国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

榮威電混汽車怎么樣

業(yè)主:錢女士

職業(yè):事業(yè)單位職員

車型:榮威i6新能源2017款45T混動(dòng)互聯(lián)智能版

指導(dǎo)價(jià):20.18萬元

2018年5月提車，7月上牌。

所有者的評(píng)論

優(yōu)點(diǎn):外觀大氣，內(nèi)飾精致，空調(diào)制冷快，乘坐空大，油耗低，操控好；

缺點(diǎn):屏幕反光，智能功能少，倒車影像不清晰，后地板不平整，后備箱小，純電動(dòng)續(xù)航時(shí)間短，噪音大，懸掛硬。

“每次刮風(fēng)下雨，有車真好?！边@是今天的車主錢女士對(duì)我說的第一句話。錢女士是上海人，在事業(yè)單位工作，工作穩(wěn)定，待遇不錯(cuò)。一般凌晨?jī)牲c(diǎn)，偶爾帶父母去郊區(qū)。

三年前，錢女士買了這輛榮威i6新能源2017款45T混動(dòng)互聯(lián)智能版，作為日常通勤使用。今天我們就來聽聽錢女士對(duì)這款混動(dòng)新能源車的看法。

“外觀挺大氣，就是尾部樣式有點(diǎn)土”

榮威牌汽車頻繁出現(xiàn)在上海的大街小巷。無論是出租車還是上班族的代步車，很多人都會(huì)選擇榮威，錢女士也是其中之一。

“我非常喜歡這輛車的車頭。很大氣。尤其是日間行車燈打開的時(shí)候，整體性很強(qiáng)。下面的銀飾白天特別亮?！?p>“要說側(cè)面，臺(tái)詞都不錯(cuò)。我以前見過其他車。相比之下，這款車的兩條線很有層次感，不會(huì)顯得那么細(xì)?！?p>轉(zhuǎn)到車尾，錢女士雙手抱胸說:“其實(shí)我感覺后面有點(diǎn)土。現(xiàn)在，很多車在車尾做了很酷的事情。什么貫通式大燈，箭頭形大燈都挺好看的。這車有點(diǎn)……”

“還有，看這里，我感覺這車的漆好薄。上次碰三輪車，就是這樣。”根據(jù)錢女士指的地方，底漆確實(shí)漏了。

“做工不錯(cuò)，就是屏幕反光”

雖然面試地點(diǎn)不在室外，但是南方并不涼爽，盡管下著雨。

坐在車?yán)铮X女士啟動(dòng)車輛，打開空音，繼續(xù)和我聊著這輛榮威i6?！斑@車的空調(diào)很冷，感覺比家里的空調(diào)好?！?p>我環(huán)顧了一下汽車的內(nèi)部。深色內(nèi)飾屬于穩(wěn)重風(fēng)格，但無論是材質(zhì)還是縫線都相當(dāng)不錯(cuò)。再加上錢女士平時(shí)的照顧，看不出這輛車已經(jīng)開了三年多了。

"你認(rèn)為這輛車的內(nèi)飾怎么樣？"我側(cè)身問，她回答:“質(zhì)量還不錯(cuò)。感覺是高級(jí)車。而且觸摸屏，換擋，方向盤上的功能鍵，用起來都很方便。連門的工作都一絲不茍?！?p>“不過，開了三年多的車，有些東西我不太滿意。”錢女士停頓了一會(huì)兒，繼續(xù)說，“這個(gè)屏幕白天有時(shí)會(huì)嚴(yán)重反光。開車時(shí)觸摸屏幕真的很危險(xiǎn)。另外儀表盤是液晶的，但是信息多一點(diǎn)，尤其是車速表。放在中間展示就方便多了。”

其實(shí)對(duì)于女性車主來說，簡(jiǎn)單直接的車輛展示信息更受歡迎。畢竟因?yàn)槟信竽X優(yōu)勢(shì)不同，所以開車的專注力和判斷力也有差異。

“互聯(lián)網(wǎng)夠用，不過也只是夠用”

錢女士買的這輛車是混動(dòng)互聯(lián)版。在智能上是否有很大優(yōu)勢(shì)？

“當(dāng)時(shí)我買車，銷售顧問給我介紹的。這款車叫斑馬(智行)系統(tǒng)，功能很多。平時(shí)上下班路上聽廣播，聽音樂，switch 空，這些功能我用的比較多。偶爾導(dǎo)航幾次還可以，但沒卡過?！?p>“可是，我倒車兩次，倒車影像都是黑的。去店里的時(shí)候說線路是空的?，F(xiàn)在還沒有黑屏，但是晚上看不清楚，開車技術(shù)也不太好。有時(shí)候倒車都要下來兩三次?！卞X女士笑著說。

