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榮威純電動汽車怎么樣

業(yè)主:霍女士

職業(yè):國企員工

車型:榮威i6新能源2017款45T混動互聯(lián)智能版

指導價:20.18萬元

2018年6月提車，8月上牌。

所有者的評論

優(yōu)點:外觀精美，內(nèi)飾簡潔，智能實用，語音控制好用，乘坐空空間大，油耗低；

缺點:車漆薄，內(nèi)飾材料一般，安全輔助功能少，儲物間少空，后備箱小，后排座椅不平，噪音大，發(fā)動機抖動，懸掛硬。

在很多人眼里，上海是個精致的城市?；襞渴巧虾Ｈ?，現(xiàn)在在一家國企上班。在她眼里，精致是一種生活態(tài)度，但生活也離不開柴米油鹽。所以經(jīng)濟也是硬性要求。那么霍女士買這款榮威i6新能源2017款45T混動互聯(lián)智能版僅僅是因為經(jīng)濟實惠嗎？

“上海人肯定要支持上海品牌”

采訪一開始，霍女士就表示:她買這輛榮威i6一方面是因為出行成本低，另一方面是因為榮威是上海本地品牌，她表示作為上海人還是要支持上海品牌。

“我也不太懂車。去摩城的時候，根本看不到太多品牌。選擇榮威是因為路上的行程還挺多的。既然這么多人買，那肯定是合理的。而且榮威也是上海的品牌。作為本地人，我一定支持?！?p> 外觀耐看，車漆太薄

作為一款混動車型，榮威i6的外觀并不驚艷?；襞繉@款車外觀的評價是——耐看。

“雖然開了三年多了，但是這車的外觀還是有點過時，車頭看起來還挺大氣的?！被襞空驹谲嚺哉f。

“我很喜歡整體的線條，不太張揚，比較穩(wěn)重。而且細節(jié)做的很好。比如側(cè)面logo，還有很多銀色裝飾條的處理，都挺討人喜歡的。”

“然而，前燈偶爾會不亮，你必須去4S的商店修理。聽店里師傅說是接觸不良。”霍女士繼續(xù)說道，“還有，我剛買車的時候技術不是很好，很容易有小劃痕。我去店里補漆的時候，感覺漆還是有點薄。”

內(nèi)飾簡約穩(wěn)重，材質(zhì)屬于減分項

榮威i6的內(nèi)飾和外觀一樣，不夠驚艷，但也算是簡約派?；襞客馕业挠^點。“車內(nèi)顏色很穩(wěn)定，相當滿意。關鍵是要簡潔，沒有那么多按鈕，挺好的?！?p>“換擋操作是旋鈕，比那種換擋操作簡單多了。反正我覺得挺好用的?！被襞空f。

摸著前面板，她繼續(xù)說道，“這里，還是挺軟的，但是其他地方有點硬。塑料材質(zhì)很多，還是要從材質(zhì)上丟分。”

“更何況，我告訴你，”霍女士說，“這車隔音效果真的很差。不管是風、輪胎還是引擎，反正就是沒那么安靜?！?p> 基礎智能有，安全輔助缺失

對于這臺榮威i6的智能使用，霍女士也發(fā)表了自己的看法。

“我買的這輛車是互聯(lián)版的，所以基本的智能操作還是有的。語音控制很好用。因為按鍵不多，我用語音控制很多功能，很方便。最重要的是開車時不會分心，對安全有好處。”

霍女士想了一下，繼續(xù)說道:“還有，我用遠程啟動功能比較多。尤其是夏天和冬天，先開空或者暖風，上車會很舒服?！?p>不過霍女士對這款榮威i6的智能性做了一些評價:“現(xiàn)在很多車都有一些安全輔助系統(tǒng)，就連我身邊十幾萬朋友的車都有。但是我對這輛車沒有太多的安全輔助。有全景影像，還有自動泊車?！?p>當問及霍女士自動泊車的體驗時，她的回答是:“我只用過一次。還不如自己停車方便?！?p> 乘坐舒適，后備箱讓人無語

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，這款榮威i6的軸距為2715mm，在空之間，相比同級車在性能上有一定優(yōu)勢。

霍女士說:“這車坐起來挺舒服的。座椅很軟，除了可以多向調(diào)節(jié)，電加熱也是冬天很實用的功能。我家也覺得坐坐挺好的。后排中間要是平的就更好了?！?p>在空房間表現(xiàn)優(yōu)秀，不代表儲物室空也很優(yōu)秀?；襞坑X得這輛車的收納很糟糕。

“車里放東西的地方不多。杯子前面格子太淺，扶手箱也不是很大?！彼盐?guī)У胶竺?，打開后備箱說:“你看，這后備箱小得可憐，打開的時候被撐桿擋住了，不容易放大東西。除非把尾氣排放拉平比較好。”

其實這款榮威i6后備箱寬度是有的，但是高度確實有點低。再加上兩邊的連桿，不太容易把較大的物品放進去。

“綜合油耗挺好，純電續(xù)航里程一般”

