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四驅(qū)故障率比兩驅(qū)高嗎

四驅(qū)的故障率高于兩驅(qū)。但是四驅(qū)更安全。尤其是在轉(zhuǎn)彎、冰雪路面、砂石路面、越野路面，更安全。因?yàn)樗尿?qū)的技術(shù)問(wèn)題，一些廠家的四驅(qū)效果不是很好，這也是很重要的，甚至不如一些兩驅(qū)的調(diào)校，這是四驅(qū)故障率高的主要原因。

四驅(qū)系統(tǒng)是指一輛車(chē)的四個(gè)輪子都可以獲得驅(qū)動(dòng)力，四驅(qū)也可以分為幾種類型，包括兼職四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)，而國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的SUV一般都采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，既能有一定的越野能力，又能節(jié)省能耗。兩驅(qū)是指車(chē)輛由兩個(gè)前輪或兩個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)，主要由轎車(chē)驅(qū)動(dòng)。兩驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是成本低，保養(yǎng)性價(jià)比高，經(jīng)濟(jì)性好，缺點(diǎn)是越野和特殊路面通過(guò)性差。兩驅(qū)技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)很成熟了，通常調(diào)校都很好，所以如果購(gòu)買(mǎi)價(jià)格不是很高，兩驅(qū)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

該適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)成本較低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性與配備兩驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)相似。兼職四驅(qū)系統(tǒng)只能在一些硬派越野車(chē)上看到。搭載這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)通常有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)脫困能力比較強(qiáng)。

四驅(qū)的車(chē)比兩驅(qū)的優(yōu)勢(shì)在哪

四驅(qū)車(chē)輛的機(jī)械抓地力更強(qiáng)，過(guò)彎速度比兩驅(qū)車(chē)輛高，脫困和通過(guò)能力更強(qiáng)。

四驅(qū)是很多高性能車(chē)或者越野車(chē)采用的驅(qū)動(dòng)方式，四驅(qū)就是四個(gè)輪子都有動(dòng)力。

4x4的過(guò)彎速度很快，過(guò)彎時(shí)抓地力很強(qiáng)。

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一般的四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別是全時(shí)四驅(qū)、非全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。

全時(shí)四驅(qū)就是四個(gè)輪子隨時(shí)都有動(dòng)力。這種四驅(qū)系統(tǒng)一般見(jiàn)于一些高端SUV。

兼職四驅(qū)系統(tǒng)可以進(jìn)行模式切換，搭載這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)在車(chē)內(nèi)有一個(gè)切換按鈕，駕駛員可以通過(guò)按鈕進(jìn)行模式切換。配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)一般有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。兼職四驅(qū)只能在一些硬派越野車(chē)上看到。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以在一些水平發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)或者城市SUV上看到。配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)，一般都是前輪，只有前輪打滑后，動(dòng)力才會(huì)分配到后輪。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的成本是這三種四驅(qū)系統(tǒng)中最低的。