下油門將離合器抬起，完成起步。很多老司機都用這種方法。這種方法技術含量最少，技術要求最高。駕駛員需要具備良好的分油配合能力，才能快速平穩(wěn)起步。(這種方法成熟時，是方法2的快速版，不會打滑，起步平穩(wěn)快速。)

坡道起步綜合:坡道起步不局限于單一的方法，簡單來說就是油門剎車離合器甚至手剎的組合，熟能生巧。最后，如果你要考駕照，記住一句話:不管用什么方法，油門都要大！

正確起步:車輛應平穩(wěn)，無前沖、抖動、熄火現(xiàn)象。

平穩(wěn)起步的關鍵是掌握離合器半聯(lián)動的時機，與油門踏板緊密配合。在松開和抬起離合器踏板的過程中，起步稍快。當發(fā)動機聲音發(fā)生變化(速度降低，聲音較重)且車身輕微晃動時，將離合器踏板停在這個位置一會兒，同時慢慢踩下油門踏板，然后慢慢抬起左腳，直到完全放松。如果在起步過程中感覺到動力不足，發(fā)動機即將熄火，就要多踩一點離合器踏板，適當加大油門，重新起步。