国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

安全行車細(xì)節(jié)問(wèn)題盤(pán)點(diǎn)

小零件關(guān)系到行車安全。上路前請(qǐng)檢查車輛。

根據(jù)交警部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，發(fā)生事故最多的司機(jī)大多是開(kāi)了5到10年車的司機(jī)。除了他們開(kāi)車的時(shí)候不注意駕駛規(guī)則之外，很多事故都和車輛本身的小故障密切相關(guān)，很可能只是一顆松動(dòng)的螺絲釘。要解決它們，其實(shí)司機(jī)開(kāi)車上路前只需要多花幾分鐘檢查一下，這樣就能一路平安。

除了檢查輪胎的狀況，還有機(jī)油問(wèn)題、潤(rùn)滑油問(wèn)題、冷卻液?jiǎn)栴}，甚至雨刮器和玻璃水都要仔細(xì)檢查。據(jù)交警介紹，他們?cè)?jīng)在雨雪天處理過(guò)一起高速公路上的事故。由于雨刷故障，一輛汽車無(wú)法正常工作。汽車在路上癱瘓，車主被完全凍了幾個(gè)小時(shí)才被安全救出。車送到修理廠修理時(shí)，發(fā)現(xiàn)雨刮器連桿少了一顆螺絲，不到一毛錢(qián)的維修費(fèi)用，造成了多大的麻煩和隱患！

高速路上要小心。倒車和前后停車是很危險(xiǎn)的。

根據(jù)交警部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，相當(dāng)多的車禍都是由于前方車輛隨意停放造成的。就停車的危險(xiǎn)性而言，高速公路比城市道路高得多。高速公路的設(shè)計(jì)思路是讓車輛走得越快越好，一般不允許停車。但是有些車主一旦錯(cuò)過(guò)某個(gè)路口，就會(huì)緊急剎車，然后倒車?yán)^續(xù)上路，很容易導(dǎo)致追尾。一般遇到這種情況，應(yīng)該往前走，盡量在最近的出口或轉(zhuǎn)彎處掉頭。

事實(shí)上，在高速公路上行駛，即使按照交通規(guī)則正常停車也是非常危險(xiǎn)的。比如前面的車輛急剎車，你跟著剎車，即使不追尾前面的車輛，也有可能被后面的車輛追尾。一旦后面有一輛巨大的卡車，它可能無(wú)法完全停下來(lái)，所以即使后面的車完全負(fù)責(zé)，如果砰的一聲撞上，很有可能會(huì)造成人和車的嚴(yán)重?fù)p壞。因此，在正常行駛時(shí)，要注意前后車輛，在高速公路上行駛時(shí)，要盡量制止停車現(xiàn)象。

高速公路上不要頻繁超車，超車時(shí)要切換遠(yuǎn)近閃燈。

高速公路又快又吵。一般后面的車按喇叭，前面的車根本聽(tīng)不到。所以超車時(shí)切換遠(yuǎn)近閃燈提醒對(duì)方更有用。而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道上有兩輛以上的大貨車時(shí)，超車時(shí)，要提防后面的大貨車突然變道超車。如果你碰巧跑在它旁邊，那真的是聽(tīng)天由命。變道超車的大貨車如果有一半能在變道前看后視鏡就好了，更別說(shuō)你開(kāi)的是小型車，很容易被忽視。這時(shí)如果及時(shí)打開(kāi)閃光燈，會(huì)引起前面司機(jī)的注意。

交警提醒，開(kāi)車時(shí)盡量避免S型超車。很多司機(jī)會(huì)跑到逆行車道超車，這種做法是事故頻發(fā)的最好解釋。交警表示，實(shí)際上并不提倡超車，除非前方有足夠的空空間實(shí)現(xiàn)安全通行。同時(shí)，為避免追尾，交警提醒，兩車之間的距離應(yīng)保持在3秒的安全距離，即發(fā)現(xiàn)緊急情況時(shí)，需要給自己足夠的3秒反應(yīng)時(shí)間。如果用距離來(lái)表示，36 km/h的制動(dòng)距離為3.5米，而54 km/h的制動(dòng)距離則增加到13米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們通常理解的距離。因此，避免超速行駛，在復(fù)雜路段降低車速，防止事故發(fā)生。

打遠(yuǎn)光燈害人害己。避免突然剎車。

遠(yuǎn)光燈的光束非常集中，亮度很高。打開(kāi)遠(yuǎn)光燈時(shí)，車前駕駛員在看左右后視鏡時(shí)，往往會(huì)受到眩光的影響，造成局部“盲點(diǎn)”甚至?xí)簳r(shí)“失明”。這時(shí)，司機(jī)看不清楚車身兩側(cè)的路況。尤其是需要合并或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，很容易發(fā)生交通事故。其實(shí)對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，這個(gè)原因很簡(jiǎn)單。無(wú)論是迎面而來(lái)的車輛還是前方的車輛，一旦駕駛員的視力受到強(qiáng)光影響，至少需要幾秒鐘才能完全恢復(fù)。這短短的幾秒鐘足以影響駕駛員對(duì)路況的判斷和反應(yīng)。

據(jù)交警介紹，很多新司機(jī)都有一個(gè)誤區(qū)，就是不管遇到什么意外情況，第一反應(yīng)就是踩剎車，這是極其危險(xiǎn)的。這也是追尾事故頻發(fā)的原因。交警提醒，最簡(jiǎn)單有效的方法是立即將目光轉(zhuǎn)移到前方道路或其他車輛上，避免迎面而來(lái)的汽車直射光線，防止眼球因強(qiáng)光刺激而短時(shí)間失明。

