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甲殼蟲敞篷版是哪一款

甲殼蟲的15款、10款、09款、06款、05款、04款都有敞篷版。十五款是第三代甲殼蟲。甲殼蟲是大眾旗下的一款緊湊型車。15款敞篷車型的長寬高分別為4278mm、1808mm和1473mm，軸距為2540mm。

15款敞篷車型采用1.2升渦輪增壓發(fā)動機，這是一款四缸發(fā)動機，最大扭矩105馬力，175牛·米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4100轉(zhuǎn)。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。這個變速箱的結(jié)構(gòu)和手動變速箱差不多。

雙離合變速箱有兩套離合器，一套控制奇數(shù)檔，一套控制偶數(shù)檔。

15款敞篷甲殼蟲前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

多連桿式獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

多連桿式懸掛的成本比較高。

甲殼蟲采用什么懸架

大眾甲殼蟲前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

甲殼蟲是大眾旗下非常經(jīng)典的一款車。

麥弗遜式獨立懸架會用在大部分汽車的前懸架上，應(yīng)用廣泛。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。這種懸掛幾乎不占用發(fā)動機艙的空。

麥弗遜懸架用于大多數(shù)裝有橫向發(fā)動機的前輪驅(qū)動車輛。

多連桿式后懸掛只是一些注重操控性和舒適性的車才會使用。甲殼蟲更在乎駕駛樂趣，所以這款車采用了多連桿式獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高抓地力。

有麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架。

多連桿懸架實際上是雙橫臂懸架的復(fù)雜版本，用四連桿代替了雙橫臂懸架的兩根橫臂。

雙橫臂懸架實際上是雙橫臂懸架的簡化版。這種懸架實際上是用兩根連桿代替了雙橫臂懸架的兩根橫臂。

雙關(guān)節(jié)懸架是麥弗遜懸架的復(fù)雜版本，用兩根連桿代替麥弗遜懸架的L型控制臂，使懸架與喇叭有兩個連接點。