国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)什么意思

可變懸架硬度調(diào)節(jié)是指可以通過車內(nèi)的按鈕來調(diào)節(jié)減震器的硬度。這種配置在高端豪華車和跑車中相當(dāng)常見。通過調(diào)節(jié)減震器的阻尼來實現(xiàn)懸架的可變軟硬調(diào)節(jié)。

減震器是汽車底盤的重要部件。減震器關(guān)系到汽車的舒適性和操控性。

一般豪車的避震比較軟，跑車的避震比較硬。

有些車兼具舒適性和運動性，這類車大多都配有可調(diào)阻尼減震器。

有些改裝車愛好者喜歡用扭齒減震器，還可以調(diào)節(jié)阻尼。

減震器由兩部分組成，一部分是減震筒，另一部分是彈簧。

彈簧可以緩沖震動，減震筒可以控制汽車的彈跳。

高端電子可調(diào)減震器價格很貴。一些賽車使用的減震器價格可以達到20萬元。

一些只注重舒適性的豪華車也會使用氣動減震器，沒有螺旋彈簧。

氣動減震器以氣囊為彈簧，通過調(diào)節(jié)氣囊的壓力可以調(diào)節(jié)硬度和高度。

氣動減震器也很貴，一旦損壞，維修費用也很高。

可變尾翼有什么用

可變尾翼屬于a 空空氣動力學(xué)套件，可以增加賽車的下壓力，從而提高賽車在高速行駛時的穩(wěn)定性。

尾翼是很多賽車或者超跑都會裝備的東西。尾翼相當(dāng)于倒掛的機翼，可以提供升力和下壓力。

高速行駛時，下壓力對汽車來說非常重要。

高速行駛時如果有足夠的下壓力，可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性和后輪的抓地力。

如果車輪的抓地力提高了，汽車就能以更快的速度轉(zhuǎn)彎。

可變尾翼的角度可以改變。這種尾巴通常會在一些超跑中見到。

可變尾翼與液壓控制機構(gòu)相連，由電腦自動控制，電腦會根據(jù)行駛速度等信息調(diào)整尾翼的角度。

很多超跑都配有可變尾翼，比如布加迪威龍，邁凱輪p1，法拉利拉法，保時捷918等等。

如果對可變尾感興趣，可以仔細看看。

一些普通汽車也裝有可變尾翼，如奧迪a7、奧迪tt、寶馬3系gt等。這款車的尾翼是電動升降的，這款車的尾翼角度是不能改變的。