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四驅(qū)l和h什么區(qū)別

l是低速四驅(qū)，H是高速四驅(qū)。切換到低速四驅(qū)模式后，可以增加汽車的輪上扭矩，提高越野性能和脫困能力。世界上常見的四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別是適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和非全時(shí)四驅(qū)。

配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，并不是一直都是四輪驅(qū)動(dòng)。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，一般大部分時(shí)間都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，成本相對(duì)較低。

配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，四個(gè)輪子一直是有動(dòng)力的。在一些豪華SUV上經(jīng)?？梢钥吹饺珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這種四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本相對(duì)較高。

兼職四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是最復(fù)雜的。這種四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)常可以在一些硬派越野車上看到。

配備了兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車可以讓駕駛者切換四驅(qū)系統(tǒng)的模式。

配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、高速兩驅(qū)模式和低速四驅(qū)模式。

駕駛員可以通過車內(nèi)的旋鈕或操縱桿控制四驅(qū)系統(tǒng)的模式。

越野時(shí)經(jīng)常需要低速四驅(qū)模式。

四驅(qū)lock是開還是關(guān)

四驅(qū)系統(tǒng)上的鎖止按鈕不是開關(guān)，實(shí)際上是差速鎖的開關(guān)。按下此按鈕時(shí)，差速鎖打開。這時(shí)候前后橋的動(dòng)力分配是一樣的，前后橋是剛性連接的。如果打開差速鎖，可以提高汽車的脫困性。

差速鎖對(duì)于硬派越野車來說非常重要，因?yàn)樗梢蕴岣哕囕v的越野性能。

有些越野能力超強(qiáng)的越野車，差速鎖不止一個(gè)。

眾所周知的奔馳G有三個(gè)差速鎖，分別位于前軸、后輪軸和中央傳動(dòng)軸上。

如果奔馳G的三個(gè)差速鎖都打開，那么奔馳G的四個(gè)車輪就處于剛性連接狀態(tài)。此時(shí)汽車的四個(gè)車輪沒有速度差，汽車的越野性能最強(qiáng)。

如果一個(gè)輪子打滑，另外三個(gè)輪子也能幫助汽車擺脫困境。

但是，在正常鋪設(shè)的道路上行駛時(shí)，不允許打開差速鎖。如果開了，車就不能正常轉(zhuǎn)彎了。如果打開差速鎖后高速轉(zhuǎn)彎，車就會(huì)側(cè)翻。

如果差速鎖在鋪砌路面上打開，可能會(huì)直接損壞分動(dòng)箱或變速器。

因此，建議您在鋪砌路面上行駛時(shí)不要打開差速鎖。