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奔騰b70用了什么懸架

奔騰b70前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。奔騰b70是奔騰旗下的一款中型車(chē)。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4810mm、1840mm、1455mm，軸距為2800mm。

懸架用來(lái)連接車(chē)輪和車(chē)身。沒(méi)有懸掛，汽車(chē)就不能正常行駛。

汽車(chē)上有兩種懸架，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的中間是斷開(kāi)的，所以帶獨(dú)立懸架的汽車(chē)的兩個(gè)同軸車(chē)輪之間沒(méi)有連接，所以帶獨(dú)立懸架的汽車(chē)的兩個(gè)同軸車(chē)輪之間沒(méi)有干涉。

非獨(dú)立懸架的車(chē)中間有一個(gè)連接，所以?xún)蓚€(gè)同軸的車(chē)輪之間是相互干擾的。

這也是獨(dú)立懸架的操控性和舒適性?xún)?yōu)于非獨(dú)立懸架的原因。

世界上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

麥弗遜是一種結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、體積最小、成本最低、應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。

麥弗遜式獨(dú)立懸架將用于大多數(shù)家用車(chē)的前懸架。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

奔騰b70用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

奔騰b70是奔騰旗下的一款中型車(chē)，采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奔騰b70的長(zhǎng)寬高分別為4810mm、1840mm和1455mm，軸距為2800mm。奔騰b70是一款四門(mén)五座轎車(chē)。

奔騰b70的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩169馬力，258?！っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300至4350轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。

使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車(chē)的換擋速度和傳動(dòng)效率。

雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。這個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱差不多。

雙離合變速箱的一套離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。

奔騰b70前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，可以提高車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)。

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