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奔馳c180與c180l的區(qū)別是什么

繼奧迪和寶馬都推出了30萬以內(nèi)的車型后，北京奔馳也推出了這款適合中國汽車市場(chǎng)的車型& # 92；\《小奔馳》。奔馳就是奔馳，就算是車也不是& # 92；\“小”且價(jià)格不算太低。\r & # 92NC180K搭載1.6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5速自動(dòng)，功率不低于自然吸氣的2.0，但功率相當(dāng)于2.4。雖然實(shí)力不如& # 92；\《大沖》如此迅猛，對(duì)于一般用途來說已經(jīng)足夠，甚至一件事都可以實(shí)現(xiàn)& # 92；\“推背感”。這個(gè)排量還能享受購置稅優(yōu)惠，百公里油耗不高，但配置比不上豪華奔馳，主要體現(xiàn)實(shí)用性。\r & # 92n我覺得這款車更適合那些熱衷于奔馳品牌的朋友。畢竟開奔馳是很多人的夢(mèng)想，也算是& # 92；\《祝?！?。\r & # 92不過按照這款車的配置、性能和檔次，如果不是奔馳，而是其他一些不太知名的品牌，估計(jì)很難賣到20萬。\r & # 92不可否認(rèn)奔馳的內(nèi)在品質(zhì)很優(yōu)秀，目前開奔馳也很不錯(cuò)& # 92；\“面子”，但養(yǎng)這樣一輛車成本不低。換機(jī)油和濾清器大概要1500元左右，其他保養(yǎng)或更換就更不用說了。一直用97號(hào)汽油。\r & # 92總之，C180K是一款非常不錯(cuò)的車。只要自己的經(jīng)濟(jì)條件允許，有了這輛車完全可以實(shí)現(xiàn)自己的奔馳夢(mèng)。但是，對(duì)于那些經(jīng)濟(jì)條件很普通但是只追求虛榮的朋友，你要三思而后行。畢竟養(yǎng)奔馳的成本更高。

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CLA的誕生進(jìn)一步完善了奔馳的家族序列。在車身尺寸上，CLA級(jí)與C級(jí)車非常接近，但價(jià)格卻低于C級(jí)車。

基于MFA平臺(tái)的CLA是緊湊型轎跑，而C級(jí)是奔馳家族中的入門級(jí)中級(jí)車。外觀數(shù)據(jù)方面，兩款車型的車身尺寸相差無幾。實(shí)際上CLA車身長(zhǎng)4.63米，比C級(jí)長(zhǎng)40 mm，寬1.78米，比C級(jí)寬10 mm。

C級(jí)和CLA的市場(chǎng)價(jià)格非常接近。市場(chǎng)上可比的車型配置有:奔馳C 180和CLA 200車型搭載1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，C 220 CDI和CLA220 CDI車型搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。C 180的市場(chǎng)價(jià)格是33052歐元，而CLA 200是1190歐元，比C 180便宜31862歐元。

7速自動(dòng)變速箱(7G-TRONIC)的C 220 CDI車型售價(jià)39716歐元，7速雙離合變速箱(7G-DCT)的CLA 220 CDI車型售價(jià)37991歐元。無論是汽油版還是柴油版，CLA級(jí)都比C級(jí)更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

車身尺寸方面，CLA級(jí)比C級(jí)長(zhǎng)40mm，寬10mm，低5mm。單從這些數(shù)據(jù)來看，CLA水平大于C水平。但一定不能忽略另一個(gè)重要參數(shù)——軸距。軸距的長(zhǎng)短不僅可以衡量一輛車的駕駛舒適性，還可以反映前后座的空比例。C級(jí)車的軸距為2.76米，在中級(jí)車中顯然不算出眾。其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A4和寶馬3系軸距均為2.87米。

CLA和A共用一個(gè)平臺(tái)。但對(duì)于CLA來說，奔馳被定義為首款緊湊型四門轎跑。2.7米的軸距長(zhǎng)度可以說是緊湊型車的最大軸距。相比其他品牌的緊湊型車，CLA的軸距最長(zhǎng)。比如寶馬1系軸距2.69米，大眾高爾夫軸距2.64米，奧迪A3軸距2.6米。

CLA雖然是緊湊型轎跑，但是前駕空空間很大。有了一體式座椅，前座的頭枕比C級(jí)寬，可惜不能調(diào)節(jié)。駕駛員可以根據(jù)自己的身材將駕駛座調(diào)節(jié)到最舒適的位置和高度。CLA的內(nèi)飾寬度為1.44米，幾乎和C級(jí)轎車一樣寬，只比C級(jí)轎車窄10mm，完全可以忽略不計(jì)。兩車最明顯的區(qū)別在于內(nèi)部高度。CLA的車身采用流線型設(shè)計(jì)，突出運(yùn)動(dòng)元素，所以CLA的車身高度比C級(jí)車身要矮。我們可以看一下圖片。CLA整體外觀以時(shí)尚運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)為主。車身很多元素都借鑒了奔馳CSC概念車，前臉充滿沖擊力。C級(jí)轎車的外觀設(shè)計(jì)依然延續(xù)了奔馳經(jīng)典傳統(tǒng)的風(fēng)格，給人低調(diào)優(yōu)雅的感覺。由于流線型設(shè)計(jì)，CLA的后排頭部空空間較小。如果選裝全景天窗(1119歐)，后排乘客會(huì)覺得頭部空空間更小。