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汽車燃油稅或許會(huì)顛覆人的消費(fèi)觀念

燃油稅一直是近十年來(lái)備受關(guān)注和爭(zhēng)議的問題。雖然官方對(duì)具體征收時(shí)間的表述尚不明確，但其漸進(jìn)的腳步卻“更加清晰”。第五屆廣州國(guó)際車展在廣州舉行，燃油稅再次成為汽車銷售商、汽車觀察家和購(gòu)車者共同關(guān)注的熱點(diǎn)話題。中國(guó)期待已久的燃油稅于1997年首次提出。近年來(lái)，國(guó)家稅務(wù)總局、財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委等部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人在各種場(chǎng)合提出了燃油稅方案，已經(jīng)比較成熟。燃油稅的選擇和適時(shí)出臺(tái)仍是“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”。直到最近，1“明年春天征收燃油稅”，這一說(shuō)法才被媒體看到。一些省市最近開始注意到明年征收養(yǎng)路費(fèi)的可能性，大幅降低養(yǎng)路費(fèi)，并允許明年實(shí)施燃油稅。盡管謠言四起，燃油稅作為一項(xiàng)國(guó)家能源戰(zhàn)略，還是出臺(tái)了必要的重大措施。目前世界發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)行燃油稅:美國(guó)對(duì)汽油征收30%的稅，日本稅率為120%，德國(guó)為260%，法國(guó)稅率高達(dá)300%。燃油稅一旦出臺(tái)，將對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，這是不可避免的?；蛘吒膶懭加投惖南M(fèi)理念。第一，人們買車，對(duì)汽車的概念影響深遠(yuǎn)。排放，& # 8203；​油耗和燃油類型會(huì)優(yōu)先于汽車的外觀、內(nèi)飾等因素，首要考慮的是相當(dāng)一部分消費(fèi)者買車。劉璐老師過(guò)去半年一直在培訓(xùn)硬盤技術(shù)，打算買車。但是，關(guān)于燃油稅的出臺(tái)，她不得不仔細(xì)考慮各種關(guān)于選擇汽車排放、油耗等問題的傳言。我原本打算買2.4升的。如果征收燃油稅，不就是買一臺(tái)‘取款機(jī)’嗎？現(xiàn)在，我們需要更多地了解福州駕照考試。很多家庭買車，不是關(guān)注什么買得起的問題，而是不能讓自己的能力一直提高，為了以后能養(yǎng)車，減輕壓力，我會(huì)選擇小排量車。劉璐的觀點(diǎn)代表了相當(dāng)一部分“買人家”的想法。一些消費(fèi)者推遲購(gòu)買。李俊彩先生告訴記者:“本來(lái)今年年底前想買車，但還是想看看燃油稅方案是什么，然后算算故障，看看大部分錢會(huì)買什么車?！比加投惡推嚲S修成本的引入將限制消費(fèi)者的選擇，部分車型& # 8203；​這將鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買不再盲目貪婪(排放)的汽車，汽車消費(fèi)理念將更加成熟，汽車將回歸“交通”本質(zhì)?！币患視r(shí)尚雜志的編輯平東升說(shuō)。

