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自行車27速和30速的區(qū)別

中間板上有3個傳動齒輪，后板上有9個傳動齒輪，它們共同組成了27個部件。 叫做27速。 中間板上有3個傳動齒輪，后板上有10個傳動齒輪，它們一起組成了30個部件。 這叫30速。從24速開始，中板有3個傳動齒輪，后板有8個傳動齒輪，逐漸以飛動結構為主。為了提高自行車的速度， 整改可以從這幾個方面進行:1。改裝:寬輪胎換成窄輪胎，滑動摩擦力變小，速度明顯需要上來。 如果可能的話，旋轉小輪子，例如，一些18英寸的汽車可以換成20英寸的汽車。 當輪子變大時，速度就會提高。 把飛輪換成小的，把鏈盤換成大的，會提高齒輪傳動比和速度。 換更高傳動比的調速系統(tǒng)，速度還是能上來的。 2.調車:胎壓適宜，不硬不軟，騎行速度最佳。 車身總長度雖然不能調節(jié)，但坐墊和車把都可以調節(jié)，適合自身的副臂拉伸，對騎行速度明顯有影響。 減震硬度與實時路況一致，防止上下震動影響騎行速度。 所有有碗的地方都應該有干凈的黃油。 車子得心應手，距離近，騎行速度也不慢。 3.騎行技巧和身體狀況:經(jīng)過練習，可以通過改進轉彎、剎車和超車的方法來保持行駛速度。 增加盯著車的頻率，速度自然會上來。 4.實時路況和風阻:當實時路況較好，風阻較小時，騎行速度明顯較快。

自行車7速變速口訣

自行車的左邊把手為前調速檔控制中心。1、右邊把手為后調速檔控制中心；2、在把手里都是有按鈕可以調整擋位，把手里還可以顯示擋位；3、前檔的擋位從上向下分別是高檔位中擋位、低檔位。

在上坡道路上騎行時，為了節(jié)省能量，我們應該將前擋的一擋調整為1、2、3擋，后擋可以根據(jù)我們的實際情況和坡度的大小進行調整。當在平坦的道路上騎行時，我們應該將前檔調整到2檔，后檔調整到4檔。當然，后擋可以根據(jù)你的實際情況調整到5擋、6擋、7擋或者檔位。下坡行駛時，要將前擋調至3擋，后擋調至5、6、7擋。下坡騎行時，由于前后擋已調至最高擋，要嚴格管理車速，避免發(fā)生道路交通事故。理論上，步進頻率越小，相對論越難，速度越慢。步進頻率越多，相對性越節(jié)能，速度越快。