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駕校學車費用為何一直上漲

近年來，學習駕駛的成本一直在上升。以福州為例，2012年獲取C照的費用在4500-4800元左右；但年福州市場的通行價格在6000-6500左右，由于路跑、考場、補考等各種其他費用，要拿到真正的駕照大概需要7000-7500元。為什么學車的價格一直在漲？e會給你分析，讓大家“死”明白。

駕校成本增加:

自年6月1日起，新國標場館對駕校硬件要求大幅提升，如場地、車數(shù)等。這是過去兩年所有駕校最大的支出。駕校需要和足球場相比。想想要花多少錢。各地考試車輛變化太快。為了提高通過率，駕校車主也花了不少錢跟上考場車型。此外，教練車本身的損耗和重置成本也去了另外一塊。

蔻馳成本增加:

全國各地物價都在上漲，每個教練都有自己的家庭。他們也需要房子、車子，也想改善物質(zhì)生活，所以加薪不能怪他們。

學習型駕駛員數(shù)量增加:

接送女生需要會開車，旅游需要會開車，男女都需要會開車；另外，現(xiàn)在全國人民的收入都在上漲，汽車的價格也越來越低，所以學開車的人也越來越多?？荚囯y度增加:

近年來，駕考規(guī)則不斷變化，科目二由“9選3”改為“五必考”，科目三由“手工考”改為“電子考”，加上科目四的考試項目，使得考試越來越難、越來越嚴，導(dǎo)致通過率下降，考場考試能力下降，所以價格上漲。

各種政策導(dǎo)向:

中國的駕考行業(yè)，一地一策。有的地方由于考試能力有限，通過限制各個駕校的考試名額，使得駕考名額成為稀缺資源；“一出一入”政策也是一種額度限制；自考導(dǎo)致考試通過率較低；此外，有些城市更是獨樹一幟，比如杭州。即使你買彩票買車，你也需要駕照。

所以學開車的成本只會隨著生活水平的提高越來越高，即使偶爾降價也只是駕校淡季招生的一些促銷手段。不斷降價是不可能的，所以建議想學開車的朋友別再等著看了，盡快拿到駕照才是王道！

駕校學車后視鏡怎么調(diào)

對于大多數(shù)學生來說，在學習車上看后視鏡是一個問題。掌握的程度取決于學生個人的理解能力和教練的詳細分析。結(jié)合自己的經(jīng)驗和案例分析，我總結(jié)以下幾個問題:

1.我不知道怎么調(diào)節(jié)后視鏡。

2.后視鏡有鏡距差。學生不知道如何把握。

3.倒車時方向感下降，容易亂打方向？

案例分析:在科目二、五項中，這個問題很容易由人字型和橫向停車造成。以人體字體為例，針對以上三個問題進行相應(yīng)的分析。下圖為兩側(cè)后視鏡【大鏡子】倒入人體字體后的視覺效果，如果兩側(cè)車身與黃線的距離相同:

后視鏡

后視鏡分析:

①左右后視鏡調(diào)整正確后，可以看到前后車門的【兩個門把手】和后輪的輪廓部分【橙色部分】，感覺左后視鏡調(diào)整的略高，右后視鏡略低；

②由于鏡面距離的不同，在兩側(cè)距離相同的情況下，左后視鏡【3、4指位】比右后視鏡【2指位】寬，右后視鏡感覺車身線不平行黃線，但左后視鏡平行；

③倒車過程中，車尾向哪個方向擺動，而車頭向反方向擺動，通過左后視鏡看左后輪擺動方向就可以判斷方向是否平直；

④如果存放時車身左右兩側(cè)距離過窄，調(diào)直方向盤后沒有調(diào)整感。只能提前判斷車尾的運動趨勢，提前調(diào)整方向盤。

給學生的建議:

1.理解有錯誤時，多與教練溝通，了解后視鏡寬度與實際寬度的差距，掌握儲車的運動趨勢；

2.學車不追求完美，及格才是硬道理。調(diào)直方向盤后，先判斷再打方向盤調(diào)整身體，提高你的方向感判斷能力，減少亂調(diào)方向的現(xiàn)象；

3.放松你的思維，訓(xùn)練你強大的邏輯思維，先一后二，不要抓動作要領(lǐng)。