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汽柴油價今起每升漲0.22元和0.26元

9月1日23時55分，北京一家中石化加油站的工人在為顧客加油。新華社記者戴攝

新華網(wǎng)北京9月1日電。國家發(fā)展改革委1日發(fā)布公告，汽油、柴油價格將從9月2日0時起每噸上調(diào)300元，相當于90號汽油、0號柴油零售價格(全國平均水平)每升分別上調(diào)0.22元、0.26元。國家發(fā)展改革委價格司副司長許在接受記者專訪時表示，適當提高國內(nèi)成品油價格，有利于調(diào)動煉化企業(yè)生產(chǎn)積極性，保障國內(nèi)市場供應，合理引導社會消費，促進節(jié)能減排。

他表示，自7月29日國內(nèi)成品油價格下調(diào)以來，國際市場油價受多種因素影響，波動較大，漲幅較大。雖然8月31日國際油價再次下跌，但國際市場原油均價已經(jīng)連續(xù)22個工作日超過4%。按照目前的成品油價格機制，國內(nèi)成品油價格需要大幅上調(diào)。考慮到國內(nèi)成品油市場供需情況和經(jīng)濟形勢，國家適當控制了漲價幅度，提高了每噸300元。

7月29日，WTI(西德克薩斯)原油期貨收于每桶63.35美元，8月5日上漲至每桶71.97美元。雖然一度回落至每桶67美元左右，但8月下旬大幅反彈，24日升至每桶74.37美元，為去年10月15日以來的最高水平。

國家信息中心經(jīng)濟預測部副主任牛莉認為，我國資源價格改革總體滯后。如果不按照完善的成品油價格形成機制將能源價格控制在較低水平，將不利于推動全社會節(jié)約能源，完成節(jié)能減排戰(zhàn)略任務。

國家統(tǒng)計局首席經(jīng)濟學家姚景源認為，油價小幅上漲對整體價格影響不大，在整體價格水平連續(xù)幾個月下降的情況下，短期內(nèi)無需擔心通脹。

近年來歷次油價調(diào)整綜述

2009年9月2日，國家發(fā)改委決定將汽柴油價格每噸上調(diào)300元。

2009年7月28日，國家發(fā)展改革委決定每噸汽、柴油降價220元。

2009年6月1日，國家發(fā)改委決定將汽柴油價格每噸上調(diào)400元。

2009年3月25日，國家發(fā)改委決定將汽、柴油每噸價格分別上調(diào)290元和180元。

2009年1月15日，國家發(fā)改委決定再次下調(diào)汽柴油價格，每噸分別下調(diào)140元和160元；

2008年12月19日，汽油出廠價每噸下降900元；柴油出廠價每噸降低1100元；

2008年6月20日，汽柴油價格每噸上調(diào)1000元，航空空煤油每噸上調(diào)1500元。

2007年11月1日汽油、柴油、航空空煤油價格每噸上調(diào)500元；

2007年1月14日，汽油出廠價每噸下調(diào)220元；航空空煤油出廠價每噸下調(diào)90元；

2006年3月26日，汽油出廠價每噸上調(diào)300元；柴油出廠價每噸提高200元；航空空煤油出廠價每噸上調(diào)300元；

2005年7月23日，汽油出廠價每噸上調(diào)300元；柴油出廠價每噸提高250元；航空空煤油出廠價每噸上調(diào)300元；

2005年6月25日，汽油出廠價每噸上調(diào)200元；柴油出廠價每噸提高150元；航空空煤油出廠價每噸上調(diào)300元；

2005年5月23日，汽油出廠價每噸下調(diào)150元；

2005年5月10日，柴油出廠價每噸上調(diào)150元；

2005年3月23日，上調(diào)汽油出廠價格每噸300元。

汽柴油零售價明起每噸下調(diào)95元和90元

汽柴油零售價從明天開始每噸下調(diào)95元和90元。

今天，國家發(fā)改委發(fā)布通知，決定根據(jù)現(xiàn)行成品油價格形成機制，將汽油、柴油每噸價格分別下調(diào)95元和90元。預計90號汽油、0號柴油零售價格(全國平均)每升分別下調(diào)0.07元、0.08元，調(diào)價于6月6日24時起執(zhí)行。

成品油降價幅度根據(jù)6月6日前前10個工作日國際市場原油均價變化情況，并考慮5月23日未調(diào)整金額合并計算確定。

通知要求，中石油、中石化、中海油組織成品油生產(chǎn)和運輸，確保成品油市場穩(wěn)定供應。各級價格主管部門要加強市場監(jiān)督檢查，嚴肅查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。

據(jù)了解，2009年以來，國內(nèi)成品油價格調(diào)整28次，其中16次上漲，12次下跌。此次油價下調(diào)也是2013年油價的第五次調(diào)整。

5月10日價格調(diào)整后，根據(jù)十個工作日原則。5月23日，車窗打開，但因為幅度小于50元/噸而擱淺。

根據(jù)3月27日實施的成品油新定價機制，成品油價格每10個工作日調(diào)整一次。5月10日，國內(nèi)油價小幅上漲，國內(nèi)汽柴油價格上調(diào)95元/噸。根據(jù)& other每十個工作日調(diào)整一次。原則上，新的成品油價格調(diào)整窗口將于6日開啟。成品油新定價機制運行兩個月以來，按照10個工作日一個調(diào)整周期，油價經(jīng)歷了三個調(diào)整周期。4月10日，由于調(diào)價金額低于每噸50元，第一輪沒有調(diào)整，4月25日，汽柴油價格分別大幅下調(diào)395元和400元。5月10日，第三輪小幅上漲，汽柴油價格上調(diào)95元/噸。5月23日，由于調(diào)價金額低于每噸50元，第二輪沒有調(diào)整。

國內(nèi)成品油價格下調(diào)將降低運輸物流企業(yè)的用油成本，進而通過成本傳導降低對CPI的影響。

mainland China的油價太貴了！很多車主都有這種感覺。中國大陸的煉油成本高，稅收相對較高，導致油價高企。目前我國油價中包含30%左右的稅費，主要包括消費稅、增值稅、城建稅、教育費附加等。但美國成品油稅費的征收范圍、納稅環(huán)節(jié)、稅率各州不同。按定額，或按從價稅率，稅率普遍較低。雖然各州之間有一些差異，但平均是12%到15%，這是高度市場化的。以一種銷售稅為例，科羅拉多州最低為3%，路易斯安那州最高為10.75%。此外，美國成品油價格主要與美國原油期貨指數(shù)(WTI)有關，而非布倫特索引鏈接。因為布倫特的價格比WTI高很多，所以國內(nèi)成品油價格相對便宜。