汽車制動側(cè)滑危害有哪些(汽車制動側(cè)滑危害有哪些方面)
2024-06-21
更新時間:2024-06-21 23:59:15作者:佚名
勝達(dá)汽車音響效果怎么樣
因為原車鈑金薄,車主反饋是高速行駛時,風(fēng)噪、胎噪、路噪都挺大的。開的時間稍微長一點,車主就覺得煩了,車主也受不了這種打擾。因此,決定為我們淮安非常城旗艦店的汽車做達(dá)能品牌的隔音降噪工程。
現(xiàn)代新盛達(dá)的老板來自淮安漣水,終于有時間了。他馬上預(yù)約了我們淮安非常城旗艦店為他的車進(jìn)行隔音!新勝達(dá)車主對音響效果不是很滿意,剛把原車音響系統(tǒng)一起升級了。經(jīng)過試聽對比,車主選擇了意大利奧迪琴音響和DSP功放!
話不多說,開始工作。發(fā)動機(jī)罩隔音的主要作用是降低發(fā)動機(jī)噪音,吸收發(fā)動機(jī)熱量。材質(zhì)為達(dá)能藍(lán)鉆,用于減震降噪。
鑫達(dá)輪胎的噪音也比較大,輪轂擋泥板的隔音可以有效降低輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音污染,并傳遞到駕駛室。
新達(dá)機(jī)箱隔音第一步是貼大容量隔音板。底盤和后備箱靠近路面、輪胎、排氣管、發(fā)動機(jī),是底盤噪音傳遞到駕駛室的主要通道。
第一,使用藍(lán)色金剛強(qiáng)化地板和后備箱鈑金,使其更加牢固緊密,提高汽車的乘坐舒適性,降低車身變形的可能性;然后用超級溫莎做吸音處理。
現(xiàn)代勝達(dá)的后輪輪轂隔音。后輪轂靠近尾箱,與輪轂形成一個巨大的空空腔,噪音很容易在這里匯集。同時也是在后輪轂和后翼子板處,受到風(fēng)噪和輪胎噪音的干擾,噪音污染非常嚴(yán)重。
由于新大尾箱空空間過大,行駛過程中輪胎噪音、路面噪音、風(fēng)噪都集中在這里,是噪音的集中點之一。防振板可以抑制金屬板共振產(chǎn)生的噪音。做尾箱隔音的第一步是清潔尾箱鐵片,讓藍(lán)色金剛隔音板隔音材料中的丁基橡膠阻尼材料與鐵片充分接觸,隔音效果更好。
接下來在大能量隔音防震板上覆蓋一層大能量環(huán)保超級溫莎吸音王,有效抑制尾箱噪音逸入駕駛。
最后門板隔音,門板貼達(dá)能藍(lán)色金剛防振板。除了隔音,達(dá)能藍(lán)色金剛另一個鮮為人知的作用是增強(qiáng)金屬板材的強(qiáng)度,延長金屬的壽命。門板隔音采用條形施工方式,利用水波紋防振原理,減少門板共振,降低風(fēng)噪,音響效果更出色!
勝達(dá)整車隔音的最后一步是清洗檢查施工車輛,一切OK,交付車友。淮安非常城旗艦店-達(dá)能隔音授權(quán)施工店安裝地址:淮安市清浦區(qū)前進(jìn)東路書香華庭北門非常城汽車音響改裝旗艦店
勝達(dá)和昂科威哪個更值得購買
全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的一款高端中型豪華SUV,搭載2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),為整車提供源源不斷的磅礴動力和可控性能。作為通用汽車新的全球戰(zhàn)略車型,別克昂科威的外形設(shè)計繼承了ENVISION概念車的設(shè)計精髓。
新款勝達(dá)和昂科威哪個車更好或者更值得入手
1.出現(xiàn)
2020款別克昂科威更是強(qiáng)悍。全新飛翼鍍鉻飾條貫穿LED展翼大燈,拓寬橫向視野;張力保險杠輪廓和三維銀色下翼子板創(chuàng)造了一個完整而強(qiáng)大的前部。尾部也采用了立體展翼造型,電鍍飾條與尾燈貫穿連接,搭配一體式雙排排氣管,提升運(yùn)動感。全新勝達(dá)天才設(shè)計師從無形風(fēng)暴中汲取創(chuàng)意靈感,創(chuàng)造性地將風(fēng)暴車頭設(shè)計運(yùn)用到魅力外觀中,使整車呈現(xiàn)出靈動大氣的視覺感。
2.內(nèi)部裝飾物
全新的2700mm長軸距,7間豪華smart 空客房,全視野全景天窗,后置扁平化設(shè)計,打造超豪華空客房;冷藏手套箱的設(shè)計和雙區(qū)自動空調(diào)節(jié)(三區(qū)獨(dú)立控制)將為您帶來無與倫比的舒適體驗和寬廣胸懷。2020款別克昂科威延續(xù)了別克一貫的高檔內(nèi)飾品質(zhì),并引入全新設(shè)計的10英寸高清觸摸屏,提升科技感。全車還配備了前排多功能座椅、靠背角度可調(diào)的后排滑動座椅、分體式超大中央儲物盒、電加熱方向盤、兩件式超大全景天窗等。
3.控制和動力
全新勝達(dá)搭載2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)和6速自動手動變速箱、四輪獨(dú)立懸架、智能電子四驅(qū)系統(tǒng)、柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。為整車提供源源不斷的磅礴動力和可控性能。2020款吳哥依舊搭載了同級罕見的CDC全時主動液壓阻尼系統(tǒng),提供了智能四驅(qū)和智能全路四驅(qū)兩套四驅(qū)系統(tǒng),以及FlexRide四模式自用驅(qū)動系統(tǒng)。
總結(jié):別克昂科威定位為中型suv,車身尺寸不小,內(nèi)飾空豐富。這款車看起來動力強(qiáng)勁,外觀時尚,非常適合年輕人駕駛。