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克爾維特c7使用了什么發(fā)動機(jī)

先糾正一個錯誤:科爾維特，不是科爾維特?？藸柧S特C7有好幾個版本，不同版本搭載不同的發(fā)動機(jī)。詳情如下:

普通版:搭載6.2升V型8缸自然吸氣發(fā)動機(jī)(代碼LT1)。最大馬力456PS，最大扭矩610n·m。

Z06版:通過選配運動套件升級為更強(qiáng)版本，最大馬力461PS，最大扭矩624n·m，百公里加速時間僅需四秒。

ZR1版:搭載6.2升V型8缸增壓發(fā)動機(jī)(代號LT5)。最大馬力766PS，最大扭矩969n·m，百公里加速時間僅需三秒。

克爾維特，英文名Corvette，是雪佛蘭旗下的一款超級跑車(車型定位為中型跑車)?？藸柧S特的名字沿用了17世紀(jì)一艘英國炮艇的名字，挑戰(zhàn)了當(dāng)時流行的英國跑車。

克爾維特誕生于1953年，2019年7月18日，第八代克爾維特全球上市。

第一代科爾維特叫C1；第二代克爾維特叫C2；第三代科爾維特叫做C3，以此類推。

克爾維特是通用旗下最高端的超級跑車品牌，可以算是美國的國寶級超級跑車。

可轉(zhuǎn)向比是什么

想知道轉(zhuǎn)向比，可以先知道轉(zhuǎn)向比。所謂轉(zhuǎn)向比，是指方向盤的轉(zhuǎn)向角與車輪的轉(zhuǎn)向角之比。比如方向盤向右轉(zhuǎn)了120度，車輪只轉(zhuǎn)了60度。兩者的轉(zhuǎn)向比是2比1。這種現(xiàn)象也叫轉(zhuǎn)向傳動比。

轉(zhuǎn)向傳動比的全稱應(yīng)該是可變轉(zhuǎn)向比，即根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向器的傳動比。當(dāng)汽車開始停止時，當(dāng)車速較低或轉(zhuǎn)向角較大時，提供較小的轉(zhuǎn)向器傳動比；當(dāng)汽車高速行駛或轉(zhuǎn)向角較小時，可以提供較大的轉(zhuǎn)向傳動比，從而提高汽車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。

舉兩個例子:

1.當(dāng)車速較低(停車)或轉(zhuǎn)向角較大時，提供較小的傳動比會使駕駛員更容易操作。

2.車速越快，方向盤會變得越重，車主瞬間可以轉(zhuǎn)動的范圍就越小，從而降低了高速行駛中誤操作導(dǎo)致翻車的風(fēng)險。

原理:低速時輕而靈敏，高速時穩(wěn)而重。