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寶馬6系gt是四缸的嗎

寶馬6系gt采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車采用的是代號為b48的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬6系gt是寶馬旗下的跨界車。其軸距為3070 mm，長寬高分別為5103 mm、1904 mm和1550 mm。

寶馬6系gt的代號為b48b20d的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為258馬力，400?！っ?，在5000至6500轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出最大功率，在1550至4400轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，at變速箱的可靠性和耐久性相對較好。

寶馬6系gt的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高車輛的操控性和轉(zhuǎn)向精度。

多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，這也是可以大大提高的。

雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩根連桿。

寶馬6系gt排量多大

寶馬6系gt采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這款車的排量為2.0升。

寶馬6系gt的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為寶馬b48系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kw，最大扭矩400 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000 ~ 6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1550 ~ 4400 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬6系gt的8at變速箱是zf的產(chǎn)品，ZF是全球三大變速箱供應(yīng)商之一。zf生產(chǎn)的at變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度快。

寶馬6系gt的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。這種懸架有上下叉骨，中間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾和制動(dòng)點(diǎn)頭，可以提高汽車的操控性。

多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性和舒適性。