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自行車的剎車是杠桿原理嗎

自行車的剎車就采用了簡易的杠桿的機械原理，進而借助省力杠桿做到四兩撥千斤的效果。1、自行車的剎車是運用摩擦力進行的；2、摩擦力是兩個互相接觸的物件，當它們出現(xiàn)相對運動或具備相對運動的趨向時，便會在接觸面上形成阻礙相對運動或相對運動趨向的力稱為摩擦力；3、摩擦力分成靜摩擦力和滑動摩擦力，將摩擦力分成兩種是為了能更方便進行力的計算。

自行車的減速取決于地面作用在車輪上的摩擦力。自行車制動原理和抱緊輪圈的制動器(或抱緊剎車盤的剎車片)將機械能(制動力)轉化為摩擦力，消耗動能，從而實現(xiàn)自行車制動(制動)。自行車在自然狀態(tài)下，剎車是開著的(沒有剎車)，需要剎車時，手拉剎車(給個力)實現(xiàn)剎車。

自行車剎車，從鼓式、輪圈式到碟剎式，都與時俱進，但無論如何，都可以分為機械式或液壓式和機械式碟剎。機械上，卡鉗內(nèi)的剎車片被剎車線的拉力摩擦并夾緊在制動盤上，從而形成制動效果。油壓剎車和油壓剎車的好處，關鍵在于剎車輸出力是人力手臂施加力的數(shù)倍，是四兩千磅式的智能制動力。

自行車的剎車系統(tǒng)包括哪三部分

自行車的剎車系統(tǒng)由以下幾個部分三部分組成：1.剎把，固定在把橫或者彎把的兩端，利用手指松合控制剎車力度；2.剎車線或者剎車油管，連接剎把和剎車夾器，傳遞剎車力道；3.剎車夾器固定在前叉、后上叉上端（V剎、C剎）或者下端（碟剎），利用手剎拉緊剎車線、壓縮剎車油，鎖緊剎車膠塊、來令片達到剎車目的。

它由自行車車架、輪胎、踏板、剎車、鏈條五個重要部分組成，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的車架，承載的人和物的重量最大。根據(jù)各部件的工作特點，大致可分為導向系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)。

導向系統(tǒng):由車把、前叉、前軸、前輪等組成。騎手可以通過控制車把來改變行駛方向，保持車身的平衡。驅動(傳動或行走)系統(tǒng):由踏板、中軸、鏈盤、曲柄、鏈條、飛輪、后輪軸、后輪等部件組成。利用曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪、后輪軸等部件，通過踏板驅動人的腳踩踏力，使自行車不斷前進。剎車系統(tǒng):由剎車組件組成，騎行者可隨時隨地控制剎車，使行駛中的自行車減速停車，確保行車安全。此外，為了安全、美觀和實用，還安裝了燈、支架和鈴鐺等部件。