“我買這款車的時候，也考慮到了混動的優(yōu)勢。作為通勤族，基本上純續(xù)航就夠了。”霍女士提到續(xù)航時說。我也查了一下，官方顯示這款車的續(xù)航里程是53公里，但是霍女士的說法似乎和官方的續(xù)航里程不符。

“我記得第一年還行，差不多47、48公里的純電能，后來大概40公里，有時候很快就停電了?！?p>“不過，總的來說，這比燒汽油便宜多了。差不多合起來(100公里)4升左右的油。”

滿電動力還行，虧電行駛很尷尬

混合動力汽車不同于純電動汽車，也不同于純?nèi)加推?。因為發(fā)動機和電機的相互作用，所以技術要求還是很高的。

這款榮威i6用的是1.0T發(fā)動機，與之匹配的是電機。很多這種動力組合的車主反映，電池在和發(fā)動機一起運轉(zhuǎn)的時候，會有明顯的抖動。

霍女士也表示，“確實是這樣，所以隔一天就會去單位旁邊的充電站充電。”

舒適性方面，霍女士過一些坑坑洼洼的地方感覺有點顛簸。

這種情況其實就是懸掛調(diào)整的原因。缺點是在未鋪裝的路面上行駛會影響車內(nèi)乘員的乘坐舒適性。好處是給駕駛者帶來良好的操控性。

混動帶來新體驗，技術才是硬道理

這臺榮威i6新能源2017款45T混動互聯(lián)智能版客觀來說，混動給霍女士帶來了全新的駕駛體驗，同時也大大節(jié)省了用車成本。它在設計、空、舒適性和智能性上取得了平衡。

但是作為一款20萬元的混動車型，技術上的平衡也很重要。125PS的馬力和170N.m的最大扭矩，對于城市用車和油耗控制確實很有優(yōu)勢。而發(fā)動機和電機的匹配，如何達到最佳工況，才是核心技術的體現(xiàn)。

自主品牌不能只看起來漂亮，還要讓自己看起來更漂亮，才能贏得更多消費者的認可。

寫在最后

在兩個小時的采訪中，霍女士并沒有過多的批評這款車。和她交談，我也能感覺到她是一個很單純的人。就像她對待生活和工作的態(tài)度一樣，家人平安健康。按小時給她工錢，按小時上下班，挺好的。

是的，平淡是真的?？墒?，有幾個人能做到內(nèi)心安靜，只是平淡？

榮威純電動汽車怎么開

正文:了解車底原石徐靜

這兩年，SAIC榮威的新車發(fā)布節(jié)奏明顯快了很多。此前已經(jīng)曝光了多張新車預熱圖。不過，最吸引人的應該是SAIC榮威全新R標準的首款旗艦量產(chǎn)純電動SUV漫威-R。如今，在5月10日的SAIC榮威品牌日，它終于露出了真面目。

相信大家通過之前的預告圖和官圖對它有了一定的了解。作為SAIC榮威首款搭載5G技術(具備L3級自動駕駛輔助系統(tǒng))的量產(chǎn)車型，MARVEL-R采用榮威全新“智聚”純電動設計理念打造。據(jù)悉，未來這一設計理念將貫穿于純電動架構(gòu)新車型的研發(fā)，并根據(jù)各車型不同的市場定位進行差異化設計。

具體來說，榮威MARVEL-R全新的“燈遍天下”設計語言，一條LED光帶貫穿整個前臉，并與兩側(cè)大燈融為一體。據(jù)悉，光帶還具有日間行車燈和流水轉(zhuǎn)向燈的功能。此外，車頭中間還標有榮威全新的R標志。值得注意的是，新車前圍兩側(cè)勾勒出夸張的進氣口造型。內(nèi)飾配備一體式矩陣式大燈，整體輪廓為X型。它還采用了參數(shù)化網(wǎng)格設計，其內(nèi)部由直瀑型豎條組成。

車身側(cè)面，榮威MARVEL-R腰線從大燈貫穿至尾燈，造型充滿力量感。此外，它還采用了隱藏式門把手，側(cè)窗邊緣和車頂被熏黑。前后輪眉還配有燈組，配合雙五輻輪圈穿插燈光元素，視覺效果極佳。

車尾，榮威MARVEL-R與車頭相呼應，其尾燈也貫穿車尾。兩側(cè)尾燈以箭羽為主題，將視覺焦點引向中央LOGO區(qū)域。然后，外殼兩側(cè)配有更大的出風口，中間區(qū)域標有發(fā)光的MARVEL-R英文LOGO。

目前官方并未發(fā)布其動力信息，但此前官方表示其0-100km/h加速時間為4秒，預計將搭載一臺大功率電機。此外，榮威MARVEL-R將擁有L3級自動駕駛輔助系統(tǒng)，包括停車啟動引導、彎道智能減速、速度引導、交通路口防撞提醒等。據(jù)悉，SAIC還與支付寶、斑馬網(wǎng)絡合作，打造5G時代的“數(shù)字出行”體驗，可實現(xiàn)人、車、服務的無縫連接，為“萬物互聯(lián)”的智慧出行生活提供技術支持。