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寶馬5系是前驅(qū)還是后驅(qū)(寶馬5系是前驅(qū)還是后驅(qū)動)

更新時間:2023-11-29 04:14:44作者:佚名

寶馬5系是前驅(qū)還是后驅(qū)(寶馬5系是前驅(qū)還是后驅(qū)動)

寶馬5系是前驅(qū)還是后驅(qū)

寶馬5系只有后輪驅(qū)動和四驅(qū)車型,這款車沒有前輪驅(qū)動車型。寶馬5系是寶馬旗下的中大型車。這款車已經(jīng)國產(chǎn),國產(chǎn)車型都是長軸距車型。國產(chǎn)寶馬5系使用的發(fā)動機有兩款,一款是低功率版的2.0升渦輪增壓發(fā)動機,另一款是高功率版的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

寶馬5系的低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機,最大扭矩184馬力,290?!っ?。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4250轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為252馬力,350?!っ住_@臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至6500轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4800轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機匹配的還有8at變速箱。

這款車用的8at變速箱是zf的產(chǎn)品。

寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨立懸架,后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能,從而提高車輪的抓地力。

寶馬5系是進口還是國產(chǎn)

寶馬5系有進口和國產(chǎn)兩種車型。國產(chǎn)車型都是長軸距車型,進口車型都是標準軸距車型。國產(chǎn)和進口車型用的發(fā)動機是一樣的。全新國產(chǎn)寶馬5系采用了兩款發(fā)動機,一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本,另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率135kw,最大扭矩290 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4250轉(zhuǎn)。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率185kw,最大扭矩350 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至6500轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4800轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨立懸架,后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿式獨立懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來,將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。

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