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科帕奇的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了四連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)是非常簡單的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的，所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車會(huì)使用麥弗遜前懸架。

四連桿懸架屬于多連桿懸架，有些多連桿懸架有五個(gè)連桿，有些多連桿懸架有四個(gè)連桿。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車子的舒適性和操控性。

獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒有任何連接的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒有任何干涉現(xiàn)象的。

獨(dú)立懸架可以提高車子的操控性和舒適性。

科帕奇是雪佛蘭旗下的一款中型suv，這款車配備了一臺(tái)2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有167馬力和230牛米的最大扭矩，并且可以在5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在4600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。