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普拉多gx是什么版本

Gx版是打造4.0升自然吸氣發(fā)動機的車型。普拉多是豐田旗下的中大型suv。只有2005款和2004款國產(chǎn)車型使用4.0升自然吸氣發(fā)動機，而新款普拉多使用3.5升自然吸氣v6發(fā)動機。

2005款的長寬高分別為4970 mm、1875 mm和1905 mm，軸距為2790 mm。

普拉多的4.0升v6自然吸氣發(fā)動機代號為1GR。這款發(fā)動機最大功率179kw，最大扭矩376Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是5at變速箱。

新普拉多沒有g(shù)x車型，所有新普拉多車型都使用3.5升v6自然吸氣發(fā)動機。

這款發(fā)動機最大扭矩280馬力，365牛·米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

新普拉多的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用四連桿整體橋式懸架。

后懸架采用全橋懸架可以提高汽車的通過性能。

普拉多6速變速箱型號

普拉多6速變速箱是AT變速箱，也是手自一體變速箱。是at自動變速箱的縮寫，AT變速箱翻譯成中文，就是液壓自動變速箱。

手動一體就是變速箱有手動模式。切換到手動模式后，車主可以自己換擋。

液力自動變速器通過液力傳動和行星齒輪的結(jié)合實現(xiàn)自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構(gòu)、換檔執(zhí)行器、換檔控制系統(tǒng)、換檔操縱機構(gòu)等裝置組成。

目前自動變速器主要有四種，分別是液力自動變速器(AT)、雙離合自動變速器(DCT，大眾稱之為DSG)、電子機械式自動變速器(AMT)和機械式無級自動變速器(CVT)。

在民用車中，AT變速箱是最可靠的變速箱，但價格最貴。

普拉多正所謂，霸道。截至2019年9月11日，普拉多銷售的最新車型為2019款，共有兩款，分別是:

2019款3.5L TX-L尊享版，官方指導(dǎo)價:49.48萬元；2019款3.5L TX-L尊享版(后備胎)，官方指導(dǎo)價:50.48萬元。全部都是國五排放標準。