汽車保險(xiǎn)理賠經(jīng)典案例分析(汽車保險(xiǎn)理賠經(jīng)典案例分析文庫)
2023-08-03
更新時(shí)間:2023-08-03 16:00:48作者:佚名
凱美瑞混動(dòng)版的車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)排量和燃油版的不同,另外汽車前臉的車標(biāo)也不同,混動(dòng)版車型的車標(biāo)是藍(lán)色。
在動(dòng)力方面,燃油版的凱美瑞搭載的是2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其中,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為131kw,最大扭矩為210牛米,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為154kw,最大扭矩為250牛米。
混動(dòng)版車型搭載的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng),這套動(dòng)力系統(tǒng)最大的功率為160kw,加上電動(dòng)機(jī)的輔助,整體的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。
燃油版凱美瑞搭載的是一臺(tái)愛信8速自動(dòng)變速箱,駕駛這款車行駛在路上的時(shí)候,駕駛者能明顯感覺到變速箱的升檔動(dòng)作,變速箱帶來的換檔間隔和沖擊也是非常明顯的。
但是混動(dòng)版的車型就沒有明顯沖擊的感覺,E-CVT的體驗(yàn)是無間斷的動(dòng)力涌現(xiàn),在加速的過程中,幾乎感覺不到升檔的間隙,動(dòng)力輸出也是比較線性的,混動(dòng)版的車型在低速行駛的過程中,由于是純電驅(qū)動(dòng)起步和加速,方向盤感覺不到任何震動(dòng)。