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汽車爆胎怎么辦備胎知識盤點

爆胎怎么辦？備胎知識清單

備胎是汽車非常重要的一部分，尤其是在高速行駛時。為了避免旅途的影響，一定要多注意備胎的保養(yǎng)和使用。有些司機朋友可能遇到過這樣的情況。開車時，他們因為輪胎故障不能開車，想著更換備胎，卻發(fā)現(xiàn)長時間不用的備胎完全癟了，根本救不出來。平時不需要用備胎的時候也不注意備胎的保養(yǎng)。等到需要的時候才發(fā)現(xiàn)用不上，已經(jīng)晚了。所以作為車主，你要對備胎有一個大概的了解，這樣在需要用備胎的時候才不會不知所措。在這篇文章中，邊肖將向您介紹備胎的一些相關(guān)知識，讓您在遇到緊急情況后有更好的準備。

汽車備胎類型

目前，大多數(shù)汽車將配備與原始輪胎尺寸規(guī)格相同的備胎。但是有些車會用特殊顏色的輪圈備胎、小備胎、折疊備胎、零壓跑胎等等。

全尺寸備胎:全尺寸備胎比較容易理解，即與四種原胎尺寸汽車規(guī)格相同的備胎，通常與原車車輪的輪輞相同；全尺寸備胎與原車其他四個輪胎規(guī)格尺寸相同，可以用來替換任何暫時或已經(jīng)無法使用的輪胎。

非全尺寸備胎:非全尺寸備胎是指輪胎寬度較窄或輪輞尺寸較小的備胎，通常采用鐵輪輞，對行駛速度有限制(最高速度不能超過80km/h)，因此只能作為臨時替代品，只能用于非驅(qū)動輪。

零壓輪胎:零壓輪胎又稱跑氣輪胎，又稱“防爆輪胎”，業(yè)內(nèi)直譯為“跑氣輪胎”。與普通輪胎相比，零壓輪胎扎破后不漏氣或漏氣很慢，還能保持行駛輪廓，胎圈可以一直固定在輪輞上，保證汽車長時間或臨時穩(wěn)定行駛到維修站。因此，配備這種輪胎的汽車不再需要攜帶備胎，從而以另一種方式將備胎無形地隱藏在四個輪胎上。

雖然在車輛手冊中對備胎的更換有詳細的介紹，但是很多車主可能沒有仔細看過這些介紹，所以本文就來說說這些經(jīng)常被忽視的知識。希望廣大車主在遇到緊急情況時，能夠聽得進去，記住要點。

備胎的使用及禁忌:

很多車主非常關(guān)心使用中的四個輪胎，對輪胎檢查和四輪轉(zhuǎn)動有一定的了解，但往往會忽視備胎的保養(yǎng)。邊肖提醒乘客，備胎應(yīng)該每天檢查。不要等待某個輪胎發(fā)生事故。只有把備胎拿出來，才能發(fā)現(xiàn)備胎不能用。

定期檢查備胎。

日常保養(yǎng)時或長途出行前，很少有車主對備胎進行檢測，一些不專業(yè)的維修店往往會忽視這一點。備胎檢查主要是檢查胎壓，是否有磨損和裂紋。在輪胎胎面磨損到磨損標記線之前，應(yīng)盡快更換輪胎。如果胎側(cè)有小裂紋，就不能用于長途或高速行駛，因為輪胎胎側(cè)較薄，高速行駛?cè)菀自啤?p>備胎不應(yīng)參與輪胎調(diào)整。

專賣店原廠輪胎的更換和使用有嚴格要求，備胎不應(yīng)參與輪胎調(diào)整。輪胎調(diào)整本身就是在權(quán)衡不同部位的磨損，并沒有提倡左右輪胎調(diào)整，也存在輪胎調(diào)整前后磨損不同的問題。由于備胎磨損不同，參與輪胎調(diào)整會增加安全隱患。