乘坐和儲(chǔ)物，天壤之別

坐在后排，發(fā)現(xiàn)空的空間還可以，頭部和腿前部都很寬裕。而且后排還有空出風(fēng)口，是比較貼心的配置。

“我覺得你的車空室挺大的。”我說?！笆前?，平時(shí)，坐起來還挺寬敞舒服的。而且，扶手箱還挺大的。如果堵車什么的，還是有地方放胳膊的?！?p>“雖然我不坐后排，但是看著同事開的新能源車，后排中間是平的，我的車有個(gè)凸起。不過，不影響乘坐?！?p>“這車放東西的地方和順風(fēng)車大不一樣?？梢哉f是天壤之別?！卞X女士示意我下車走到后備箱，說:“后備箱下面有電池，所以后備箱空空間極小，開口還低，放不下大的?！?p>的確，后備箱雖然夠?qū)?，但是高度不夠。另外，打開的時(shí)候，連桿對(duì)放東西也有一定的影響。

“油耗我很滿意，純電續(xù)航再長(zhǎng)點(diǎn)更好”

混動(dòng)車型大多綜合油耗比較低，錢女士對(duì)這款車的油耗還是比較滿意的?！拔疑习嗖坏?0公里，一般用純電動(dòng)模式。當(dāng)我趕上堵車或去商場(chǎng)時(shí)，我會(huì)開短油模式。”

關(guān)于綜合油耗，錢女士表示，“總體來說，百公里不到2升。最后一次高速跑，大概4升?！?p>但對(duì)于官方給出的53公里純電動(dòng)續(xù)航里程，錢女士認(rèn)為太短了。其實(shí)純電動(dòng)可以開40多公里。

混動(dòng)起步很動(dòng)感，各種噪音很骨感

這輛榮威i6雖然是混動(dòng)，但一開始是用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以提速很快。錢女士雖然沒有太深的感受，但她說自己起步確實(shí)比以前的自動(dòng)加油車快很多。

官方資料顯示，這款車發(fā)動(dòng)機(jī)1.0T，發(fā)電機(jī)82馬力。也就是說這臺(tái)榮威i6不會(huì)提供很強(qiáng)的推背驅(qū)動(dòng)力，但作為代步車還是夠用的。

對(duì)此，錢女士表示認(rèn)同，“方向盤很舒服，有點(diǎn)沉，但是很穩(wěn)。在市內(nèi)也比較慢，所以總體控制的還不錯(cuò)?！?p>“只是噪音有點(diǎn)太細(xì)了。發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候噪音很大，而且上次帶爸媽去郊區(qū)玩，我把它開到100 (km/h)高速。外面風(fēng)很明顯，感覺好像密封性不是很好。在山路上走了一小段，父母坐在后面覺得有點(diǎn)不安?！?p> 混動(dòng)技術(shù)加分項(xiàng)，整體工藝要減分

作為SAIC的獨(dú)立子品牌，榮威產(chǎn)品在風(fēng)格上保持英倫路線，內(nèi)飾做工和智能兼顧，尤其是Ei5、i6等車型搭載的混動(dòng)技術(shù)，贏得了消費(fèi)者的青睞和購(gòu)買。

不過，雖然混動(dòng)技術(shù)有節(jié)省油耗的優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于車主來說，一輛車至少要開5年，耐用質(zhì)量和整體品控才是消費(fèi)者關(guān)心的。如何改進(jìn)工藝，提高儲(chǔ)物間空，靜音技術(shù)等等，用“殺手锏”突出重圍，應(yīng)該是榮威品牌重點(diǎn)考慮的。

寫在最后

安全感在平時(shí)并沒有那么重要，但是在遇到極端天氣和自然災(zāi)害的時(shí)候，一個(gè)避難屋和一輛避難車帶來的安全感是彌足珍貴的。從采訪中可以看出，錢女士選擇這款榮威i6新能源2017款45T混動(dòng)互聯(lián)智能版，并不是因?yàn)檫@款車有多智能多豪華，更多的是因?yàn)檫@款車可以成為錢女士刮風(fēng)下雨時(shí)的出行伴侶。

