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勝利電動汽車怎么樣

眾所周知，在龐大的汽車消費市場中，國內(nèi)外汽車公司林立，相互競爭，每個汽車品牌都有自己的特色。尤其是對于第一次買車的消費者來說，如何選擇一輛真正“靠譜”的汽車顯得尤為重要。無論是傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源汽車，這都是“不可動搖的第一要求”。

一個靠譜的汽車廠商，會決定你的車質(zhì)量是否達標(biāo)，你的車使用過程是否省心，甚至決定你和家人的出行安全。汽車由成千上萬個零部件組成，從設(shè)計研發(fā)到生產(chǎn)裝配，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差都可能影響整車質(zhì)量，甚至威脅生命安全。

沒有優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商、嚴格的品控團隊、資深技術(shù)團隊對產(chǎn)品的不斷優(yōu)化，這樣的汽車品牌是無法持續(xù)發(fā)展的。又不是造車空談夢想，更不是融資買賣。如果企業(yè)不尊重汽車的質(zhì)量和安全，不尊重汽車制造的重要性，那就等著它的命運吧，只能被淘汰。

傳統(tǒng)車企的品牌實力

在近幾年新能源政策的刺激下，以互聯(lián)網(wǎng)為首的造車新勢力進入爆發(fā)期。根據(jù)行業(yè)的注冊統(tǒng)計，2015年我國新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)275家，2016-2017年增加31家，共計306家。

通過不完全分析，近年來超過三次的主動公開報道不超過60起，連續(xù)出現(xiàn)“有圖有真相”的主動報道不到20起，國家發(fā)改委批準的項目只有15個，新增中外純電動汽車合資企業(yè)只有5家。

在這些眾多的新能源造車力量中，他們是經(jīng)過工信部對企業(yè)和產(chǎn)品“門檻”篩選的，大部分甚至拿不到“門票”。17條準入條件中有8條是“否決條款”。只要兩個“否決條款”不達標(biāo)，就沒有準入的機會。整車控制系統(tǒng)和整套試驗臺，這兩個“硬”要求，卡住了99%的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)。

到目前為止，只有包括江淮大眾、北汽新能源、奇瑞新能源和江鈴新能源在內(nèi)的15家新能源生產(chǎn)企業(yè)獲得了NDRC的正式批準。顯然，在這15家企業(yè)中，傳統(tǒng)汽車行業(yè)背景的企業(yè)仍然是主體。

雖然新能源汽車發(fā)展快，但就目前的配套設(shè)施和便利性而言，要成為汽車市場的主力軍還需要很長的過渡期，沒有人能一夜成名。有鑒于此，哪家車企對新能源的投入早，技術(shù)積累深厚，就成為在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地的先決條件。

江淮汽車從2002年開始參與新能源汽車的研發(fā)。新能源業(yè)務(wù)已覆蓋乘用車、輕型商用車、多功能商用車、客車等產(chǎn)品，走在行業(yè)前列。它于2007年開始工業(yè)化R&D。2010年啟動中國純電動汽車產(chǎn)業(yè)化，成為首批批量示范運營(591輛)的電動汽車企業(yè)。就企業(yè)性質(zhì)而言，這樣的品牌有方向感，有安全感，有可靠性。

傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品質(zhì)量

口碑是傳統(tǒng)車企最大的財富，保證產(chǎn)品質(zhì)量成為大多數(shù)傳統(tǒng)車企的硬性標(biāo)準。

江淮新能源是R&D起步最早、技術(shù)最成熟、私家車數(shù)量最多的企業(yè)。江淮作為資深新能源企業(yè)之一，掌握了純電動汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)——電池模塊、電機、電控三大核心技術(shù)，以及電動轉(zhuǎn)向、電動制動、能量回收等關(guān)鍵技術(shù)。

