夏朗這車子的內部空間怎么樣(夏朗空間太小了)
2023-08-27
更新時間:2023-08-27 21:40:20作者:佚名
現代ix35油耗高不高
燃油經濟性并不是現代ix35優(yōu)勢,動力系統(tǒng)穩(wěn)定性平順性、使用成本低才是ix35動力優(yōu)勢。ix35 1.4T 7DCT雙離合車型燃油經濟性不錯,但大多數人還是選擇2.0L 6AT車型。ix35屬于緊湊型SUV,其2.0L 6AT車型油耗相對于渦輪增壓發(fā)動機 雙離合和CVT變速箱車型,并沒有燃油經濟性優(yōu)勢。但對于ix35 1.35噸級緊湊型SUV,2.0L自吸發(fā)動機 6AT變速箱而言,其市區(qū)9L左右油耗水平也絕對不算高,屬于同級可比車型中游水平。1、關于現代ix35
現代ix35將于2010年4月正式引入中國,作為圖森(2005年上市)的替代車型。中國經歷了2010年、2012年、2013年、2015年、2018年和2019年車型的演變,據悉2020款ix35將于2020年12月迎來上市。
現代ix35在中國上市已有10年,累計市場銷量近110萬輛。是北京現代最暢銷的主力車型,整體銷量也高于同門起亞智跑車型。2013 -2014年和2018 -2019年是ix35的銷售高峰期。但隨著韓系品牌影響力的減弱,國內汽車市場的整體下滑,以及中國自主品牌的強勢崛起,現代ix35很難重拾昔日的輝煌。
2、關于ix35動力系統(tǒng)
現代Nu系列G4NA 2.0L發(fā)動機采用D-CVVT技術,最大功率118kW,最大扭矩193N·m,百公里加速10.24秒,綜合油耗6.9 L/100km,滿足92號燃油標準。發(fā)動機2012年開始裝車,2.0L自然吸氣多點噴射技術非常成熟。發(fā)動機由山東現代威亞汽車發(fā)動機有限公司提供,6AT變速箱來自現代主義的沃泰技術,由現代坦迪斯自動變速箱山東有限公司提供,Ix35發(fā)動機和變速箱都是現代集團的技術,在動力調校和匹配上都很完美。也是目前國內為數不多的2.0L 6AT車型。但不得不承認,自然吸氣發(fā)動機匹配at變速箱動力系統(tǒng),燃油經濟性在結構和性能上并不是它的優(yōu)勢。
總結:現代ix35官方綜合油耗(L/100km),1.4T DCT車型6.2L,2.0L 6MT車型7.1L,2.0L 6AT車型6.9L。至于ix35 2.0L 6AT車型在城市路況下的油耗,部分車主反饋8L左右,大部分反饋9L左右,部分車主反饋10L左右。油耗的高低也與具體的路況、勻速和駕駛員的習慣密切相關?,F代ix35雖然談不上有多省油,但絕對不是一款油耗多的車型。對于家庭來說,如果一年開不到2萬公里,就沒必要太在意自己的燃油經濟性。
現代發(fā)動機質量怎么樣
其實現代代表的是韓系車。說到這個汽車品牌,很多人可能會首先想到它的面值。近年來,專注于年輕運動的風格深入人心,有些人可能會想到它銷量的下降,這將導致價格的下降。所以除了面值之外,它已經成為了一個相對性價比較高的品牌,對發(fā)動機的關注度可能沒有那么高。今天,我們來談談韓國汽車發(fā)動機的質量。其實韓系車本來就是模仿日系的,尤其是發(fā)動機和底盤,所以整車的駕駛體驗和日系車非常相似,都屬于比較輕比較松的類型。雖然有一些缺點,但也得益于模仿日系車。整車質量和發(fā)動機都比例不錯,故障率不高,但還沒有模仿日系車的精髓,那就是耐久性的表現并不出色。這種耐用性不同于可靠性。可靠性主要是指質量穩(wěn)定無故障,而耐久性是指動力、油耗等初始性能能否長期保持?,F代發(fā)動機的油耗控制不充分。后期失敗率雖然低,但問題不大。比如伊蘭特的一大賣點就是皮實耐用,但是油耗還沒有達到日系的水平,時間長了會越來越高。如果你駕駛現代汽車超過五年,你會對此有很好的理解,底盤也是如此。比如日系車剛開始比較寬松,但最近幾年基本沒變,韓系車就不一樣了。時間長了會變得寬松一些,但如果是簡單的家用而不是走路,可能感覺不到。當然發(fā)動機油耗較高或多或少是很多其他發(fā)動機存在的問題,所以不能說這是韓系的一大缺點,準確點應該是上面提到的不足?,F代發(fā)動機經常被列入沃德每年的十大發(fā)動機,這很好地表明了它們的發(fā)動機水平。畢竟沃德十佳發(fā)動機是最受認可和影響最大的發(fā)動機。所以應該很容易理解,經常有人拿自己的品牌發(fā)動機和韓國的做比較,不管誰有優(yōu)勢。就沃德的十大發(fā)動機而言,目前還沒有可以上市的自主品牌發(fā)動機。雖然上市不一定不好,但至少上市不壞。