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漢騰x5用了什么懸架(漢騰x5用了什么懸架技術(shù))

更新時(shí)間:2023-09-02 16:00:02作者:未知

漢騰x5用了什么懸架(漢騰x5用了什么懸架技術(shù))

漢騰x5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨(dú)立懸架,這種懸架的應(yīng)用也是比較廣泛的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂,這種懸架占用的空間是非常小的。

麥弗遜懸架幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間,所以有很多前橫置發(fā)動機(jī)的汽車都會使用麥弗遜前懸架。

扭力梁懸架是一種比較常見的非獨(dú)立懸架,這種懸架的結(jié)構(gòu)也是比較簡單的。

一般價(jià)格比較便宜的汽車后懸架都會使用扭力梁非獨(dú)立懸架,這種懸架的成本低,并且后懸架使用扭力梁還可以擴(kuò)大后備箱的空間和后排的乘坐空間。

空間對于家用車來說是比較重要的。

漢騰x5是一款緊湊型suv,這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī),一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī),另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力更強(qiáng),并且在較低轉(zhuǎn)速下就可以輸出最大扭矩,所以這種發(fā)動機(jī)是更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)使用的。

漢騰x5的性價(jià)比是很高的,如果大家對這款車感興趣,可以去當(dāng)?shù)氐?s店試駕一下這款車。

本文標(biāo)簽: 用了  懸架  

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