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車架又稱車的大梁，作用是支撐，連接汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，并承受汽車內(nèi)外的各種載荷。必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。是跨接在汽車前后車橋上的框架式結構，所以是汽車的基體。

現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)都具有作為整車骨架的車架，汽車絕大多數(shù)部件及總成都是通過車架來固定的，如發(fā)動機，傳動系，懸架，轉向系統(tǒng)，駕駛室，貨箱和相關操作機構。車架由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置，前橋，后橋支承在車輪上。

承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭，側圍，車尾，底板等部位，發(fā)動機，前后懸架，傳動系的一部分等總成部件裝配在車身上設計要求的位置，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負荷力的作用。

承載式車身不論在安全性還是在穩(wěn)定性方面都有很大的提高，具有質量小，高度低，沒有懸置裝置，裝配容易等優(yōu)點，因此大部分的轎車采用了這種車身結構。其優(yōu)點是具有較高的抗彎曲和抗扭轉的剛度，自身質量輕，能更有效地利用客廂內(nèi)空間。