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停車前先拉手剎還是先掛P擋

很多哥們真的把車當(dāng)老婆。也許他們比他們的妻子更小心，因?yàn)楹ε聜λ麄?。比如在不平的路面上停車，?dāng)P擋接合后再松開剎車，車輛就會前后搖擺，以為這樣會沖擊車輛的內(nèi)擋零件，傷到車。

尤其是汽車停在斜坡上，然后從P擋放入D擋，偶爾阻力變大，甚至卡死，讓很多人覺得要拉手剎才能放入P擋。

同時，對于自動擋汽車的在線停車步驟也有不同的看法。不知道是先掛P擋還是先拉手剎。其實(shí)兄弟沒必要這么糾結(jié)?，F(xiàn)在我們來分析一下這個問題。

真的會傷到車嗎？

首先要明白放P檔是什么。從機(jī)械上講，它與發(fā)動機(jī)無關(guān)。p擋實(shí)際上是指變速器用一個“鉤子”鉤住變速器輸出端的一個零件。

這部分絕對不是高精度的傳動齒輪，這部分要求的精度也不高，一般是帶槽的輪子(駐車齒輪)。鉤子(駐車棘爪)鉤在這個槽上。我們換上P擋后，就是通過這個掛鉤，我們與槽嚙合，鎖住汽車的傳動部分。

因?yàn)閽煦^和槽之間有間隙，如果踩剎車掛P擋，松開剎車時，車輛會前后晃動，直到掛鉤鉤住槽的一端，吃力就不會動了。僅僅因?yàn)槠嚨淖詈笠淮位蝿?，你就會認(rèn)為是“傷車”。

而且如果你先停車，拉起手剎，車輛完全停下來，然后掛P擋，自然就不會有最后一抖了。如果在平坦的道路上，汽車的最后一次顛簸實(shí)際上相當(dāng)輕微。對于一大塊金屬零件來說，小小的沖擊簡直就是浮云。

齒輪卡住了？

一般來說，我們把車停在斜坡上。為了防止汽車下滑，我們通常會把P擋和手剎拉在一起。但是當(dāng)我們再次發(fā)動汽車換擋時，感覺換擋桿的阻力變大了，偶爾會伴隨著金屬的撞擊，甚至有時無法換擋。

為什么齒輪卡住了？這是因?yàn)楫?dāng)汽車停在斜坡上時，如果在不拉手剎的情況下松開剎車，那么汽車向下的力就會集中在槽和掛鉤上，兩者會緊密接合，不易分離。所以，如果此時掛其他檔位，會覺得拉動變速桿的阻力比較大。如果坡度較大，會出現(xiàn)掛不上檔的情況，這是提前松開剎車造成的。

總結(jié):只要了解了P擋的中間結(jié)構(gòu)，其他事情嚴(yán)格按照踩剎車停車來做，先掛P擋還是先拉手剎都無所謂，只是按照個人習(xí)慣來操作，真的不用擔(dān)心這個問題。當(dāng)然，如果你還是有點(diǎn)強(qiáng)迫癥的話，最好先握住手剎，然后掛P擋。

停車讓行被叫停

近年來，我們國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展得越來越好，很多人都買得起車。因此，汽車的數(shù)量在增加，這導(dǎo)致我國的交通壓力越來越大。經(jīng)常開車?yán)@城的人經(jīng)常會遇到堵車的情況，國家也出臺了“行人司機(jī)停車”的規(guī)定，就是為了保障行人和司機(jī)的安全！但前段時間網(wǎng)上有消息稱，這項(xiàng)“停車優(yōu)惠”規(guī)定即將被叫停。發(fā)生了什么事？讓我們繼續(xù)了解！

其實(shí)“走走停?！钡某霭l(fā)點(diǎn)很好，主要是為了保證行人和司機(jī)的安全。但是時間久了就會發(fā)現(xiàn)各種問題，因?yàn)榇蠹叶贾朗裁词侵袊酱┰?。許多司機(jī)抱怨說，許多行人在十字路口等紅燈時走得很慢。即使紅綠燈換成了紅燈，他還是在人行道上慢慢走，完全無視司機(jī)的時間！

在有紅綠燈的路口和沒有紅綠燈的路口，會有停車標(biāo)志，提醒司機(jī)對行人要有禮貌。然而，城市中有些地方人流量很大。這些路段通常人多，交通壓力很大，所以會出現(xiàn)交通堵塞。這個時候，如果有的人一邊看手機(jī)一邊過人行道，走得很慢，司機(jī)可能要等很久才能到，這樣就會造成后面的車排隊(duì)！

專家對此事也有自己的看法。專家說“停車許可”真的應(yīng)該取消。雖然很多人不會刻意慢行，但如果個別行人慢行的問題始終得不到解決，路上發(fā)生交通事故的概率就會越來越大?？吹綄＜业脑捄?，很多車主都說真的應(yīng)該。畢竟有時候人真的很尊重前面慢慢走，后面又有很多堵車，所以感覺很焦慮。不過，也有網(wǎng)友給出不同意見。他們認(rèn)為“停車許可”不應(yīng)該取消。畢竟關(guān)系到行人和司機(jī)的安全。其實(shí)這里的邊肖認(rèn)為真正改變的應(yīng)該是那些過馬路的中國式的人。希望網(wǎng)友們趕緊過馬路，不要影響別人的時間！