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自動(dòng)啟停為什么不觸發(fā)的幾種原因(自動(dòng)啟停為什么不啟動(dòng))

更新時(shí)間:2023-09-08 20:26:32作者:未知

自動(dòng)啟停為什么不觸發(fā)的幾種原因(自動(dòng)啟停為什么不啟動(dòng))

自動(dòng)啟停為什么不觸發(fā)的幾種原因

原因一:通常所有配備自動(dòng)啟停功能的車輛默認(rèn)啟動(dòng)啟停系統(tǒng),不能使用。車輛上的自動(dòng)啟停按鈕可能被誤按,導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉。讓我們檢查一下系統(tǒng)是否關(guān)閉了。第二,如果你的車是手動(dòng)擋的車,自動(dòng)啟動(dòng)和停止的使能條件會(huì)比較復(fù)雜。當(dāng)我們停止時(shí),系統(tǒng)只有在識(shí)別出“空檔、手柄制動(dòng)和釋放離合器”三個(gè)動(dòng)作后才會(huì)啟動(dòng)。

通常所有配備自動(dòng)啟停功能的車輛默認(rèn)啟動(dòng)啟停系統(tǒng),不能使用。車輛上的自動(dòng)啟停按鈕可能被誤按,導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉。讓我們檢查一下系統(tǒng)是否關(guān)閉了。如果你的車是手動(dòng)變速箱,自動(dòng)啟停的使能條件會(huì)更加復(fù)雜。當(dāng)我們停止時(shí),系統(tǒng)只有在識(shí)別出“空擋位、手柄制動(dòng)、離合器分離”三個(gè)動(dòng)作后才會(huì)啟動(dòng)。不同品牌和型號(hào)的自動(dòng)啟停系統(tǒng)有不同的設(shè)計(jì)。以新帕薩特的自動(dòng)啟停系統(tǒng)為例,必須滿足一定的條件。只需確保系好安全帶,然后關(guān)閉第二個(gè)左前門,并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。查看您的手冊以了解任何注意事項(xiàng)。在下列情況下不會(huì)啟動(dòng)該功能:發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到正常工作溫度,/automatic空調(diào)節(jié)未達(dá)到預(yù)設(shè)溫度,電池電量不足,車輛停車后轉(zhuǎn)向,車輛突然剎車倒車。以上幾點(diǎn)可以參考。自動(dòng)啟停系統(tǒng)故障可能是線路或其他原因造成的,最好去4S店維修。

自動(dòng)啟停系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn):可以減少不必要的油耗,減少排放,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 缺點(diǎn):啟動(dòng)器和電池必須更耐用。 普通啟動(dòng)器設(shè)計(jì)允許較大的工作電流,但使用時(shí)間很短。 反復(fù)使用起動(dòng)機(jī)容易導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)過熱損壞。 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停是指車輛在行駛過程中臨時(shí)停車時(shí),會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。 當(dāng)需要前進(jìn)時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一組系統(tǒng)。 是在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)中植入一個(gè)具有怠速啟停功能的增強(qiáng)型電機(jī),使車輛滿足怠速停止條件時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)完全熄滅,不工作。 當(dāng)整車需要再次啟動(dòng)時(shí),怠速啟停電機(jī)系統(tǒng)快速響應(yīng)駕駛員的啟動(dòng)指令,快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),瞬間接通,大大降低了油耗和尾氣排放。 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)是近年來發(fā)展最快的汽車環(huán)保技術(shù),特別適合走走停停的城市路況。 根據(jù)調(diào)查,到2012年,歐洲50%的新上市汽車將配備起步停車系統(tǒng)。 系統(tǒng)通過電腦判斷車輛的狀態(tài),例如當(dāng)車輛處于紅燈、擁堵等停滯狀態(tài)時(shí),電腦可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),停止階段不影響車內(nèi)空調(diào)音、音響等設(shè)備的使用。 通過這項(xiàng)技術(shù),在普通路況下可以節(jié)省5%的燃油,在擁堵路段最多可以節(jié)省15%左右的燃油。 根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的測試,使用這項(xiàng)技術(shù)每年可以為一輛普通汽車節(jié)省10%到15%的燃油。

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