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油門踏板無法回位怎么辦

行車過程中經(jīng)常會發(fā)生事故，尤其是腳已經(jīng)離開油門踏板，但踏板還處于加油狀態(tài)的時候。許多司機會對這種情況感到恐慌，這使得很容易發(fā)生交通事故。

第一，油門突然卡住了，我緊張得想不出該怎么辦。

直接把剎車踏板踩到底！不管是手動還是自動！因為不管油門有多大，總會被剎車制服，可能會對你的車造成一些磨損，但對你的生命安全來說沒什么。

第二，自動油門無法回位。

這里需要注意的是，大部分車型的說明書上都標(biāo)有“開車時請不要使用N擋”的字樣。的確，開車時使用N擋會對機械造成一定的損壞，但這種方法在緊急情況下是可以使用的，畢竟使用時間不長。

第三，手動油門回不去。

我們應(yīng)該立即踩下離合器，將換檔桿轉(zhuǎn)到空位置，這意味著發(fā)動機會在那里干燥油門，動力不會傳遞到車輪上。然后我們可以像往常一樣慢慢把車停到路邊，關(guān)掉發(fā)動機，檢查油門踏板。如果不是異物或者腳墊卡住，而是油門本身發(fā)澀停滯，那就不要再開了。

4.油門卡在很深的位置如何有效停車？

上述制動方法只有在油門不太深的情況下才有效。如果汽車的動力比較大，油門卡在很深的位置，需要足夠的制動力才能讓汽車停下來。如果我們嘗試過上述方法，但未能有效解決問題，可以在即時判斷后采取以下方法。這種方法的效果比較直接，特別是對于自動變速箱車型，但是傷害性比較大，如圖:

上述動作的原理是:

掛低速檔，利用發(fā)動機的阻力強行剎車。當(dāng)時因為油門還在加油，所以我們要把發(fā)動機掛入低檔后立即關(guān)閉，由于發(fā)動機的阻力，汽車會明顯減速。我們可以用剎車輔助減速，但需要注意的是，熄火后剎車動力的殘余壓力只能支撐熄火后的第一次剎車，然后剎車踏板會變得很硬。這時也可以間歇拉手剎輔助剎車。

然而，這里需要強調(diào)的是，這種方法的兩個步驟應(yīng)該聯(lián)系在一起。如果只是降檔而不關(guān)發(fā)動機，效果和我們平時降檔超車差不多，會更危險！

還有，在減速停在路邊的過程中，一定要打開右轉(zhuǎn)向燈，提醒后方車輛注意，減速直到平穩(wěn)停在路邊，并掛上警示牌，避免二次事故的發(fā)生。如果自己解決不了，請撥打救援電話。

油門踏板回不去的問題是一個非常嚴(yán)重且危險的問題。這也是側(cè)面提醒車，主要是定期檢查和保養(yǎng)汽車的各個部位，避免這種事故的發(fā)生。

油門突然卡死咋辦

對汽車駕駛有所了解的朋友一定知道，油門踏板基本上是汽車的動力控制調(diào)節(jié)器，隨著汽車的加速和行駛速度，踩踏力會非常直觀。因此，如果油門出現(xiàn)問題，會對行車安全造成很大威脅。但日常用車時，由于腳墊過大或車上的飲料瓶或裝飾物等物品掉落在踏板附近，有可能會干擾油門的操作，油門本身也可能會出現(xiàn)故障。所有這些因素都可能導(dǎo)致油門在行駛過程中突然卡住。這個時候我們該怎么辦？老司機暗示踩剎車是不對的。記住以下兩點，否則你可以自救！

首先我們要知道，油門被卡住后，僅僅是踩剎車基本上不可能把車輛剎成功，因為發(fā)動機的動力還是持續(xù)輸出的。但實際上發(fā)動機產(chǎn)生的動力只能通過變速箱傳遞給全車，所以在行駛中一旦油門被卡住，就要先把擋位掛到空擋位，自動變速箱的車就是“N”擋，這是第一點。在切入的瞬間，發(fā)動機會失去對傳動系統(tǒng)的負(fù)荷，增加轉(zhuǎn)速。之后會啟動相關(guān)的保護(hù)程序，自動切斷發(fā)動機的油進(jìn)行保護(hù)。需要注意的是，在這個過程中，發(fā)動機的轟鳴聲突然變得很大，聽起來很刺耳，但這是正常的，偶爾不會對車輛造成太大傷害。況且在這個時候，首要的應(yīng)該是保證車上成員的人身安全。

其次，如果你在平坦的道路上，在確保安全的前提下，觀察周圍的路況，停車。如果你在傾斜的道路上，你應(yīng)該等到車輛完全停止后再關(guān)閉發(fā)動機。當(dāng)車輛成功關(guān)閉后，接下來的操作也非常重要。首先打開車輛的雙閃警示燈，然后讓乘客下車在安全的地方等候，同時在來車方向距離車尾足夠遠(yuǎn)的地方放置一個三角形警示牌，然后回到車內(nèi)進(jìn)行短暫的簡單檢查。如果車輛本身的油門失靈，就得打電話給保險公司等待道路救援。