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　　鐵軌下面鋪石子主要作用是將軌枕上部的壓力均勻地傳給路基，使鐵軌穩(wěn)固，火車經(jīng)過時(shí)不會劇烈的晃動。石子能固定軌枕位置，防止負(fù)重時(shí)軌道和枕木陷入地面，從而起到了緩沖的作用。火車運(yùn)行時(shí)會產(chǎn)生劇烈的振動，而這些小石子可以吸收一部分振動，減少噪音，從而使火車跑起來更加平穩(wěn)。而且石子還有利于雨天排水，順便阻隔野草的生長。

　　傳統(tǒng)鐵軌大都是軌縫線路，也稱之為鋼軌接頭軌縫。一開始，這種鐵軌的縫隙起到熱脹冷縮的作用，它使列車在快速行駛過程中經(jīng)過高溫區(qū)域不至于形成連續(xù)瞎縫的現(xiàn)象，造成偏離軌道的嚴(yán)重后果，列車行駛的安全系數(shù)在軌縫中得到提高。

　　但隨著時(shí)間的推移，它的弊端逐漸顯露出來。第一，列車行駛在軌縫上，二者之間的摩擦?xí)a(chǎn)生巨大的噪音；第二，列車車軌與軌縫產(chǎn)生的撞擊對車輪的損害很大，直接縮短了車軌的使用。

　　后來，人們開始對鐵軌進(jìn)行改進(jìn)，在鐵路鐵軌下面鋪上石子。碎石子和軌道是緊密相連的，軌道和枕木負(fù)責(zé)承受火車通過時(shí)的重量，而碎石子則可防止負(fù)重時(shí)軌道和枕木陷入地面，而起到緩沖作用，還能吸收火車所產(chǎn)生的噪音。鋪在鐵軌上的碎石以較硬的石子最為合適，所以大多使用硬質(zhì)砂巖。