特別是電池?zé)峁芾砑夹g(shù)取得重大突破，實現(xiàn)了國內(nèi)首創(chuàng)的高比能量電池組液冷控制技術(shù)、低溫充電自動預(yù)熱等功能。同時擁有高強度鋼安全車身，還突破了防止行駛沖擊的四大類電驅(qū)動技術(shù)，確保碰撞自動斷電、高壓故障自動斷電、碰撞后自動解鎖/尾門逃生開關(guān)的五星級安全設(shè)計。

目前造車新勢力的淘汰進一步加快，新品牌的誕生已經(jīng)少了很多，主要是因為新能源市場的洗牌還在繼續(xù)。為了保證受歡迎程度，許多新的造車企業(yè)一直在爭奪軟件和智能。但他們在汽車質(zhì)量、穩(wěn)定性、安全性等方面都選擇避開攝像頭，更不用說后續(xù)的售后服務(wù)、零配件交付周期等諸多問題。

JAC iEV6E源于瑞風(fēng)S2mini的升級，運動版iEV6E是第二代車型，在架構(gòu)上更有優(yōu)勢。要知道，汽車是一個“進化”的產(chǎn)物，新產(chǎn)品的推出是一個“從0到1”的變化，所以難免會有很多需要優(yōu)化的地方，而升級/換代則是一個“從1到正無窮大”的過程，為用戶更多的保證了產(chǎn)品質(zhì)量。這也是很多新車品牌不可避免的痛點。畢竟他們還處于“0”階段。

十一年后，江淮堅持迭代研發(fā)，形成了七代技術(shù)，兩代產(chǎn)品。截至目前，累計產(chǎn)銷9.2萬輛，累計行駛里程超過15億公里。目前，JAC新能源已經(jīng)形成了A00、A0、A級、B級等產(chǎn)品矩陣。整體而言，并且有iEVA50、iEV6E運動版、iEV7S等多達8款綜合工況續(xù)航超過300公里的車型在售。

那么作為消費者，在購買新能源汽車時，不僅要考慮這個產(chǎn)品的價格和續(xù)航能力，還要考慮這個車輛的后續(xù)服務(wù)。傳統(tǒng)造車背景的汽車公司在這方面自然有先天優(yōu)勢，比如:已經(jīng)全面普及的線下銷售店，更好的售后維修體系，更快的零配件配送周期等。，都是短時間內(nèi)跟不上的新造車品牌。

傳統(tǒng)車企的行動勇氣

所謂驢是馬，拉出來走就行了。再好的文案，讓消費者真正體驗感受到才更實際。

自6月26日JAC iEV6E系列產(chǎn)品上市以來，“萬里首跑”活動在京啟動，橫跨天津、雄安新區(qū)、濟寧、鄭州、無錫、武漢、長沙、深圳等城市，以最真實的汽車狀態(tài)行駛超萬公里，讓大眾體驗車輛在各種路況和氣候下的穩(wěn)定性、安全性和實用性。

在這場歷時近兩個月的長時間測試中，JAC iEV6E經(jīng)歷了復(fù)雜多變的路況、南北氣候差異等多重考驗，充分展現(xiàn)了其在續(xù)航、充電、性能、動力、操控、安全等方面的優(yōu)勢。最大續(xù)航里程90 km，百公里成本不到8元，0-50 km/h加速只需5秒，30分鐘即可從30%充至80%。這些都是經(jīng)得起考驗的真實數(shù)據(jù)。

江淮新能源成功完成千里行壯舉，這是行業(yè)首次，也是唯一一次成功完成千里行公開測試的純電動汽車公開測試；JAC iEV6E也憑借超長續(xù)航和快充能力獲得“A00純電動第一車”稱號，成為新能源汽車領(lǐng)域的新標(biāo)桿，意義重大。