這些節(jié)能車型的柴油以及部分使用非汽油燃料的車型受到了本屆廣州車展的關(guān)注，增加了人們的選擇。河潮消費(fèi)者告訴記者，現(xiàn)在進(jìn)入“高油價(jià)時(shí)代”，不管燃油稅，開始征稅可能會(huì)導(dǎo)致車輛成本高，不僅僅是低，這絕對(duì)會(huì)是未來(lái)。因此，他會(huì)考慮購(gòu)買柴油車。因?yàn)椴裼蛙嚸抗锬苁?.2元，一年的積累也能省不少錢。燃油稅一旦開征，也意味著司機(jī)要多花錢，小司機(jī)可以省錢。這一變化將影響擁有一輛賽車的想法。記者采訪的一些車主發(fā)現(xiàn)征收燃油稅后，對(duì)自己不開車就不能開車感到滿意，或許他們更多地選擇了公共交通。廣州市委、市政府官員利比里亞輝煌君三年前成為車主。他說(shuō):“雖然會(huì)增加整車成本，但我會(huì)批準(zhǔn)開征燃油稅，支持對(duì)緩解交通擁堵、節(jié)約能源的積極作用。但是，當(dāng)油價(jià)上漲時(shí)，就會(huì)征稅，這將大大增加整車的成本。如果這是真的，我會(huì)選擇盡可能少的驅(qū)動(dòng)器來(lái)改變公共交通。”然而，當(dāng)公共交通在高峰期擁擠時(shí)，末班車的不便、過(guò)早接收車輛、停車站、速度慢等也讓許多車主感到緊張?！捌囂岣吡斯ぷ餍?，擴(kuò)大了生活半徑，有車沒車用起來(lái)很不方便。所以福州現(xiàn)在學(xué)開的車怎么用，我會(huì)怎么用，成本總是高的，也是必須付出的成本?！睆V州廣告公司總經(jīng)理賈坤說(shuō)。像賈先生這樣的商業(yè)公眾人物有車已經(jīng)很久了。有可能是工作和生活的車輛已經(jīng)形成了很強(qiáng)的依賴性。燃油稅的出臺(tái)一定不會(huì)對(duì)這部分群眾產(chǎn)生很大的影響。小排量汽車將獲得巨大機(jī)遇，燃油稅的出臺(tái)有助于優(yōu)化調(diào)整汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)，這無(wú)疑會(huì)在短期內(nèi)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)產(chǎn)生一定程度的影響。然而，畢竟汽車進(jìn)入普通家庭的趨勢(shì)是不可阻擋的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，小排量經(jīng)濟(jì)型乘用車、混合動(dòng)力產(chǎn)品和電動(dòng)汽車贏得了良好的發(fā)展機(jī)遇。在本屆廣州車展上，奇瑞、吉利、汽車經(jīng)銷商和昌河都展示了更多全新的小排量經(jīng)濟(jì)型乘用車。過(guò)去生產(chǎn)的一些中高檔乘用車以合資為主，也會(huì)競(jìng)相推廣小排量車，爭(zhēng)取未來(lái)市場(chǎng)。工廠敏銳的嗅覺明顯嗅到了可能實(shí)施燃油稅帶來(lái)的機(jī)會(huì)。吉利汽車的銷售人員在車展現(xiàn)場(chǎng)向記者介紹了經(jīng)濟(jì)型乘用車的燃油稅，這是一個(gè)好消息，將成為國(guó)家鼓勵(lì)小排量汽車發(fā)展的有效行動(dòng)。如果開征燃油稅，國(guó)內(nèi)家庭購(gòu)車人肯定會(huì)從現(xiàn)在開始傾向于購(gòu)買小排量車，這將給小排量經(jīng)濟(jì)型乘用車帶來(lái)無(wú)限商機(jī)。不僅要征收燃油稅，還要促使汽車產(chǎn)品轉(zhuǎn)向新一代。裝備的技術(shù)進(jìn)步，油耗用發(fā)動(dòng)機(jī)少的車型，成為市場(chǎng)的主導(dǎo)力量，一些高能耗的車型被淘汰。汽車廠商為了搶占市場(chǎng)，會(huì)想盡一切辦法開發(fā)更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗效率，從而引導(dǎo)消費(fèi)者使用更節(jié)能環(huán)保的新車型。

汽車燃油系統(tǒng)保養(yǎng)常識(shí)

燃料油本身含有膠體、雜質(zhì)、灰塵、水分等。，隨著時(shí)間的推移，在燃油箱和進(jìn)油管中會(huì)形成沉淀物，如油泥。其次，汽油中的烯烴等不穩(wěn)定成分在高溫下發(fā)生氧化聚合反應(yīng)，形成膠體和樹脂狀的粘稠物，滯留在燃料噴嘴、進(jìn)氣門等部位，燃燒時(shí)沉積物會(huì)變成硬積碳。此外，汽車經(jīng)常處于低速和怠速的交通擁堵，會(huì)加劇積碳和沉積物的形成和加重。

不清潔燃油系統(tǒng)的危害

首先，積碳和沉積物會(huì)堵塞噴油器的針閥和閥孔，影響噴射系統(tǒng)精密零件的性能，導(dǎo)致噴油不良、霧化不良、動(dòng)力性能不佳。其次，積碳和沉積物會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸壓力下降甚至回火，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，油耗增加，廢氣排放惡化?；钊敳亢蜌飧咨w積碳容易導(dǎo)致燃燒室局部過(guò)熱、汽油預(yù)熱和發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。這些故障會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

燃油系統(tǒng)的維護(hù)方法

定期添加燃油系統(tǒng)清潔劑(每2萬(wàn)公里使用一次)。它能有效去除車輛行駛過(guò)程中燃燒室、進(jìn)排氣門、噴油器和燃油管路中的膠體、積碳和沉積物，保持燃油系統(tǒng)各部分清潔。它還可以分解燃油中的水分，改善燃油標(biāo)簽，減少有害物質(zhì)的排放。特別是添加劣質(zhì)燃料后，要隨時(shí)使用。

用噴油器系統(tǒng)清潔劑和專用設(shè)備定期清潔噴油器(每20，000公里一次)。它可以清除噴油器積碳，消除發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、滯后、霧化不良、加速不良等問題。使油氣混合比更加準(zhǔn)確。恢復(fù)動(dòng)力，節(jié)省燃油，減少?gòu)U氣排放，對(duì)噴油器、氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器無(wú)傷害。

用節(jié)氣門或進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑定期清洗節(jié)氣門系統(tǒng)(每20，000公里一次)。

　　可使用專用清洗設(shè)備清洗，能清除節(jié)氣門和進(jìn)氣歧管中的膠質(zhì)和沉積物，清除進(jìn)氣門、燃燒室和三元催化器的積碳?；謴?fù)正常壓縮比，清除怠速不穩(wěn)、爆震、缺火等故障，使油氣混合比更精確，節(jié)省燃油、降低尾氣排放，消除發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，加速不良，提高汽車動(dòng)力和駕駛性能保護(hù)燃油系統(tǒng)各部件，防止生銹和腐蝕。