爆胎時(shí)不要猛打方向盤(pán)，緊緊握住方向盤(pán)，用力握住。

雖然汽車爆胎并不常見(jiàn)，但這絕不是偶然的，尤其是在高速行駛時(shí)。萬(wàn)一發(fā)生爆胎事故，你會(huì)怎么辦？相信大部分司機(jī)都會(huì)慌了，摔方向盤(pán)去糾正，但其實(shí)這種做法很容易導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果。如果左前輪爆胎導(dǎo)致車輛失控撞上護(hù)欄，往往是右護(hù)欄，反之亦然。原因是由于輪胎直徑和摩擦系數(shù)的不同，車輛的行駛軌跡會(huì)偏向爆胎的方向，爆胎的左前輪向左，爆胎的右前輪向右。然而，當(dāng)駕駛員校正方向時(shí)，指向性能反映在輪胎爆裂的車輛的遲緩性上。此外，爆胎引發(fā)的恐慌往往會(huì)導(dǎo)致過(guò)度修正，人為加劇車輛失控，導(dǎo)致左前輪爆胎反而撞上右護(hù)欄，甚至連續(xù)撞上左護(hù)欄數(shù)次。

根據(jù)交警的說(shuō)法，正確的方法是緊緊握住方向盤(pán)，給定一個(gè)固定的修正角度(與你的實(shí)際速度有關(guān))并保持用力，不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)榇藭r(shí)車輛的制動(dòng)能力在垂直線上是不平衡的，這樣可以控制減速行為，保持原有的行駛軌跡，禁止向緊急制動(dòng)方向進(jìn)行修正。在這類事故中，小型車爆胎，尤其是前輪爆胎造成的后果，遠(yuǎn)比大型車爆胎嚴(yán)重。提醒交警定期檢查輪胎狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。

()

安全行車心得體會(huì)分享

每逢節(jié)假日到來(lái)，全國(guó)各地都有太多的磕碰事故。不管誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，錢(qián)的損失都是很小的。如果生命安全有危險(xiǎn)，那就太可怕了。為了降低大家出行的事故率，我們來(lái)看看老司機(jī)在各種路況下安全駕駛的經(jīng)驗(yàn):

首先，早點(diǎn)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈。

很多城市都有各種各樣的路口，每個(gè)路口都有對(duì)應(yīng)的一條線，就是引導(dǎo)車道線。駕駛時(shí)，駕駛員應(yīng)先了解各車道導(dǎo)向線的導(dǎo)向方向，并根據(jù)交叉線的導(dǎo)向方向在一定距離內(nèi)行駛，在30-50米左右駛?cè)胂鄳?yīng)的導(dǎo)向車道。過(guò)路口前提前打轉(zhuǎn)向燈，提前變道；過(guò)路口時(shí)，要堅(jiān)持“右轉(zhuǎn)小拐、左轉(zhuǎn)大拐”的原則，確保安全通過(guò)路口。

第二，抓紅不抓綠。

很多司機(jī)總是喜歡搶速度。當(dāng)他們看到遠(yuǎn)處的綠燈時(shí)，他們盡力加速，但是當(dāng)他們到達(dá)門(mén)口時(shí)，有紅燈，然后他們不得不剎車和減速，造成不必要的麻煩。很多時(shí)候我們看到開(kāi)公交車的老司機(jī)總是避開(kāi)紅燈，那么他們是怎么做到的呢？正確的方法是充分估計(jì)車輛到達(dá)停車線的時(shí)間和紅燈變綠的時(shí)間。所以要“搶紅燈不搶綠燈，秒記清楚”，爭(zhēng)取不剎車或少剎車順利安全通過(guò)路口。老司機(jī)對(duì)行車速度有一定的估計(jì)，所以會(huì)考慮紅燈綠燈，然后可以一起走。

三是避免高速、高等級(jí)、低速邊坡侵蝕。

在山路的形式上，一定要注意速度，尤其是上坡的問(wèn)題。轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)/分左右，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速和低速坡面侵蝕不僅浪費(fèi)石油，而且給車輛機(jī)械造成很大的負(fù)荷損失。同理，使用低速高等級(jí)上坡會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率過(guò)大，進(jìn)而浪費(fèi)能源？

第四，霧天開(kāi)車要小心。

大霧中行車防止錯(cuò)覺(jué)，我之前說(shuō)過(guò)，有速度錯(cuò)覺(jué)、距離錯(cuò)覺(jué)和光線錯(cuò)覺(jué)。注意旁邊的行人，以及各種小型車輛、摩托車、三輪車等一系列掛在車上的東西。他們都是迷霧中的“隱形殺手”。

5.慢慢走水路。

沙子很軟，所以你應(yīng)該快點(diǎn)過(guò)去。此外，如果你穿過(guò)洪水，你應(yīng)該慢慢開(kāi)車。如果過(guò)水太快，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)水，然后很容易熄火。所以涉水時(shí)要掛低檔，讓車能平穩(wěn)駛?cè)胨?，避免濺入發(fā)動(dòng)機(jī)。行車過(guò)程中，應(yīng)避免換擋、停車、急打方向，尤其是通過(guò)流沙底時(shí)。另外過(guò)水的時(shí)候要開(kāi)慢一點(diǎn)，對(duì)附近的行人也有幫助，以免

6.不要在灰色的時(shí)候變白，在黑暗的時(shí)候停下來(lái)。

晚上開(kāi)車的時(shí)候，能見(jiàn)度比較低，所以晚上開(kāi)車一定要注意。很多事故都是錯(cuò)覺(jué)造成的。一般規(guī)律是:白色是水，黑色是泥，灰色是路。所以要變灰不變白，天黑就停。