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比亞迪漢EV 2022款共有4款車型，分別是創(chuàng)世版前驅(qū)尊榮型、創(chuàng)世版前驅(qū)旗艦型、創(chuàng)世版四驅(qū)尊享型以及千山翠限量版，指導(dǎo)價(jià)為26.98萬-32.98萬元。

通過比較，我們可以發(fā)現(xiàn)2022款比亞迪漢EV所有車型的價(jià)格都有一定程度的上漲，其中兩驅(qū)車型最多上漲2.7萬至3.5萬，四驅(qū)車型上漲約4000元，還推出了千山翠限量版，價(jià)格直接超過30萬大關(guān)，達(dá)到32.98萬的新高度。

很多用戶可能會(huì)有疑問，2022漢EV漲價(jià)幅度這么高，性價(jià)比如何呢？值得我們購買嗎？

其實(shí)我認(rèn)為比亞迪在2022年的價(jià)格上漲方面相當(dāng)善良了，比亞迪漢的價(jià)格上漲與他們自己的車輛更新相匹配。但是要知道，許多汽車公司的車型配置不會(huì)增加但價(jià)格也會(huì)上漲。因此，我覺得新款比亞迪漢EV的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

首先新款比亞迪漢EV使用的電池密度增加，從140kWh/kg增加到了150kWh/kg，以雙驅(qū)版本為例，刀片電池容量為64.8kWh增長到了85.4kWh，這也使2022款漢EV的續(xù)航里程增加了近100公里。

除了電池的進(jìn)步，新的比亞迪漢EV智能車機(jī)系統(tǒng)還配備了DLink4.0系統(tǒng)，支持5G聯(lián)網(wǎng)，L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛功能及HIFI定制丹拿音響等舒適配置，所以我覺得兩驅(qū)版漢EV的漲價(jià)物超所值。

另外2022款漢EV雖然四驅(qū)版的價(jià)格只上漲了幾千元，看起來很少，但如果你仔細(xì)看配置表，你會(huì)發(fā)現(xiàn)2022年四驅(qū)車型的部分配置甚至不如兩輪驅(qū)動(dòng)版本，所以四驅(qū)版本的性價(jià)比不高。

至于千山翠限量版，比亞迪想要提升品牌形象和品牌價(jià)值的想法是好的，但千山翠限量版的價(jià)格直接跨越了30萬大關(guān)，這使得千山翠版本的性價(jià)比非常一般。一般來說，用戶可能不會(huì)考慮購買它。

那么在2022年比亞迪漢EV四款車型中哪一款最值得購買呢？

首先，我認(rèn)為比亞迪漢EV作為一輛純電動(dòng)汽車，絕大多數(shù)購買純電動(dòng)汽車的家庭要么沒有燃油汽車指數(shù)，要么就是家庭的第二輛汽車。因此，在購買純電動(dòng)汽車時(shí)，他們首先關(guān)注的是里程數(shù)、智能配置和舒適性配置。一般來說，他們對(duì)動(dòng)力的要求并沒有那么高，夠用就行了。雖然三點(diǎn)幾秒的加速速度很快，但在城市中駕駛似乎顯得動(dòng)力過剩，反而會(huì)降低電池壽命，不易控制。

因此，四驅(qū)版和千山翠限量版注定不是比亞迪漢EV走量車型。

對(duì)比亞迪漢EV，我更推薦715KM旗艦車型，耐久性更高，動(dòng)力充足，智能配置更全面，但與低配置不到2萬元的差價(jià)卻可以擁有包括HWA高速公路駕駛輔助系統(tǒng)，ILCA交互式變道輔助系統(tǒng)，BSD多個(gè)智能輔助系統(tǒng)，盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，4個(gè)超聲波雷達(dá)，4個(gè)毫米波雷達(dá)，自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡，220V交流插座(2kW)，獨(dú)立分區(qū)沉浸式智能氛圍燈等舒適配置，這2萬多的差價(jià)還是非常值得的。