MM開車噴飯爆笑經歷 開車噴火表情包
2023-07-11
更新時間：2023-07-11 19:04:05作者：未知
n擋什么時候用
自動變速器因其換擋方便而被越來越多的人所接受。自動變速器N有什么用？
1.拖車
當車輛需要維修或因其他原因需要臨時拖車時，我們必須將檔位置于N檔，然后才能進行。
2.臨時停車
如果車輛需要臨時停車，而且時間不長，比如等人時間短，可以掛N擋停車。但如果等待時間過長，建議關閉發(fā)動機。
等待紅燈
如果遇到紅燈只需要等一段時間，可以選擇掛N擋等紅燈，因為此時不會在降低汽車油耗的同時加速變速箱的磨損，是非常好的方式。但是如果我們短時間等待紅燈，也可以選擇直接停留在D擋。
4.開始和停止
啟動和停止時也可以很好地使用N檔。比如從N擋起步，從N擋到D擋經過R擋比從P擋到N擋起步要好得多。
很多車主為了省事，更喜歡直接掛D擋一路開到最后。直接掛D擋也不是不可能，但是等一個人很久或者一直等紅燈踩剎車踏板還是挺累的，所以這個時候掛N擋，拉起手剎，不要踩剎車踏板，稍微休息一下！
N種“虐車”陋習
關于輪胎被蹭臺階損壞的提醒有很多，但有一點值得注意，那就是輪胎胎側是最薄的，所以車主在開車上臺階或者過馬路齒的時候要特別注意保護胎側，不要在正面不碰撞的同時劃傷胎側，側面碰撞對輪胎的破壞甚至會超過正面。
左腳一直踩離合損害大 長時間處于半離合狀態(tài)：一些駕駛員在開車中習慣將左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛高速行駛時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。 沒完全分離就換擋：平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上Ｐ擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
減震器撞擊時，通常很難觀察到車輛的減震器、彈簧和懸架，但它們也是車輛的易損部件。過溝時提前減速，不要讓車輛沖過去，既保證了乘坐舒適性，又保護了減震器、彈簧和懸架。許多車主跳上馬路，展示他們高超的駕駛技術。事實上，也許有一次，車輛的減震器或彈簧不再配合你的操作。
頻繁操作組合開關損壞幾率大 車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點燒毀。
低速和高速會損壞發(fā)動機。很多手動擋車型的駕駛員要么是為了省事，要么是因為新人不習慣在路上換擋。即使車速提高到更高的水平，車速與轉速不匹配，原來的檔位也會保持不變。事實上，這種低擋高轉速的做法增加了發(fā)動機負荷，對發(fā)動機危害極大。有經驗的老司機都說開車不要偷懶，要根據(jù)車速頻繁換擋。駕駛中還有一個常見的對發(fā)動機傷害很大的誤區(qū)，那就是升檔和超車。實際上，檔位越高，發(fā)動機的扭矩越小，油門不靈敏，無法達到理想的加速效果。正確的做法是超車加速時主動降檔。對于自動變速箱車型，當駕駛員深踩油門時，行車電腦會自動做出判斷并降檔，以提供足夠的扭矩超車。但前提是司機把油門踩得足夠深。
按住升降器不松手毀電動機 很多車窗玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關。使用電動玻璃升降器升降玻璃時，當車窗降到底或升到頂時，一定要及時松手，否則，與車輛機械部件較勁，電動機自然只能自取滅亡。
拉手剎車損壞剎車片的經驗豐富的司機說，控制車速的時候，要多擋，早預料，勤換擋，少用剎車。尤其是下坡時，讓發(fā)動機制動，偶爾輔以制動，而不是踩著制動下坡，這樣可以保護制動蹄。
方向盤轉動過大縮短助力泵壽命 方向盤轉動角度過大：因為常常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長助力泵的壽命。