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五羊本田150和鈴木150哪個好

這個問題的答案很簡單。肯定是鈴木150，因為一個是合資品牌，一個是自主品牌。就他們的市場表現(xiàn)而言，后者肯定優(yōu)于前者。然而，似乎這不是所有權(quán)人的意思?？赡苁菃栁逖虮咎?50和合資鈴木150哪個更好，這樣這兩個品牌之間的相關(guān)車型才有對抗的條件。不然好壞沒多大意義，好的還買不到，壞的還能用，就這么簡單。

如果車主的問題在兩年前就出來了，那么騎行共享會毫不猶豫的支持合資鈴木，因為豪爵鈴木150摩托車在當(dāng)時還是相當(dāng)牛逼的，一輛EN150就能擊敗眾人，因為這款車的皮實和耐用性簡直是其他車型無法比擬的，市場表現(xiàn)也是出奇的好。

但是隨著鈴木與豪爵小排量車合作關(guān)系的終止，很明顯合資公司鈴木已經(jīng)失去了昔日在小排量車方面的輝煌，明顯會遜色于五羊本田。不說別的，這兩個品牌的車是沒有辦法直接對標車量的。

目前濟南鈴木的150車型只剩下韓軍150和極客Sa。如果收緊150的排量標準，Geek Sa就會被淘汰，因為這款車的排量已經(jīng)達到了155cc，所以濟南鈴木只有GR150一個系列車型，而五羊本田150摩托車既有低端跨騎自行車，也有高端通路車。這樣的成交量對比已經(jīng)很能說明問題了。

如果市場不需要五羊本田，150摩托車也不會多。在模型的表現(xiàn)過程中，市場是檢驗其綜合表現(xiàn)的最終標準。只有市場說好了，否則一切都是浮云。

就車型的實際表現(xiàn)來看，GR150除了發(fā)動機堅固耐用外，似乎沒有其他優(yōu)勢，但五羊本田的150系列摩托車就不一樣了。這個系列的車型不僅堅固耐用，而且細節(jié)也會處理到位，車型的外觀也會有一定的優(yōu)勢。

一般來說，它的綜合性能會比較對稱，所以五羊本田的150摩托車會比濟南鈴木150好，但同時也會比鈴木150差，所以在相同的規(guī)格下五羊本田150摩托車會有一定的優(yōu)勢，否則就會遜色。

五羊本田190ss適合加92號還是加95號

摩托車加多少汽油主要看它發(fā)動機的壓縮比。簡單來說，在這個摩托車場景中，發(fā)動機的壓縮比等于我們每個人的“胃口”。有些人喜歡吃清淡的，有些人喜歡每天吃大魚大肉。如果你改變了你的食欲，你會感到渾身不舒服，甚至營養(yǎng)不良或過量。

五羊本田CB190ss搭載單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動機，采用雙氣門設(shè)計。其實際排量為184ml，壓縮比為9.5:1。這種壓縮比在摩托車的動力總成中比較常見，屬于低壓縮比的范疇。根據(jù)這一點來看，這款車比較適合吃粗糧，所以在以后使用的時候把92號汽油放入中間油箱就可以了。

不同牌號汽油最大的區(qū)別就是抗爆性能。眾所周知，汽油是易燃易爆液體，所以在燃燒過程中會有輕微的爆炸，而進入內(nèi)燃機氣缸體的汽油也有這種現(xiàn)象。這時，高檔汽油的抗爆性能會更好，所以這種汽油通常用于高壓縮比發(fā)動機。

由于高壓縮比發(fā)動機的振動過程明顯大于低壓縮比發(fā)動機，如果高壓縮比發(fā)動機使用低標號汽油，振動會增大，進一步影響動力性能。

但如果低壓縮比發(fā)動機加入高標號汽油，行駛品質(zhì)不會有太大變化，但車輛的實際反應(yīng)是動力會略有提升。當(dāng)然，有時候這種反應(yīng)在發(fā)動機燃燒過程中不太容易突出，但根據(jù)發(fā)動機的特性來看是一回事。

從上面的簡要介紹可以看出，摩托車發(fā)動機汽油的合適用量主要取決于其設(shè)計壓縮比。結(jié)合發(fā)動機壓縮比，參考不同的汽油標號，可以選擇最適合當(dāng)前車輛的燃油，讓發(fā)動機本身保持最佳的燃燒狀態(tài)，換句話說，在這種狀態(tài)下是最經(jīng)濟實用的。