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小鵬汽車p7用后感(小鵬汽車p7口碑)

更新時(shí)間:2024-06-10 23:59:09作者:佚名

小鵬汽車p7用后感(小鵬汽車p7口碑)

小鵬汽車p7用后感

很多朋友一直對(duì)Xpeng Motors的NGP功能很感興趣。今天,我想和汽車之家的小鵬P7車主游軍寶分享一下他使用NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛的經(jīng)驗(yàn)。

近年來(lái),關(guān)于汽車的智能駕駛,智能輔助駕駛系統(tǒng)一直是各大電動(dòng)車廠商的研究和創(chuàng)新方向。

小鵬P7搭載5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、4個(gè)輔助駕駛周邊攝像頭、10個(gè)智能輔助駕駛高感知攝像頭,配合高精地圖,為車主朋友帶來(lái)愉悅的智能駕駛體驗(yàn)。

當(dāng)初購(gòu)買小鵬P7,不僅僅是看中了小鵬P7具有科技感、外觀舒適的智能座艙,更是看中了鵬昌的智能輔助駕駛技術(shù)。小鵬NGP包括駕駛輔助模擬顯示系統(tǒng)、ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LCC車道對(duì)中輔助系統(tǒng)、ALC智能變道輔助、ATC自適應(yīng)彎道巡航、智能泊車輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)功能。

因?yàn)槠綍r(shí)高速跑的比較多,NGP功能用的比較多。經(jīng)過(guò)多次使用,小鵬P7 NGP給我的感覺(jué)是非常穩(wěn)定和放心。開(kāi)啟NGP系統(tǒng)的前提是:開(kāi)啟導(dǎo)航和高精地圖覆蓋的高速區(qū)域,向下?lián)]動(dòng)兩次變速桿,開(kāi)啟NGP功能。

開(kāi)啟NGP功能后,駕駛員仍需握住方向盤(pán)。畢竟這不是完全的自動(dòng)駕駛,遇到情況他可以隨時(shí)接管車輛。變道時(shí)車輛會(huì)發(fā)出提醒,不會(huì)給駕駛員驚喜感。如遇后方來(lái)車,會(huì)在本車道內(nèi)減慢車速,等待后車超車完成并線。還可以在屏幕上看到模擬的真實(shí)道路信息,超車也會(huì)根據(jù)路況進(jìn)行。還有躲避大貨車、躲避障礙物、夜間提醒超車等功能。

小鵬智能輔助駕駛評(píng)價(jià):趨于人性化,長(zhǎng)途高速駕駛疲勞度大幅降低,在嚴(yán)謹(jǐn)安全的基礎(chǔ)上駕駛體驗(yàn)大幅提升。不過(guò)需要注意的是,NGP仍然屬于輔助駕駛的范疇,絕不是司機(jī)的替代品。NGP功能會(huì)不斷更新,期待在智能輔助駕駛技術(shù)的道路上不斷進(jìn)步,讓出行更加安全高效。

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小鵬汽車p7翼門(mén)版

正文:了解車底劉培源原著

在本次廣州車展上,Xpeng Motors為極限玩家打造了一款旗艦版Xpeng Motors P7。作為新車廠商的拳頭產(chǎn)品,小鵬P7不斷更新,這次將是剪刀門(mén)彭懿版。新車也將在車展期間進(jìn)行預(yù)售,預(yù)售金額為36.69萬(wàn)-40.99萬(wàn)元。

與之前的產(chǎn)品相比,小鵬P7彭懿版在整車造型上沒(méi)有任何變化,依然擁有汽車設(shè)計(jì)前沿的造型。不過(guò)最特別的是,這款車的主副門(mén)板都采用了剪刀門(mén)的設(shè)計(jì),這對(duì)于一向以“智能”為第一要?jiǎng)?wù)的小鵬來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)大膽的舉動(dòng)。

是剪刀門(mén),但其實(shí)不是傳統(tǒng)剪刀門(mén)那種直上直下的設(shè)計(jì)。開(kāi)門(mén)的時(shí)候還是向外開(kāi),類似剪刀門(mén)和鷗翼門(mén)的融合。

其實(shí)對(duì)于傳統(tǒng)的四門(mén)轎車來(lái)說(shuō),車門(mén)的大小對(duì)停車環(huán)境并不關(guān)鍵。不可否認(rèn)的是,新車門(mén)可以在狹窄的位置提供額外的便利,也可以在視覺(jué)上賺足眼球,但較高的價(jià)格也將是該車的主要權(quán)衡。

此外,新車的外觀與現(xiàn)款小鵬P7相同,其整體造型眾所周知。流線型車身整體設(shè)計(jì)風(fēng)格趨于年輕化,定位為中型純電動(dòng)車。

好看固然重要,但畢竟是給別人看的,內(nèi)飾是給司機(jī)和乘客看的,讓他們自?shī)首詷?lè)。內(nèi)飾方面,小鵬P7彭懿版配備了時(shí)下流行的多屏設(shè)計(jì),物理按鍵較少,內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔。

動(dòng)力方面,小鵬P7彭懿版作為旗艦產(chǎn)品,也將基于頂配四驅(qū)版打造。新車將搭載前后雙永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),綜合最大功率430馬力,峰值扭矩655牛·米,0-100公里/小時(shí)加速4.3秒,NEDC續(xù)航里程552公里。

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