備胎不宜長時間使用

備胎其實是應(yīng)急輪胎，不是長期輪胎。無論備胎有多寬或多窄，廠家都有特殊的生產(chǎn)和使用要求。由于備胎在車內(nèi)不會長時間行駛，也不會磨損，所以沒有磨損的輪胎和已經(jīng)磨損的輪胎是不一樣的，在車內(nèi)使用存在一定的安全隱患。用戶不能因為車跑了幾公里就用備胎替換原來的輪胎。由于備胎的生產(chǎn)時間與原胎不同，輪胎的老化、硬化程度、使用壽命、變形等都不一樣，長期使用是不安全的。備用輪胎在緊急使用后應(yīng)及時更換為原廠輪胎。

備胎在使用時需要調(diào)節(jié)氣壓。

備胎的氣壓與正常輪胎不同。使用備胎前，用氣壓計調(diào)整備胎氣壓。普通低壓輪胎的胎壓在2-2.2“氣壓”之間，備用輪胎的胎壓在2.7-3.2“氣壓”之間。一是高壓備胎是為了保證外形，二是可以降低高速行駛時爆胎的概率，但不能長時間高速使用。更換備胎后，車主要找專業(yè)人員調(diào)整胎壓，將氣壓調(diào)整到安全狀態(tài)(2.7 MPa左右)。

不要將備胎與腐蝕性材料放在一起。

輪胎的主要成分是橡膠，橡膠最怕的是各種油的侵蝕。車主經(jīng)常在后備箱里存放潤滑油等油品。一旦這些油接觸到輪胎，輪胎就會膨脹和腐蝕，這將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎有油污，及時用中性洗滌劑洗掉。

長期不用的備胎要及時更換。

很多車主認為只要備胎不一直用在后備箱里就能長壽，這是錯誤的。經(jīng)常會發(fā)生爆胎后車主想要更換備胎，卻發(fā)現(xiàn)備胎放置多年后已經(jīng)嚴重老化，已經(jīng)是廢胎了。因為輪胎是橡膠制品，存放時間過長會老化。輪胎的老化期一般在4年左右。因此，備胎應(yīng)在4年后更換。

修理好的輪胎應(yīng)該放在后輪上使用。

一些車主會把修好的輪胎作為備用輪胎。如果要再次使用這些輪胎，必須將其安裝在非驅(qū)動輪上。一般我們開的中低檔車都是前驅(qū)車，由于前輪胎爆胎后車的方向不容易控制，修理好的輪胎要放在后輪上。另外，在使用備胎尤其是小型化備胎時，要注意控制車速，一般不超過80 km/h。

備胎怎么換？

日常行駛中，輪胎長時間接觸地面，容易發(fā)生自然磨損、非自然損壞和人為損壞。行駛中輪胎損壞了怎么辦？以下是如何獨立更換備胎，以便我們能夠及時應(yīng)對緊急情況。

首先，我們需要找到備胎的位置。根據(jù)車型不同，備胎一般放在后備箱地板下；掛在車尾下方；固定在后備箱門外。

1.打開后備箱，首先取出備胎和車載工具，包括千斤頂和扳手。

2.用扳手松開輪胎上的螺栓。首先，逆時針松開，順時針擰緊。逆時針擰下輪胎螺栓。因為固定車輪的螺栓擰緊了，所以我們可以利用全身的力量。

3.支撐住千斤頂。逐一松開螺栓后，可以使用千斤頂在當?shù)嘏e升車輛。使用千斤頂時要注意:車底兩側(cè)有很多千斤頂?shù)目ú?，一定要把千斤頂放在卡槽?nèi)，以免發(fā)生事故；