生活在這個(gè)浮躁的社會(huì)，想要獲得安全感并不容易，無論是來自外界的安全感，還是來自自己內(nèi)心的安全感。好好珍惜就好。

榮威電動(dòng)車科萊威對(duì)比比亞迪e1

Waco Levi的外觀有點(diǎn)吃素，但后備箱一點(diǎn)也不“吃素”，再小也不吃素。

文/錢

中文名為柯萊威的榮威CLEVER，2020年3月上市，不禁想起比亞迪e1和奔奔EV，同樣是微型電動(dòng)車。不過，科萊威的外觀很簡(jiǎn)單?；跇s威所有車型都是中大型車，很多人會(huì)好奇科萊威上市的原因。或許是相對(duì)較小的車身便宜，可以算是榮威車型范疇的補(bǔ)充。

克萊威可以在SAIC榮威和SAIC名爵兩家4S專賣店買到。這是同一個(gè)廠家的品牌的優(yōu)勢(shì)。綜合續(xù)航里程只有260km的柯萊威有什么值得關(guān)注的地方嗎？接下來我們就來看看。

A00設(shè)計(jì):簡(jiǎn)單

科萊威只有一款，都市時(shí)尚版。車身尺寸為3140 x 1648 x 1521mm，軸距長(zhǎng)度為2000mm。你可能習(xí)慣了軸距長(zhǎng)度高于2700mm甚至3000mm，認(rèn)為2000mm無足輕重。不過它的軸距表現(xiàn)在同級(jí)別微型車中還算不錯(cuò)，你可以想象后排座椅的剩余空間是足夠的空。

柯萊威是舒適交通的首選車型，也是A00級(jí)車型的又一力作。它以小巧精致的外觀著稱，但在設(shè)計(jì)上并不太復(fù)雜。前臉中網(wǎng)造型采用電動(dòng)車封閉式中網(wǎng)造型，搭配兩側(cè)橢圓形可愛大燈，彰顯迷你電動(dòng)車經(jīng)典風(fēng)格。

前外殼增加了“C”形元素設(shè)計(jì)，以增強(qiáng)對(duì)稱感。前臉整體感覺是上窄下寬，和普通迷你電動(dòng)車的視覺效果一樣，只是大燈采用了鹵素光源，不是特別有質(zhì)感。

充電口設(shè)計(jì)在前臉中央，并覆蓋有l(wèi)ogo，不影響整體外觀。充電模式只是慢充，不像豐田C-HR EV的雙充電口設(shè)置，5小時(shí)左右就能充滿。因?yàn)榭评胀捏w格小，不會(huì)用太多電，所以有快充接口會(huì)方便很多。

柯萊威外形簡(jiǎn)潔，雙門設(shè)計(jì)沒有采用線條切割技術(shù)，缺乏立體感，重點(diǎn)突出可愛圓潤(rùn)的風(fēng)格。輪轂的造型也挺簡(jiǎn)潔的，還挺復(fù)古的。黑色背景有些沉悶，但配備了同級(jí)沒有的卡鉗，輪胎加寬，也是同級(jí)沒有的。

柯萊威的尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格比前臉更勝一籌。紅色高位剎車燈搭配紅色十字形尾燈組合，中間加入了煙熏黑處理，看起來更有看點(diǎn)。后圍飾有對(duì)稱的紅十字，很有意思。

車尾的“EV300”部件夸張，實(shí)際續(xù)航只有260km。與前臉包圍的雙“C”形相呼應(yīng)，整體設(shè)計(jì)還算完整。

簡(jiǎn)單的內(nèi)部:膠囊元素

內(nèi)飾也一樣簡(jiǎn)單，只是采用了膠囊設(shè)計(jì)元素。從中控臺(tái)出風(fēng)口、實(shí)體按鍵區(qū)、門把手可以看出，圓滑的弧度讓這款車的內(nèi)飾風(fēng)格和外觀一樣可愛。整體配色以黑色為主，輔以檸檬色點(diǎn)綴，充滿活力。

雙輻方向盤采用平底設(shè)計(jì)，手感不錯(cuò)，但指針式儀表盤看起來有些過時(shí)，時(shí)代感十足。如果你喜歡復(fù)古車型，可以試開一下，也可以看出科雷威在成本控制上做得不錯(cuò)。

安全性:基本

PVC質(zhì)感雖然不算高檔，但也不慢，安全配置也很用心。前排配備雙安全氣囊，車前車后都有倒車?yán)走_(dá)和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?；景踩斜Ｕ希?jiǎn)單不簡(jiǎn)單。后備箱容積達(dá)到同級(jí)最大439L，日常使用非?？捎^。

寫在最后

微型電動(dòng)車的好處是車企可以控制成本，用戶也可以降低成本。科萊威每公里6美分，電池通過了美國(guó)的高級(jí)安全認(rèn)證。67.7%的高強(qiáng)度鋼比例，讓柯萊威更堅(jiān)固耐用。

(圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪)