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愛護你的引擎

現(xiàn)在，隨著油價的上漲，大家都在討論如何省油，但太多人認為低速高檔省油。而且有句話說三檔起步，五檔帶車。這是極其不科學的，對發(fā)動機的傷害也很大。如果檔位高，車速低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很低。此時，發(fā)動機每一次做功沖程都需要發(fā)出巨大的力。這樣做的第一個缺點是單沖程力太大，容易損壞活塞和缸套，曲軸和連桿上的壓力過載。缺點二:由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，發(fā)動機的溫度不能一直上升。低溫運行的直接后果是發(fā)動機中的基礎(chǔ)碳。反過來，如果基碳超過一個，會直接影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機無法工作，消耗機油，甚至頂拉氣缸。最終，發(fā)動機不得不被清洗。最后兩個缺點是低速高等級駕駛帶來的后果，而一次修發(fā)動機少則幾千到幾萬。如果曲軸連桿總成壞了，就要更換或者整個總成報廢，損失遠遠超過省下來的油錢。我們來談?wù)劰?jié)約石油的科學方法?？茖W的方法可以節(jié)省有限的油錢，但有利于發(fā)動機保護。圖中上面兩條動力線和扭矩大家經(jīng)?？吹?，但是下面的空比線大家就不清楚了。空的比值是在一次噴射過程中油氣混合物中空氣體與汽油的比值。線越低，油的比例越少，線越高，注入的油越多。所以從圖中可以看出，它是發(fā)動機中速時最省油的部分。等待速度和低速運行:0.9-1.1中速運行:0.4-0.75高速運行:0.75-1.4為什么會有高于1的比例？由于噴射壓力高于大氣壓，混合物的實際體積大于空之間的體積，實際計算非常復雜。這里有一個基本概念:發(fā)動機最大扭矩點到發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速一半的位置，一般是空比值最低的部分，也就是最省油的部分。有人會說發(fā)動機轉(zhuǎn)速高很多，不花油？這比原來的低速高檔發(fā)動機高了很多，但如上所述，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速太低，對發(fā)動機本身來說也不會是一個不理想的工況，所以按照我的方法，一般是10W km進行中修，而按照開頭的說法，低速高檔發(fā)動機最多5W km時，發(fā)動機中會有相當多的基礎(chǔ)碳，發(fā)動機壽命會受到很大的影響。怎樣才能開中速車？首先從二檔起步就可以了，比一檔穩(wěn)一些，省一些油。起步后要加快速度，盡快提速(堵車時，二檔要用合理的控制速度)。當車速達到25 km/h-30 km/h時，三擋會因車而異。一般來說，根據(jù)手冊中要求的正時加檔就足夠了。一般城市道路3-4 30 km/h-60 km/h高速公路上的五檔為80KM/H至100 km/h。

愛老虎油SUV車型節(jié)油技巧

SUV的另一個優(yōu)勢是，它在兼顧越野駕駛操控樂趣的同時，也非常重視燃油經(jīng)濟性。相比傳統(tǒng)越野車，更省油是SUV最大的優(yōu)勢。一些細節(jié)可以讓SUV更省油。

細節(jié)一：切忌急起急放

駕駛員除了要充分了解自己車輛的狀況外，還要養(yǎng)成良好的駕駛習慣和保養(yǎng)習慣。有些朋友喜歡在開車過程中快點關(guān)門。因為發(fā)動機有一定的慣性，加油的瞬間是積累加速慣性，而減速踩剎車是抑制慣性。如果總是突然加速減速，不僅會在加油門瞬間浪費油量，還會消耗緊急制動時積累的慣性動量，所以油量會在不知不覺中被浪費掉。因此，你應(yīng)該慢慢地以恒定的速度加油，以保持發(fā)動機以恒定的速度工作。

細節(jié)二:生病了要早治療，需要像人&ldquo一樣定期檢查；健康現(xiàn)狀，及時發(fā)現(xiàn)問題治愈這樣，車輛才能始終充滿活力，有助于避免過度油耗。因此，如果發(fā)現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)、加速無力，車主應(yīng)及時到專門的維修中心檢查，及時排除故障，恢復發(fā)動機正常工作。除了發(fā)動機和點火系統(tǒng)，還需要定期檢查胎壓和四輪定位，因為胎壓低或高都會增加油耗，車輪定位異常也會增加油耗。

細節(jié)三：輕裝上陣

許多車主。像愛房子一樣愛你的車。把車當成家，車廂里各種物品雜物& hellip& hellip從省油的角度來說，不顯眼的小東西積少成多，不僅占用了大量的空房間，還增加了車輛的負擔和油耗。