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駕駛員的心理過程與交通事故的關(guān)系

駕駛員的心理過程與交通事故有什么關(guān)系？

汽車的行駛過程是由人、車、路組成的系統(tǒng)。在這個(gè)體系中，人之所以起主導(dǎo)作用，是因?yàn)槿擞兴季S、有意識(shí)、有主動(dòng)性。交通事故的原因可以分為主觀和客觀兩個(gè)方面。在主觀原因中，駕駛員的心理原因是最重要的。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，交通事故的心理原因中，50%被發(fā)現(xiàn)較晚，40%被誤判?？梢姡?0%以上的病例是由于感覺器官的感知和大腦的分析判斷出現(xiàn)了錯(cuò)誤。

(1)感知錯(cuò)誤。感知錯(cuò)誤最重要的原因是視力不好或心理缺陷，這就需要駕駛員有健全的感官和大腦。否則，雖然有很好的刺激源，但不能被感知或感知不完全。同時(shí)，要求駕駛?cè)藢?duì)駕駛的每一分每一秒都要高度重視，以免因發(fā)現(xiàn)晚而分散注意力、出錯(cuò)。

(2)判斷不準(zhǔn)確。駕駛過程中，駕駛員要根據(jù)感知到的材料和已有的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，判斷行人的心理狀態(tài)、來來往往的汽車的速度、車與車之間的距離、對(duì)方的意圖、道路的寬度和坡度以及自己車輛的狀況。其中任何一個(gè)判斷不準(zhǔn)確都可能導(dǎo)致交通事故。這就要求駕駛員要聰明、正常，在身體狀況正常、精神狀態(tài)良好的情況下駕駛車輛，才能做出正確的判斷。

(3)反應(yīng)動(dòng)作不準(zhǔn)確。原因很多，除了感知錯(cuò)誤、判斷錯(cuò)誤等原因外，身體相關(guān)部位的傷病也會(huì)影響動(dòng)作的準(zhǔn)確性。例如疲勞、麻醉、肌肉無力或限制腕、肘、膝等關(guān)節(jié)活動(dòng)。

駕駛員的主要功能是什么

司機(jī)的主要職能是什么？

信息處理能力是駕駛員安全駕駛的重要條件。一般駕駛員在發(fā)現(xiàn)外界刺激信息時(shí)，可以在0.5-1s內(nèi)做出正確判斷，并采取相應(yīng)措施調(diào)整駕駛操作，從而改變車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。圖5-2顯示了駕駛員功能反饋圖。

從圖5-2可以看出，駕駛員通過感官系統(tǒng)獲取車內(nèi)外的信息(尤其是車外道路的信息)，通過大腦分析判斷做出決策，然后控制車輛形成一定的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。在道路環(huán)境中，車輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也作為新的信息反饋給駕駛員，作為連續(xù)運(yùn)行的依據(jù)。在整個(gè)過程中，它的感知、注意、決策、反應(yīng)等。會(huì)受到司機(jī)的態(tài)度、技能、經(jīng)驗(yàn)等的影響。圖5-2中的自動(dòng)控制器是指自動(dòng)變速器和其他先進(jìn)的自動(dòng)控制系統(tǒng)。

從上面可以看出，駕駛員的主要功能是通過視覺等感覺器官對(duì)輸入的信息進(jìn)行處理，然后采取相應(yīng)的控制(車輛)活動(dòng)。因此，在駕駛過程中，駕駛員應(yīng)保持良好的精神狀態(tài)，注意，不要疲勞駕駛，這可能會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)覺或判斷遲鈍，導(dǎo)致交通事故。