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發(fā)動機的功率、扭矩、馬力分別是什么意思

馬力是發(fā)動機功率的單位。扭矩是使物體旋轉(zhuǎn)的力。汽車上的扭矩是指發(fā)動機曲軸端輸出的扭矩。功率是指物體在單位時間內(nèi)所做的功。它可以解釋汽車在一定時間內(nèi)所做的功的速度。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，馬力越大。馬力和發(fā)動機的好壞有很大的關(guān)系。發(fā)動機越好，功率越大，馬力越大。當(dāng)我們踩下油門，我們會看到發(fā)動機轉(zhuǎn)速開始增加，馬力也在增加。

在功率相同的情況下，扭矩與車速成反比，可以反映車輛的載重和爬坡性能。扭矩獨立。扭矩也是發(fā)動機功率的一種形式。

但與馬力不同，馬力的直觀表達是車速，扭矩的直觀表達是車的功率。就像我們之間的拔河比賽。汽車之間的拉鋸戰(zhàn)。當(dāng)汽車的扭矩被限制到最大時，還是與發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關(guān)。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定值時，車輛的最大扭矩就會爆發(fā)。如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速繼續(xù)增加，其扭矩可能不會增加，但也會降低。

理論上，如果功的大小確定，時間越短，功率值越大。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機性能越好。

發(fā)動機大修之后要怎么恢復(fù)動力

發(fā)動機大修后，需要再次磨合。各部分的摩擦部分需要跑1000到2000公里以上才能建立良好的合作關(guān)系。磨合過程中需要注意的是，轉(zhuǎn)速表一定要控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，不管多少檔。

冷啟動時，應(yīng)將指示器預(yù)熱至刻度線中間，水溫應(yīng)達到40℃以上方可上路。載荷必須根據(jù)車輛的載荷而減少，并且不應(yīng)超過規(guī)定載荷的70%。行駛中要提前處理，減速降檔，避免急剎車。緊急制動時，應(yīng)盡可能踩下離合器踏板，以減少對發(fā)動機的沖擊損傷。

發(fā)動機大修后功率損失的主要原因是發(fā)動機的氣密性得不到保證。畢竟氣缸蓋是必須打開的。修理廠可以調(diào)整零部件的位置和變速箱的匹配程度嗎？如果工藝和附件符合標(biāo)準(zhǔn)，維修前可以恢復(fù)供電效果。

發(fā)動機大修最好選擇正規(guī)的修理廠。對發(fā)動機的維護要求非常高。螺釘之間的順序和扭矩角度應(yīng)該非常精確。必須根據(jù)維護手冊中的操作進行拆卸。擰緊順序非常特殊。按照原廠的維修手冊，發(fā)動機的性能可以達到原廠的80%以上。如果不是專業(yè)的車庫，可能連50%都達不到。