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奔騰b70是獨(dú)立懸架嗎

奔騰b70的前懸掛采用獨(dú)立懸掛，但這款車的后懸掛并沒有標(biāo)配獨(dú)立懸掛。這款車的后懸架采用扭力梁懸架或者多連桿式獨(dú)立懸架。只有中高配車型的后懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸架。奔騰b70是奔騰旗下的一款中型車。

這款車的長寬高分別為4810mm、1840mm、1455mm，軸距為2800mm。

奔騰b70采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kw，最大扭矩258 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4,350 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。

使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

這款變速箱其實(shí)是基于手動(dòng)變速箱開發(fā)的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱差不多。

雙離合變速箱只比手動(dòng)變速箱多一套離合器和一套換擋操縱機(jī)構(gòu)。這個(gè)變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

奔騰b70全系都是獨(dú)立懸架嗎

奔騰b70前懸掛采用獨(dú)立懸掛，后懸掛并不是所有車型都采用獨(dú)立懸掛。低配車型的后懸架采用扭力梁懸架，高配車型的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。

汽車上有兩種懸架，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

世界上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

世界上常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

麥弗遜懸架是最簡單、應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，它只有一個(gè)L形控制臂。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間小空。

多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改成獨(dú)立的連桿。

多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，這也是可以大大提高的。

因?yàn)槎噙B桿式懸掛的零件數(shù)量比較多，所以多連桿式懸掛的體積比較大，空占用的空間也比較大。