4.拆下輪胎。千斤頂抬起后，松開的螺栓很容易依次擰開，然后整個輪胎就可以取下來了，這意味著輪胎拆卸成功完成；5.安裝備胎。安裝備胎前，最好將拆下的輪胎放在車下，避免千斤頂放錯位置導(dǎo)致車輛三輪著地的事故。安裝備胎最難的是如何將備胎對準車輪固定螺栓。如果汽車升得太高，就需要抬起備胎，這需要很大的體力。最好有別人的幫助。如果有人操作，建議用腿或腳握住備胎，防止移位。

6.擰緊輪胎螺栓。將備胎安裝在螺栓或螺栓眼上，先擰一個螺栓，然后一次擰完，最后用扳手稍微擰緊；不要順時針或逆時針擰螺栓，而是對角擰螺栓。例如，五個螺栓用來固定輪胎。我們先對角擰上四個螺栓，然后擰上第五個螺栓。擰緊螺栓時，最好保持每個螺栓的轉(zhuǎn)數(shù)相同，以確保螺栓上的應(yīng)力均勻。

7.松開千斤頂并將其拆下。擰上五個螺栓后，我們就可以拆下千斤頂(同時拆下車底的輪胎)，這樣汽車就可以回到地面了。

8.之后，像拆卸輪胎一樣，用體力擰緊每個螺栓，也是對角擰緊。依次擰緊后，更換備胎的工作就可以宣布完成了。

9.把工具收起來，放回后備箱，把輪胎放回去。

以上是邊肖為騎手朋友準備的一些經(jīng)常被遺忘的備胎知識，希望對騎手朋友們有所影響。

汽車備胎安全使用常識

凡事都有備用方案，開車也是一樣。大多數(shù)汽車都配有備用輪胎。當有緊急情況時，我們可以未雨綢繆地改變它們。

為了使用，有些車主不會更換備胎而更換正常輪胎。他們有的可能已經(jīng)忘記了，有的可能覺得方便，沒有什么大問題，沒必要更換。

真的是這樣嗎？備胎真的能當普通輪胎用嗎？事實上，備胎和普通輪胎在外觀上沒有區(qū)別，所以使用時要小心！

首先，備胎有兩種，全尺寸備胎和非全尺寸備胎。全尺寸備胎與普通輪胎相同，非全尺寸備胎比普通輪胎小，但不建議作為普通輪胎使用。

全尺寸備胎

相比非全尺寸還是安全很多，但是會占用車內(nèi)空的空間，還是比較重的。一般來說，它可以代替主輪胎，但不能長時間使用，原因如下。

輪胎等級

雖然尺寸相同，但全尺寸備胎在速度等級、負荷指數(shù)、輪胎紋路等方面可能與普通輪胎有所不同。，并且不能長期作為普通輪胎使用。輪轂材料

一般來說，備胎的輪轂是鋼制的，散熱慢，比普通輪胎的鋁合金重，長期使用很可能會燒到胎趾。

磨損模式

備胎最大的特點就是“準備好”這個詞，這個詞用的并不多。與普通輪胎相比，備胎的花紋相對完整，但這將導(dǎo)致散熱、制動和排水方面的差異。

非全尺寸備胎

非全尺寸備胎相對較窄，證明其地面抓地力小、載重輕、耐沖擊、制動距離遠等。，而且開車時會有安全隱患！它只能用于緊急情況，不能作為主輪胎。

畢竟備胎是應(yīng)急用的，很多用車說明書也注明備胎最高時速不能超過80KM/h，

行車距離不要超過100公里，所以遇到事故要盡快去修理廠更換備胎！

同時，日常維護也很重要！

如果備胎存放時間過長，胎壓會有升有降。我們平時保養(yǎng)汽車時，應(yīng)該記得給備胎打氣。如果破裂或損壞，請迅速更換！

大家平時要多注意備胎，讓備胎隨時做好應(yīng)急準備。當然，備胎自然會老化，建議四年左右更換一次。

最后，更換備胎時，記得在安全的地方更換，并在旁邊貼上警示標志。在換輪胎之前，車里的每個人都應(yīng)該下車。