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榮威混合動(dòng)力車(chē)質(zhì)量怎么樣

最近談?wù)撟疃嗟脑掝}就是油價(jià)上漲。低油耗現(xiàn)在是人們買(mǎi)車(chē)時(shí)最重要的一點(diǎn)。相比純電動(dòng)汽車(chē)，插電式混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)更加明顯。目前很多自主品牌也推出了更多這樣的車(chē)。日前，全新榮威RX5 ePLUS正式上市，共推出兩款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為15.28-16.28萬(wàn)元，相比老款車(chē)型降低了3000元。大家說(shuō)說(shuō)吧。(圖為老款)

外觀沒(méi)有變化，和燃油版差別不大。新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有變化，基本延續(xù)燃油版，看起來(lái)依然時(shí)尚。特別是寬大的熏黑前格柵和熒光黃色裝飾條貫穿前臉，參數(shù)化的懸浮式林榮格柵看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感和運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)還是中規(guī)中矩的，尾部造型比較飽滿(mǎn)。能和燃油版分開(kāi)的是右邊有“ePLUS”字樣的尾部logo，證明是混動(dòng)版。內(nèi)飾和以前一樣，中控屏大邊框。內(nèi)飾也延續(xù)燃油版，配置齊全。但立式14.1寸中控面板邊框較寬，給人的科技感較弱。好在配置夠用。常見(jiàn)的360度全景影像、語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)都有。高配車(chē)型還提供自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警等功能。

尺寸也沒(méi)變。軸距比本田CR-V插電版長(zhǎng)。新車(chē)尺寸、長(zhǎng)寬高依然為4571/1855/1719mm，軸距為2708mm，相比本田CR-V插電版(長(zhǎng)4694mm，軸距2660mm)更具優(yōu)勢(shì)。車(chē)內(nèi)乘坐空表現(xiàn)不錯(cuò)，座椅配有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，后排中央隆起不嚴(yán)重。動(dòng)力是亮點(diǎn)，油耗不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)依然搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率169馬力。系統(tǒng)最大功率224kW，純電續(xù)航里程52km，官方最低百公里綜合油耗1.6L，相比搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的本田CR-V插電版158kW的最大功率還是偏弱，但本田CR-V插電版的純電續(xù)航能力可以達(dá)到更高的85km。

寫(xiě)在最后

通過(guò)上述咖啡哥對(duì)全新榮威RX5 ePLUS的介紹，最重要的變化就是降價(jià)。其他外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置、三大件沒(méi)有變化，整體性?xún)r(jià)比提升。價(jià)格也比日系插電版便宜。就拿便宜10萬(wàn)元之多的本田CR-V插電版(入門(mén)級(jí)版本27.38萬(wàn))來(lái)說(shuō)。綜合來(lái)看，如果近期想買(mǎi)一款插電式混動(dòng)SUV，全新榮威RX5 ePLUS還是很值得一看的。畢竟它的性?xún)r(jià)比在同級(jí)別中是比較高的。

榮威多少錢(qián)

6萬(wàn)元能做什么？也許只是五個(gè)頂配的iPhone，也許只是一個(gè)北寬一平米的房子，但告訴你可以買(mǎi)最新的緊湊型轎車(chē)，帶大屏/4G娛樂(lè)等配置，豈不是很誘人？這就是今天的主角——榮威i5。與很多中國(guó)品牌的高配車(chē)型不同，我們今天實(shí)際拍攝的這款1.5L 4G互聯(lián)手動(dòng)尊享版是全系第二低配車(chē)型，也可能是你能買(mǎi)到的最低配車(chē)型。終端報(bào)價(jià)6萬(wàn)元左右后，可以給你帶來(lái)以上所有體驗(yàn)。

即使是印象緊湊型車(chē)中國(guó)品牌的價(jià)格也不會(huì)低于6萬(wàn)元，但SAIC榮威給出的官方價(jià)格顯示，i5的價(jià)格區(qū)間達(dá)到了5.99-10.69萬(wàn)。結(jié)合終端優(yōu)惠，即使是我們今天實(shí)際拍的1.5L 4G互聯(lián)手動(dòng)尊享版，價(jià)格也在6萬(wàn)元左右。而且其配置遠(yuǎn)高于實(shí)際最低配置，到手價(jià)只漲了3000元。尺寸與大眾寶來(lái)等主流家用緊湊型車(chē)保持一致，所以從性?xún)r(jià)比方面來(lái)說(shuō)榮威i5已經(jīng)是非常值得推薦的車(chē)型了。

在與網(wǎng)友的多次互動(dòng)中了解到，一般認(rèn)為榮威是中國(guó)品牌中設(shè)計(jì)價(jià)值最高的。確實(shí)是這樣，雖然榮威i5沒(méi)有特別搶眼的元素，也就是俗稱(chēng)的“努力出位”。但就像深受中國(guó)消費(fèi)者好評(píng)的大眾品牌一樣，讓更多的消費(fèi)者感到舒適和體面是一件需要很大設(shè)計(jì)技巧的事情。即使是次低配版的i5，看起來(lái)也沒(méi)有6萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)便宜，但是有些歐系的車(chē)簡(jiǎn)單又能干。

進(jìn)入車(chē)模內(nèi)飾是榮威i5價(jià)值的具體體現(xiàn)，從整體設(shè)計(jì)上與6萬(wàn)級(jí)車(chē)體現(xiàn)的階級(jí)感完全不同。屏幕上的鋼琴烤漆裝飾和皮革拼接裝飾質(zhì)感十足，除了好看，榮威i5的配置也很出色。我們今天拍的1.5L 4G互聯(lián)手動(dòng)尊貴版是全系第二低的版本，但是八寸大屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、倒車(chē)影像、4G互聯(lián)駕駛系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置。再加上舒適的座椅和超大的后備箱空間空，榮威i5的整體實(shí)用性確實(shí)非常出色。

目前榮威i5分為兩種動(dòng)力總成配置。1.5L汽油版分為五速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速器，20T車(chē)型搭載1.5TGI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。具體的性能參數(shù)相信不是這類(lèi)車(chē)的消費(fèi)者所關(guān)心的，5.5-5.7L的綜合油耗才是最重要的。目前i5是中國(guó)第六版，全國(guó)的消費(fèi)者買(mǎi)起來(lái)都沒(méi)有后顧之憂。

隨著汽車(chē)消費(fèi)整體競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，價(jià)格比以前有了很大程度的下降。不過(guò)像榮威i5這種產(chǎn)品力在6萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)輛真的不多見(jiàn)，功能配置的次標(biāo)版也夠用。相對(duì)于低配車(chē)型中競(jìng)品車(chē)型的廉價(jià)感，榮威i5的二級(jí)車(chē)型在顏值/配置/動(dòng)力總成方面都沒(méi)有槽點(diǎn)，自然會(huì)得到熱銷(xiāo)。