說到萬里beta，江淮絕對是業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的品牌。2017年5月，江淮舉行瑞風(fēng)S7三線進藏公開長途測試，歷時20天，行程18000多公里，跨越海拔5000多米。川藏、青藏、滇藏三線隊伍在陽光之城拉薩成功會師的畫面至今歷歷在目。這樣一個有勇氣公開讓消費者檢驗實力的汽車公司會更讓人放心。

全文摘要

新能源汽車是必然趨勢，但傳統(tǒng)燃油汽車遠未退出市場，過渡期還有很長的路要走。我們不排除未來會出現(xiàn)一些優(yōu)秀的造車新勢力，但在這個轉(zhuǎn)型期，有傳統(tǒng)造車經(jīng)驗的汽車品牌產(chǎn)品優(yōu)勢會更明顯，更懂得尊重市場，尊重質(zhì)量和安全。至于新勢力什么時候會超越傳統(tǒng)汽車品牌？很難說。畢竟傳統(tǒng)汽車企業(yè)不是站在新能源路上不動的童子軍。

勝地汽車剎車盤怎么樣

說到福建旅游，很多游客想到的第一個城市是廈門。其實泉州的歷史更悠久，文化底蘊更深厚。

泉州，這個唯一被聯(lián)合國認定為海上絲綢之路起點的城市，早在宋代就已經(jīng)繁榮起來，綜合實力一度堪比歷史上的廣州。

悠久的文化歷史給泉州留下了很多景點，光是市區(qū)的景點就值得逛三天。除了西街、開元寺等熱門景點，全州還有一些相對冷門的旅游景點，如文賦廟、金魚巷、中山路等，都是免費開放的。

位于泉州百元川池畔的傅文廟，是中國東南地區(qū)最大的文廟建筑群，為傳統(tǒng)文廟格局增添了閩南風(fēng)格，在國內(nèi)文廟建筑中并不多見，其中殿宇的飛檐、角樓尤為特殊。

潮州文廟創(chuàng)建于唐朝開元后期，距今已有1000多年的歷史。它是中國南方較早的孔廟建筑群，歷代因年代久遠，都有維修或增建。這座紅墻綠瓦的宏偉建筑群，留下了宋、元、明、清的藝術(shù)印記。

泉州文廟不僅是紀念儒學(xué)始祖孔子的地方，也是研究古代政府的地方?，F(xiàn)在也是免費博物館，里面有文物展廳，歷代名人紀念館等。

泉州金魚巷毗鄰福文廟廣場，與中山路相交。除了住在附近的本地人，很少有游客可以參觀，白天大部分時間都是冷清的。

第一次聽到金魚巷這個詞的時候，我覺得這個巷里應(yīng)該有很多賣金魚的小攤販或者店鋪。其實金魚巷的“金魚”并不是指新鮮的金魚。

這條看似冷門的小巷，在宋代被稱為謝崖，因為福建的交通使謝在此建府，后人建祠堂，寫下“金魚世界第一”。

“金魚”是指官員佩戴的魚袋。這一傳統(tǒng)始于唐代，在宋代發(fā)揚光大。謝及其后代都是高官厚祿，世代佩戴金魚袋，這也是他們家敢寫“金魚世界第一”的原因。可見金魚巷在歷史上曾經(jīng)有著非常崇高的地位。

中山路毗鄰文賦寺，與著名的西街相交，開元寺也不遠。這條路布滿了拱廊，中間是一座教堂。

20世紀20年代初，因為發(fā)展的需要，全國范圍內(nèi)出現(xiàn)了拆城開道的風(fēng)潮，中山路就是在這個時候發(fā)展起來的。

騎樓是東南亞的特色建筑。泉州對外貿(mào)易頻繁，華僑眾多。正好，這種建筑很適合當(dāng)?shù)氐臍夂颍芸炀蜁笠?guī)模建成。如今，新建的商業(yè)區(qū)很少采用類似風(fēng)格的建筑。

騎樓建筑最大的特點就是前面有走廊，可以遮陽，可以擋風(fēng)遮雨，惡劣天氣也不會影響購物。